Шумоизоляция

[Леонид1953]

... заказал с али дополнительные уплотнители дверей и наклеил снизу... Я снизу наклеил, чтобы пороги грязью не закидывало, а получил шумоизолирующий эффект намного больший, чем после несколько десятков килограмм шумки.

Пожалуйста, сфотографируйте куда клеили, и если можно - ссылку на такой или аналогичный по виду и размеру профиль.
Сегодня облазил на четвереньках под передней дверью.
По наружному краю там штатный уплотнитель и он не даёт (по крайней мере у меня на новой машине) закидать грязью пороги.
Но щель по низу между металлом двери и порогом - просто огромная. Подсветка под ноги (в низу передних дверей при закрытой двери - светит в салон при открытой противоположной двери! Согласен - щель чем то бы не плохо перекрыть. ИМХО туда хорошо подошел бы Р-образный профиль. Вот и интересуюсь у вас подробностями: хотя бы примерно - какой профиль?
По совету форумцев заказал в Тольятти профиль РКИ-19 и Z-образный профиль на переднюю кромку передней двери, а так же рулон скотча 3М и всё что было в том магазине из пистонов обшивки (а было их в наличии всего 2 вида).

Какой из видов ближе к теме?

[MrRip]

Может мне пригрезилось, но у меня вроде как с завода уже стоит вертикальный уплотнитель между дверями. Я еще удивился, что на гранте сам ставил, а тут уже есть с завода...

[Леонид1953]

У меня тоже стоит... сверху до уровня окон.
А ниже - как и на ФордеS-Max - не стоит.

[katran]

У меня тоже стоит... сверху до уровня окон.
А ниже - как и на ФордеS-Max - не стоит.

А разве не у всех так?

[Uninstaller13]

А разве не у всех так?

у всех так, но люди ставят еще и ниже окон его сами

[Serg901]

Сообщение от Mozgolom

На бывшей приоре потренировался вдоволь. Сколько я туда шумки впулил... Весь салон разбирал. И торпеду тоже. В несколько слоев. Багажник также сплошными слоями. Двери в 3 слоя. Сколько времени, труда, денег. А эффект околонулевой.

С времен Приоры уже многое изменилось, материалы стали лучше и легче; каркас кузовов стал жестче, а панели тоньше. От дешевых малоэффективных материалов пользы мало, только вес. Не так просто сделать комплексную качественную ШВИ, описание в общих чертах и нюансами делиться мало кто будет, а дьявол кроется в деталях))).
Пол салона одно из самых шумных мест, т.к. шум многократно отражается, т.е. дорога/пол. Заводскую вибру надо удалять, т.к. новый слой сверху дает лишь ~25% от своих возможностей, аналогично плохой адгезии вибры к металлу. И трехслойка на пол до сих пор наиболее эффективная схема: вибра/разделительный слой/мастика высокой плотности на нетканном материале.

[Chervonec]

Сообщение от Гагаринец

Машину лижешь или грязная эксплуатируется?

Лижешь - это как? Поделись опытом.
Когда сухо мою, сыро и грязно - не мою, смысла не вижу. Между дверями чисто по вертикале, внизу не делал, туда попадает грязь, но не критично.
Точно не могу сказать, но думаю при дополнительном уплотнителе снизу, закрою в дверях отверстия штатные.

[Леонид1953]

Между дверями чисто по вертикале, внизу не делал, туда попадает грязь, но не критично.

Я тоже сроду не делал. И сейчас бы не заморачивался: сегодня посмотрел как на других моих машинах и.. из за грязи не увидел проблемы. С грязной обувью (а этого не избежать - не в столицах мы шофелируем).. грязи и пыли (после высыхания грязи) на порядок больше чем проникает через эту щель. Она не чистая, но и с полом не сравнить.
Весь сыр-бор - шумоизоляция.
Написали тут что эффект от шумоизоляции дверей по кругу есть - вот как бы проверяю..

[Mozgolom]

Сообщение от Леонид1953

Пожалуйста, сфотографируйте куда клеили, и если можно - ссылку на такой или аналогичный по виду и размеру профиль.
Сегодня облазил на четвереньках под передней дверью.
По наружному краю там штатный уплотнитель и он не даёт (по крайней мере у меня на новой машине) закидать грязью пороги.
Но щель по низу между металлом двери и порогом - просто огромная. Подсветка под ноги (в низу передних дверей при закрытой двери - светит в салон при открытой противоположной двери! Согласен - щель чем то бы не плохо перекрыть. ИМХО туда хорошо подошел бы Р-образный профиль. Вот и интересуюсь у вас подробностями: хотя бы примерно - какой профиль?
По совету форумцев заказал в Тольятти профиль РКИ-19 и Z-образный профиль на переднюю кромку передней двери, а так же рулон скотча 3М и всё что было в том магазине из пистонов обшивки (а было их в наличии всего 2 вида).

Какой из видов ближе к теме?

Это было уже года 4, а то и 5 назад. Если бы я помнил, где заказывал. А Z-образный уплотнитель вам зачем? Это на приоре было актуально между дверьми с ее десяточным кузовом, а на Весте его куда клеить?

[BuzzBuzzard]

Сообщение от Mozgolom

Это было уже года 4, а то и 5 назад. Если бы я помнил, где заказывал. А Z-образный уплотнитель вам зачем? Это на приоре было актуально между дверьми с ее десяточным кузовом, а на Весте его куда клеить?

Его клеят на переднюю кромку передних дверей после переднего крыла.
Я вот всегда забивал на это дело, но сейчас знаете почему об этом задумался? Да потому что задолбало биение нижних резиновых штатных уплотнителей передних дверей на трассе на скорости. И я, думаю, что они начинают судорожно биться от потока воздуха, который как раз и проникает в эту щель (между передним крылом и передней дверью). Кто что думает? Поможет ли?