Выбор зимней резины - 2

[Михаил37]

Сообщение от Allgoodman

БМВ собирают в Калининграде? Наши? И т.д. и т.п.....
Харош бла-бла разводить.

Какое бла-бла? Человек по делу все написал. Глобализация кругом, совместные предприятия, перенос производства в третьи страны. Локализация производства у того же фолькса в РФ наверное не менее 50% уже. Фильтра Биг фильтр, как и на пыжо теперь. Это на весте немецкий Mann))

[konstsch]

Сообщение от Allgoodman

Разочаровался в брендовой продукции. Последнюю покупал Милен Икс Айс реально хватает на сезон, потом ухудшение всех показателей. Зачем переплачивать? Сейчас купил два комплекта 17" зима и лето по 14т. каждый и что? Нормально! Разница - мизер, если вообще есть. Так же пару сезонов и на грядки на дачу не жалко. А по 60т. за комплект отдавать на сезон-два, ну такое себе занятие.

Были Шины MICHELIN X-Ice North отличные шины! Хватило на 7 (семь) сезонов, общий пробег на них около 70ткм.
После семи сезонов порядка 30% шипов выпало. Резина выглядит как новая.
Уж не знаю на чем вы там ездили.

Добавлено через 41 минуту
Хочу уменьшить диаметр дисков с 17 на 16 и соотв поставить на зиму:
Pirelli Winter Ice Zero 2 205/55 R16 94T XL
КиК Игуана 6.5x16/4x100 ET 43 Dia 60.1
Могут быть какие-то проблемы с размерностью, вылетом и тп?

[Botsmann]

Сообщение от konstsch

Хочу уменьшить диаметр дисков с 17 на 16 и соотв поставить на зиму:
Pirelli Winter Ice Zero 2 205/55 R16 94T XL
КиК Игуана 6.5x16/4x100 ET 43 Dia 60.1
Могут быть какие-то проблемы с размерностью, вылетом и тп?

Не должно быть ни каких проблем, параметры полностью соответствуют.

[Allgoodman]

Диаметр наружный примерно на 5мм меньше (клиренс) если не смущает, то ставь, всё подойдёт.

[MrRip]

Хочу уменьшить диаметр дисков с 17 на 16 и соотв поставить на зиму:
Pirelli Winter Ice Zero 2 205/55 R16 94T XL
КиК Игуана 6.5x16/4x100 ET 43 Dia 60.1
Могут быть какие-то проблемы с размерностью, вылетом и тп?

Никаких проблем. Диаметр внешний только меньше на 6 мм, клиренс, соответственно на 3мм. Думаю это абсолютно не критично. Из плюсов ещё - 16" комплект, в среднем, кило на 4 меньше весить будет, т.е. неподрессоренная масса хоть чутка, но меньше будет
Я думал-думал, но решил остаться на 17 колёсах в зиму. Привык просто резину перекидывать по сезону, а диски одни и те же круглый год.

[konstsch]

Сообщение от MrRip

Никаких проблем. Диаметр внешний только меньше на 6 мм, клиренс, соответственно на 3мм. Думаю это абсолютно не критично. Из плюсов ещё - 16" комплект, в среднем, кило на 4 меньше весить будет, т.е. неподрессоренная масса хоть чутка, но меньше будет
Я думал-думал, но решил остаться на 17 колёсах в зиму. Привык просто резину перекидывать по сезону, а диски одни и те же круглый год.

Это то же не дешево, да и нужно подгадывать шиномонтаж и движняки все с шинами...
На ФФ3 там у меня запаска полноразмерная была, я купил еще три диска и запаску переобул на зиму. В результате на один диск покупать меньше и таскать на переобувку только три диска (четвертый на месте запаски). После продажи форда продал еще шину от запаски, которая была как новая.

[Макс_Россошь]

Я думал-думал, но решил остаться на 17 колёсах в зиму. Привык просто резину перекидывать по сезону, а диски одни и те же круглый год.

Абсолютно также делаю. И арифметика проста (касаемо тех, кто остается в родном кроссовом размере):

1. Один диск для второго комплекта колес (родной диск) стоит 7000 руб. Комплект 28000 руб.
2. Шиномонтаж с летней на зимнюю резину на те же диски (в моем городе) 1200 руб. За сезон 2400 руб.
3. Ну а теперь совсем не сложно посчитать что за стоимость второго комплекта дисков я могу переобуваться более 10 лет и при этом даже руки не пачкать!

Кто то планирует на авто ездить более 10 лет? Так что, ИМХО, при родном размере второй комплект дисков на Кросс - деньги на ветер.

[Neibot]

Кто то планирует на авто ездить более 10 лет?

Вопрос только - проживёт ли родное литьё КиК 10 солёных зим, не превратившись в облезлое нечто.
Но куда деваться - завод официально никакие другие размеры для кроссов не разрешает. Могут быть вопросы по гарантии.

Если забить на этот момент - штампы ТЗСК R15 по 1150 штучка + огромный выбор резины с вменяемым ценником.

и при этом даже руки не пачкать!

Колёса так и так придется доставать, упаковывать в багажник, ехать с ними в шиномонтажку. А потом всё в обратной последовательности. Так что попачкаться таки придется.

Локализация производства у того же фолькса в РФ наверное не менее 50% уже. Фильтра Биг фильтр, как и на пыжо теперь. Это на весте немецкий Mann))

У пальцвагена биг-фильтр только воздушный. Всё остальное - made in Germany, манн в основном. Ценник соответствующий. Не знаю, что им мешает локализовать тот же салонный фильтр - самый дорогой из всех.

[Михаил37]

Всё остальное - made in Germany, манн в основном.

Ага.. Germany)) Топливный UFI Чина.. на Поло например.

[Макс_Россошь]

Колёса так и так придется доставать, упаковывать в багажник, ехать с ними в шиномонтажку. А потом всё в обратной последовательности. Так что попачкаться таки придется.

Вот только одно не понятно... К словам решили придраться или подловить? Работник шиномонтажа вымытую резину заворачивает в пакеты и кладет в багажник. Мое дело только выгрузить ее (чистую и в пакетах) из багажника в гараж. Если Вы при таких манипуляциях умудритесь испачкать руки, то тут уж какие либо рекомендации бессильны.