Что принесет LADA Vesta промежуточное обновление

[Kol888]

Сообщение от white

Отечественные моторы и АМТ достаются Гранте

А с Вестой что будет, или вариант 2020 на десятилетие? Проскакивало что вариатор с 1.8 скрестят или вообще турбу 1.3 от Арканы. Хотя как проскакивало, так и исчезло упоминание.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от white

Веста больше, жёстче и тяжелее. А разгон одинаковый.

Одинаковый с 1.8.

[Shev4uk]

Вот бы Весту в D класс перевели со временем. И цены гуманные оставили. В районе 1,5-1,8 млн. рублей. А то в D классе кроме камри смотреть не на что. Или дорого или не айс. А камри и дорого и не айс одновременно. Хотя камри машина хорошая. Но для просто хорошая дороговата, а до отличной не дотягивает ни шумкой, ни салоном, ни ходовыми качествами.

[Тартарен]

Вот бы Весту в D класс перевели со временем.

Это уже будет не Веста. Такую машину надо разрабатывать с нуля. А Весту как ни улучшай ценник в 1,5-1,8 млн. это перебор.

[Shev4uk]

Пусть даже с нуля, может оно и к лучшему будет.

[white]

Сообщение от Kol888

А с Вестой что будет, или вариант 2020 на десятилетие? Проскакивало что вариатор с 1.8 скрестят или вообще турбу 1.3 от Арканы. Хотя как проскакивало, так и исчезло упоминание.

Каких только проектов и вариантов не прорабатывалось. В том числе и все перечисленные вами. Но это не значит, что они обязательно дойдут до производства. Скорее наоборот.
Из "старых" мне кажется наиболее вероятным вариантом на перспективу связка ниссановского HR13 и CVT8.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Kol888

...Одинаковый с 1.8.

Разумеется. Новый 1,6 совпадает по динамике со старым 1,8.

Добавлено через 47 минут

Сообщение от Shev4uk

Вот бы Весту в D класс перевели со временем. И цены гуманные оставили...

Нельзя
Выше я ужЕ упоминал о "папуасах". Это атавизм, с которым ничего не поделаешь. Он просто есть. В ком-то больше, в ком-то меньше.
Для обозначения своего места в иерархии себе подобных, у куриных петухов служит размер гребня, древние крутые пацаны украшали себя металлом, кожей, мехом, носили оружие. В отличие от народных масс
Сейчас мало что изменилось: НАДО демонстрировать свой статус. Чем? Наиболее простой вариант - ценой аксессуара. Автомобиль - точно такой же аксессуар. Разумеется, конституция не запрещает воспринимать автомобиль жоповозкой, но окружающие этого не поймут. Для чего элита носит на руке часы ценой с морскую яхту? Время посмотреть? Нет. На самом деле - подавлять ими воображение партнёров, журналистов и всх остальных бедняков.
Веста и так уже разорвала шаблон у тех, кто считал единственным потребительским свойством цену и оценивал всё вокруг, включая себя любимого, только ею
В старые времена ненасыщенного авторынка и всеобщего дефицита у значительной части населения сложилась привычка использовать суррогаты, лишь бы было дорого-богато-иностранно. Так, например, джипы стали представительскими авто Автомобили лакшери - вообще не шибко удобны и практичны. Их покупают для понтов. Чисто, чтобы поплёвывать на остальных участников дорожного движения, типа: Будьте проще, раз у вас нет и никогда не будет денег на покупку и содержание такого авто. Водитель Весты обязан испытывать животный трепет при виде Бентли и водителя в нём. Разумеется, это если все поняли и приняли эти правила игры.
Если ВАЗ выпустит для всех доступные Кэмри или Бентли, хозяева жизни потеряют к ним интерес и пересядут на Ламборджини. Поэтому предлагаю оставить ценовые ниши как есть. Нравится кому-то демонстрировать цену авто - да пожалуйста
В утешение остальным могу заявить, что потребительских свойств великое множество, универсальных критериев и универсальных автомобилей нет и быть не может. Универсальный автомобиль - это вообще карикатура. Можно выбирать для своих, конкретных условий эксплуатации и бюджета. Кстати, насчёт бюджета, папуасы абсолютно правы

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Shev4uk

Пусть даже с нуля, может оно и к лучшему будет.

Мне кажется, что бюджетная Кэмри - нонсенс. А небюджетных предложений на рынке великое множество.
Компаний по пересадке чиновников на отечественные авто было несколько, все они провалились. Посмотрим, что получится у НАМИ с Аурусом. Хотя он не в D-классе
Тенденция постепенного поедания ВАЗом рынка Тоёты есть. Ушёл Ярис, загибается Королла. Их место заняли сами знаете кто Надо подождать и посмотреть.

[kiavod]

бюджетная Кэмри - нонсенс.

бюджетная Камри это Королла

Тенденция постепенного поедания ВАЗом рынка Тоёты есть. Ушёл Ярис, загибается Королла.

давно так не смеялся
а Хрень выходит убийца РАВ4, Х3 и Q3 как минимум

[Ланселот]

Сообщение от kiavod

давно так не смеялся

".....Над кем смеётесь? Над собой смеётесь!?"......
Ты машину-то купил, али в выборе?

[Shev4uk]

Сообщение от white

...
Тенденция постепенного поедания ВАЗом рынка Тоёты есть. Ушёл Ярис, загибается Королла. Их место заняли сами знаете кто Надо подождать и посмотреть.

Но ведь сделали достойнго конкурента в бюджетном сегменте. Цена ниже, потребительские качества выше популярных конкурентов. Комфортная машина. Не беру в рассчёт смешное сравнение подгона пластиковых деталей в салоне, тоже мне показатель качества и комфорта машины, но и это можно доработать с рестайлингом. С приходом нормальной силовой установки, машина получилась хорошая. Чуть тесновато мне в весте. Хотелось бы всётаки жоповозку D класса увидеть.

[vliv]

Соглашусь с white,наверное накипело,а последние рассуждения папуасов стали последней каплей

[Shev4uk]

Но чтобы была со всем необходимым. =) та же камри в самой простой комплектации вроде не очень дорого стоит, но там же вообще ничего нет для комфорта.