Расход энергии в режиме ожидания (ток)

[Андрей Кам]

Сообщение от ВЮВ

И не только у твоей машины генератор умеет достаточно хорошо работать на холостых

конечно , в моем тексте был небольшой сарказм.

[leopold]

Сообщение от ВЮВ

И не только у твоей машины генератор умеет достаточно хорошо работать на холостых

Ведь напряжение в сети авто 14, явно больше чем НРЦ батарейки.
В законе Ома нет переменной "обороты двигателя"
А значит если знать сопротивление АКБ, то можно рассчитать ток которым заряжается батарея.
Вопрос лишь в том, на сколько процентов она зарядится за время поездки.

Сопротивление акб? И как его можно узнать?

[hater]

Сообщение от Андрей Кам

на 1000 оборотов генератор выдает 0 (НОЛЬ) ампер, а меньше 1000 оборотов вообще не работает?
У меня х.х. около 900- 950 оборотов, но генератор точно чтото генерит.

это обороты генератора, а не мотора
на моторе они намного меньше

[leopold]

Сообщение от hater

это обороты генератора, а не мотора
на моторе они намного меньше

Почему тогда верхнее значение оборотов всего 7000? Если даже примерно генератор крутится в 2,5 раза быстрее, то макс. на графике должно быть 15000 об/мин. "Кривой" какой-то график

[durashki]

Сопротивление акб? И как его можно узнать?

Это вы чему удивляетесь?? Что оно вообще или что? Измерять могут нормальные нагрузочные приборы. Можно и бытовых условиях по формулам. Но он не постоянно и зависит от температуры, состояния батареи..

А про график.. На сколько я помню, у калины было 1 к 2.4 оборотам.. То есть при 800 оборотах ДВС, генератор вращался 1920 оборотов. А заканчивается график только потому, что как бы ты дальше не вертел, больше он просто не даст...

[leopold]

Сообщение от durashki

Но он не постоянно и зависит от температуры, состояния батареи..

Ну, я это и имел ввиду, что как его измерить, если эта величина постоянно меняется - подключил зарядное и сопротивление сразу начинает увеличиваться (ток заряда уменьшаться) и даже при номинальном напряжении на клеммах но низкой плотности сопротивление может быть достаточно большим (ток заряда не высок, но плотность в акб низкая).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от durashki

А заканчивается график только потому, что как бы ты дальше не вертел, больше он просто не даст...

Ну да, наверно так.

[hater]

Сообщение от leopold

Почему тогда верхнее значение оборотов всего 7000? Если даже примерно генератор крутится в 2,5 раза быстрее, то макс. на графике должно быть 15000 об/мин. "Кривой" какой-то график

Так приведи другой правильный график

[ВЮВ]

Сообщение от Андрей Кам

конечно , в моем тексте был небольшой сарказм.

Ну а я его поддержал

Тем ни мене картина удручающая

В субботу машина проехала 300 км и встала в гараже до сегодняшнего дня.
Сегодня проехала опять 300 км и я решил посмотреть плотность электролита в АКБ.
Аккумулятор теплый, примерно +10С
Плотность 1.25. Напряжение 12.6.
Грустно.....

Сейчас будет неделя с короткими поездками, примерно минут 35 утром и столько же вечером.

Напряжение с сети авто упадет до 12.4
Если встать на пару дней 12.3
Как народ в Сибири заводиться я ума не приложу...

На фото напряжение на клеммах АБ, двс на ХХ, включены ходовые огни.

[ВЮВ]

Сообщение от leopold

Сопротивление акб? И как его можно узнать?

Хотел кучу понаписать... Но ведь ты решишь, что я умничаю

Потому вот так

[Тартарен]

Как народ в Сибири заводиться я ума не приложу...

Нормально заводятся.

Плотность 1.25. Напряжение 12.6.
Грустно.....

Не надо грустить. Ребята, поймите 100% заряженная АКБ это идеал недостижимый на автомобиле. На машине батарея обычно заряжена процентов на 90, плюс минус немного. Так что не делайте себе мозг