Тормозные колодки - Архив

[tonystar]

Сообщение от Вишер

Изучал, все в реальности далеко не так.

я проглядел, что у тебя пробег уже за 100
тогда да, гемор обеспечен

Сообщение от Вишер

маслать рычаг пока планка не компесирует зазор

вот это никогда не делал
подводил колодки механикой в барабане

эта автоматика если и работает нормально, то только пока новое авто

[Вишер]

Так и я о чем, мне не нравится, что к гайке не подлезешь, на мосе 41 м снял заглушку на барабане, отверткой подвел и заглушку назад. На литых дисках и колесо снимать не надо.

[Hoopoepg]

соболезную... помню на волгаре менял колодки сзади... самая засада - это выставить тормоза так, чтобы на оси обе стороны примерно одинаково тормозили... гемор с барабанами ещё тот...

[Мыссык]

Сообщение от Вишер

В результате этой истории мне не понятно одно, как потом снять барабан, если планка обратно не вращается и отверстия в барабане нет, чтобы ее потом повращать обратно?
КМК останется забить болт, т.к к 200 тык машину все равно продавать и пусть башка болит у 2го владельца.

В статье из ЗР русским по белому написано:
"Для этого шлицевой отверткой через резьбовое отверстие в тормозном барабане вращаем храповую гайку механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном, уменьшая тем самым длину распорной планки."
На практике, лучше конечно забить. Пробовал я такой секас на другой машине.

[rvs63]

Проблем поменять задние тормозные колодки нет. Месяц назад менял (не на своей). Пробег почти 90 т. км. Начинать нужно с отпускания рег. гайки ручника в салоне. Ничего крутить через отверстия для болтов в барабанах не нужно. Я сдёрнул оба барабана слегка покачивая руками без особых проблем. Оба ступичных подшипника остались в барабанах целыми, не располовинились. Прежде чем собирать всё обратно нужно тщательно очистить, промыть распорную планку. Особенно вилку, которая вкручена в неё, и не забыть смазать резьбу, без фанатизма. Идеальный вариант - распорную планку поменять на RU225F. Но из неё нужно выкрутить вилку, и переставить из штатной, предварительно смазав резьбу. После сборки всего механизма ничего подкручивать на распорной планке не нужно!!! Одеть барабан, затянуть гайку и нажимать на тормоз пока не перестанут слышаться щелчки из барабанов. Это говорит о том, что механизм автоподвода отработал и выставил колодки с необходимым зазором. В моём случае ручник стал на 6 щелчков.
Для тех, кто пытается крутить храповик распорной планки через отверстие под болт. "Нащупать" отвёрткой зубцы храповика трудно. Тыкать придётся много раз. В результате зубцы будут повреждены и механизм после установки 100% работать не будет. Поэтому, прежде чем крутить храповик, нужно пробовать снять барабаны руками. В большинстве случаев они снимаются без проблем.

[leopold]

Ни чего там не трудно и всё прекрасно подводится, у большинства машин с задними барабанными тормозами такая конструкция. При замене колодок предварительно вкручивается храповик на распорной планке, одевается барабан на место, храповик крутится отвёрткой до соприкосновения колодок с барабаном, потом чуть отпускается обратно(чтоб не задевало), далее регулируется уже на тросах ручника.

[ВОЛК]

Я в выходные подкручивал, как бы всё получилось, но одно колесо перекрутил, пришлось снимать барабан, т.к. стопор не позволяет крутить в обратку.

[Вишер]

Не, через отверстие в барабане под болт от колеса это камасутра. Не зря в 41 м отверстие было милимов 20. Другой вопрос о вращении в обратку, навстречу стопору гайки. Там по ходу гайка без желания крутится, на встречу придётся тупо долбить молотком через о верстие с резьбой. Каковы шансы не замять резьбу под болт в барабане?

[Артур4]

У кого нибудь есть номер пружинных пластин заднего суппорта , не могу в нете найти каталог с номерами всех частей

[Mozgolom]

Сообщение от leopold

При замене колодок предварительно вкручивается храповик на распорной планке, одевается барабан на место, храповик крутится отвёрткой до соприкосновения колодок с барабаном, потом чуть отпускается обратно(чтоб не задевало), далее регулируется уже на тросах ручника.

А почему нельзя после установки барабана просто поработать ручником вверх-вниз и колодки подойдут к барабану.