Три года на Весте

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это был один из пунктов. Основная претензия - Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко

Это да, замечено даже людьми, не читающими форумы.
Я сам не тестил, брал с климатом осознанно.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от водитель

Ты это расскажи кому-нибудь другому. Надо потоки выставлять нормально и ручками регулировки уметь пользоваться.

Понятно, Весты у тебя нет и не было...

[katran]

Сообщение от VST

И к чему этот отзыв?Кому он нужен о первых экземплярах?Скучно от самоизолятора стало и решил говном покидаться?Всё что ты написал на сегодня не актуально и вообще твоя писанина смахивает на копи-пасту из говно-дзена,от диванного,прыщавого писаки

Полностью согласен. А стук поршней на холодную, слышал только на двигателе 21114. А уж если взял машину без климата, придется работать рученками.

[Сергей 74]

Так что после Весты взял... Весту... но уже с реношным движком и вариком.

А можешь как нибудь их сравнить, рассказать плюсы, минусы и т.п.?

Добавлено через 2 минуты

Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко

Да нормально все там. Не идеально, но вполне хорошо управляемо. Я разобрался сразу и легко справляюсь...

[sal]

Мне печка на Весте тоже не нравится, уже писал в какой-то теме. HI один кубик - жарко, одно положение влево на 26 - холодно. На форуме рекомендовали ехать к ОД. Это реально лечится?

[klauss]

Сообщение от sal

Это реально лечится?

нет, не лечится пока никак
и этот косяк есть, как бы тут некоторые не отрицали

[водитель]

Сообщение от Сергей 74

А можешь как нибудь их сравнить, рассказать плюсы, минусы и т.п.?

Минус в том, что вариатор для долгой жизни надо жалеть. Теперь придется более аккуратно ездить в лес и дальше идти пешком до любимых мест рыбалки. Ну а дальше пошли плюсы. Двигатель работает намного ровнее ВАЗовского и тише на ХХ. На трассе держит обороты ниже, что понятно. Соответственно тише в салоне. Разгон равномерный, без переключений как на роботе, но вот так топтать педальку опять же из-за ресурса варика не хочется уже, но, если без гонок, то динамики хватает. На обгонах, примерно как и ВАЗовский 1,6 по ощущениям. Хотя в пол еще не давил, пробег маленький. Расход в городе примерно как и 1,6 с роботом. А вот, еще. По сравнению с машиной зимы 2016, на этой есть четкий ноль на руле на скорости, хотя может просто пока новая, а ту новую я уже подзабыл. Но вот как пересел, так сразу почувствовал. И ЗДТ делают торможение более цепким, хотя и барабанам претензий не было, но тут лучше

[ольховский]

Сообщение от Сергей 74

Привет, спасибо за отзыв, НО не везде соглашусь! У меня тоже Веста 1.6, 16 года. И так:

1. После замены стаба по гарантии-проблем с подвеской не было и нет!
2. Грохота от поршневой и вообще от движка-нет!
3. Стеклоподъемники обычные, проблем нет.
4. С омывателем проблем нет, не с заливкой не с журчанием!
5. Проблем с печкой нет, в машине тепло. Стоит всегда в ноги и на стекло.
6. Проблем с фарами нет. Загрязняются не быстрее чем на прошлых моих авто.
7. КПП МТ Рено, не шумная, воя не было и нет.
8. Сиденья удобные и не мараются если их НЕ морать! Да и чехлы если что продаются!)
9. Интерьер за свои деньги нормальный...
10. с сцеплением проблем нет.

Вопрос: ГРМ и помпу -меняли?

ГРМ на весте не менял, тысяч в 30-35 снимал смазывал ролики. Так делал на предыдущих калинах, прбег первой 150 т.км с родным ГРМ и ремнем генератора и кондея, пробег второй калины 84 т. км. Все движки 16 кл. Помпу на Весте планировал поменять тысяч в 90. На первой калине помпу менял тысяч на 90, и ролики смазывал раза два или три, не помню уже. По многим пунктам я сравниваю с калинами которые были у меня до весты( фары,сидения,стеклоподъемн ики и др.)

Добавлено через 15 минут

Сообщение от водитель

Глупости не пиши, речь была про автоматическое поддержание температуры, оно только в климате. НА ВСЕХ МАШИНАХ. Самое убогое в Весте? Не самое лучшее, но не убогое, убогие владельцы, это вот есть. Я много на чем ездил, так, для справки.

Калина 2008 года БЕЗ КЛИМАТА печка и кондей - было автоматическое поддержание температуры в салоне. Был датчик температуры воздуха в салоне. И не надо было в пробке когда температура движка под 100 гр. убавлять печку крутилкой, а потом когда поехал и тем-ра движка упала на 85 опять крутить. 2008 год и 2016й.

[Сергей 74]

тысяч в 30-35 снимал смазывал ролики.

И в каком они были состоянии?

Добавлено через 1 минуту

На обгонах, примерно как и ВАЗовский 1,6 по ощущениям.

Там двигатель Ниссан?

[leopold]

Ну, логично - ездил на калинах - с ними и сравниваешь. Я так же - сравниваю с калиной и с 99, регулировка печки так же, двигаешь движок регулятора "холодный-горячий": "холодно-холодно-холодно...жарко". На фоне тех вазов то же самое, только регулировка электронная, поэтому особо не придаю значения.