Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)

[Сергей 74]

Пробег 1080 км, ни чего не отвалилось, ни чего не сломалось,

Я еще в группе ВК по Ладе Весте. Там у некоторых уже пробег далеко за 100 тыс., и по большому счету все хорошо!

Добавлено через 1 минуту

защиту двигателя

Зря. Там заводской пыльник нормальный стоит.

[leopold]

Сообщение от Сергей 74

Я еще в группе ВК по Ладе Весте. Там у некоторых уже пробег далеко за 100 тыс., и по большому счету все хорошо!

Добавлено через 1 минуту

Зря. Там заводской пыльник нормальный стоит.

С моими пробегами 100 тыщ я лет 8 наматывать буду А вот, кстати, снял я этот "нормальный заводской пыльник", сравнил с защитой, что купил, и понял, что не фига не зря деньги потратил. Во первых он даже свою роль пыльника-то не фига не выполняет - дыра вокруг картера двигателя сантиметров по пять на сторону, с боку ещё одна дырища под картером коробки. А уж о возможности хоть чуть-чуть защитить низ силового агрегата и вообще речи не идёт - почти фольга. Летом где-нибудь по луговой дороге в траве на первой же кочке поддон можно попортить, да и сейчас уже двигатель снизу в грязи, хотя ещё даже с асфальта не съезжал. Вообще бы уж ни чего не ставили на заводе, чем такую ерунду.

[Сергей 74]

А вот, кстати, снял я этот "нормальный заводской пыльник", сравнил с защитой, что купил, и понял, что не фига не зря деньги потратил.

Почти 4 года я с этим пыльником. Для города, проселка, и легкого бездорожья- он вполне подходит! А для крупного бездорожья-Веста и не предназначена.

[kosh477]

Я на логане правил защиту регулярно, она начинала задевать за стык КПП и мотора. Не знаю, в каких условиях она мялась, не замечал. У Весты клиренс повыше, но от защиты при покупке отказаться не стал, к тому же она шла в нагрузку "бесплатно"

[klauss]

Сообщение от kosh477

У Весты клиренс повыше

по этой причине и не стал никакие защиты ставить

в колхозе по колее без нее проезжаю, а с ней буду чиркать и стопориться
той же зимой это будет 100% повисание на ней и поиски трахтура

ну а в городе она точно нафиг не упала

Добавлено через 11 минут
угораю прям с владельцев Кроссов
убеждают всех, что нужно купить его, т.к. без 2см клиренса жить невозможно
и тут же убивают его установкой защиты

[kosh477]

Не скажу за владельцев кроссов, но рио-поло-рапид и иже с ними имеют гораздо меньший клиренс

[Botsmann]

Сообщение от klauss

угораю прям с владельцев Кроссов
убеждают всех, что нужно купить его, т.к. без 2см клиренса жить невозможно
и тут же убивают его установкой защиты

Что есть, то есть. Но не для всех приемлем данный тюнинх - толку от него ноль.
Да и лично я сильно сомневаюсь, что Веста кросс с её лысой резиной и увеличенной массой имеет хоть какое то преимущество в плане проходимости перед обычной Вестой.

[leopold]

Ну, в первых: дорожный просвет та, которую я поставил, ни сколько не уменьшила - что пыльник заводской был закреплен, что этот лист - стоит на том же самом месте.
Во вторых: она сплошная - без дыр в сравнении со штатным пыльником - грязи на силовом агрегате уже не будет.
В третьих: я не сторонник лазить на недоприводе там, где только на джипах ползают, но (как писал выше) даже одна единственная кочка в высокой траве на луговой дороге вполне может закончить вашу поездку со всеми вытекающими. А камни, вылетающие из под передних колёс при езде по дороге из гравия - гальки вам ни когда по поддону не прилетали? У меня на калине однажды камень такую не плохую царапину с задиром металла на защите оставил. Ладно бы поддон жестянка был, а тут алюминевый - дыру пробить вполне реально. Пусть я лучше защитой приложусь, погну её, прижму к поддону, но крайней мере поддон не пробью. За такое спокойствие 2 тыщи - совсем не большие деньги.
Ну и в четвёртых: уже всё установлено, можно не обсуждать

[kosh477]

Подпишусь под каждым словом

[VST]

Сообщение от leopold

Ну и в четвёртых: уже всё установлено, можно не обсуждать

У меня их два-один старший,другой младший,вот старшему надо только доехать до места,он и жену насильно на права сдал,а младшему джиппинг подавай,так вот все мы выезжаем на отдых-у старшего на гранте жена рулит,младший на паджерике сам за рулём джипует и я возглавляю кортеж,едем конечно по лесам и полям,но ни у кого не возникает идея проскочить по пенькам или залезть в колею по пояс.К чему я это-я за приподнятый клиренс,но в разумных пределах,конечно 140мм это пузотёр(был такой опыт),но провереный временем копеешный клиренс для нас вполне приемлем,и гражданская веста с 178мм очень уверенно себя чувствует в лесах и полях с адекватным водителем,а кросс версия создана исключительно для понтов,потому как на таких колёсах бездорожье противопоказано,а в городе это не оправданое решение,на трассе высокие скорости не вяжутся с высоким клиренсом,но каждый смотрит на это явление по своему,я не исключение