Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[Alpris]

Не хотелось-бы Вас расстраивать, но не зная Вашей ситуации, наверное, уже бессмысленно опечатывать двигатель. Его надо было опечатать в самом начале или, в крайнем случае, после "хоровой" экспертизы у ОД.

Понятно. Упремся разберемся. На руках имеется докумет - дилер пытался мне подсунуть когда судом еще и не пахло, даже машину двое суток не отдавал. Называется так - отказ владельца ФИО от сервисного обслуживания в дилерских центрах. Вот тогда, я насторожился. Подумал поехал в другой город, попал на ремонт, вскрывают двигатель а там..... Мне говорят езжай где делал ремонт, приезжаю , а мне этот документ об отказе показывают. Позвонил на АВТОВАЗ, и говорю мне не отдают машину и требуют подписать этот документ. Ответ действуйте в соответствии с Российским законодательством. Вот,я и действую.

Выкладываю ссылку на фото https://cloud.mail.ru/public/4GaL/49M7FkQSo , проверки компрессии на моем двигателе при проведении экспертизы, официальным дилером АВТОВАЗА, эксперты дилера. Оборудование дилерского АВТОВАЗовского центра. Вторая попытка. Фото сделано моим свидетелем.

[kvadrat]

Сообщение от kvadrat

Цитата:
Сообщение от kvadrat Посмотреть сообщение
Всем привет, у меня веста СВкросс октябрь 2018г.. 1.8 АМТ, пробег 15500, хочу поделиться своей проблемой: после замены масла на 7 тыс. у официалов заметил капли масла под двигателем после стоянки, поехал назад к дилеру, после осмотра сказали, что течь масла по герметику постели распред.валов. Автомобиль пришлось оставить у них на 4 дня. Забрал поездил неделю, опять масло на земле. Поехал опять к тем же официалам, мастер осмотрел сказал, что косяк слесаря, "надеру ему задницу" и он бесплатно свой косяк устранит. Автомобиль забрал через 2 дня. Сказали переклеили крышку. Действительно убедился, что и второй раз всё разбирали и клеили. Накатал ещё 3 тыс. Проблема с течью масла осталась.
Записался к другому официалу, заодно прошёл ТО1 (уже подошло время, а так доливал масло,около 2,5 литров за 8 тыс получилось), после тщательного осмотра мастерами- течь в районе головки блока цилиндров. Разобрали, позвонили мне-брак (дырка) в головке блока цилиндров. Была проведена замена головки блока, прокладки, ну и перекинули в неё родные клапана. Работу сделали за 2 дня.
Сам автомобиль смогу забрать только завтра. Буду наблюдать дальше. Так, что смотрите внимательнее при покупке, течь точно как здесь: https://yandex.ru/turbo?text=https%3...43612523194%2F
Оказывается заменили головку в сборе, оценили работу и материалы в 52 тыс. Наблюдаю дальше.....



Проехал с новой головкой блока уже 3тыс. Расход масла около 1 литра на тысячу, до замены расхода практически не было. Вопрос: какое г..но мне туда поставили? Причём меня сразу смутило что головка блока по гарантии у них была в наличии. Сегодня поеду диагностить двигатель на расход масла.

Продолжаю свой рассказ про гарантийный ремонт двигателя 1,8. ОД зафиксировал повышенный расход масла, предложил поменять на другое, я согласился но за их счёт.... поменяли. Расход уменьшился стал 0,5-0,6 на 1000км. ОД зафиксировал, принял к гарантийному ремонту, осмотрел ШПГ, нашёл масло в 1 цилиндре. По осмотру была заказана с завода новая ГБЦ в сборе (вторая уже цука). Произведена замена ГБЦ в сборе второй раз. Сейчас имею 30тыс пробега, масло залито Роснефть, расход думаю грам 300-400 на 1000 км. но ошибка по ДК больше не появлялась. ОД сказал катайся дальше смотри Итог: больше не хочу наших машин и советовать тоже не буду.

[Гагаринец]

Сообщение от kvadrat

Итог: больше не хочу наших машин и советовать тоже не буду.

Вывод неверный.
Сам лопух, что не прочитал о проблемах этого недоделка 1,8

1,6 - правильный выбор https://www.drive2.ru/l/567663835721237461/

[kvadrat]

Сообщение от Гагаринец

Вывод неверный.
Сам лопух, что не прочитал о проблемах этого недоделка 1,8

1,6 - правильный выбор https://www.drive2.ru/l/567663835721237461/

Я считал, что завод если выпускает продукцию, то она должна быть качественная, те более везде пели, что всё исправлено с начала 18г. Даже к роботу уже привык или он ко мне

[kamidze]

Сообщение от Гагаринец

Вывод неверный.
Сам лопух, что не прочитал о проблемах этого недоделка 1,8

1,6 - правильный выбор https://www.drive2.ru/l/567663835721237461/

Ага, 1,6 вазовский прямо образец надёжности. Особенно его ГРМ со сроком службы в 180 т.км. И Ваз не может решить эту проблему лет 13 уже как.
Оба движка шляпные.

[Гагаринец]

Сообщение от kamidze

Ага, 1,6 вазовский прямо образец надёжности. Особенно его ГРМ со сроком службы в 180 т.км. И Ваз не может решить эту проблему лет 13 уже как.
Оба движка шляпные.

Сразу видно, что ты не в теме.
А между тем, все 1,6 уже давно на безвтыковых поршнях, т.ч. начхать на привод ГРМ, если что.

[МГК]

Сообщение от kamidze

Оба движка шляпные.

именно так и есть
поэтому логично выбирать из двух менее геморный
а для мазохистов придуман 1,8 на АМТ )))

[rvs63]

Я считал, что завод если выпускает продукцию, то она должна быть качественная,

Это в теории, а на практике все заводы в мире допускают брак. Где-то больше, где-то меньше. Тебе просто не повезло ни с машиной, ни с ОД. Делать вывод и "больше не хочу наших машин и советовать тоже не буду" на основе одного или нескольких случаев брака - минимум не разумно.

[sva775]

Сообщение от МГК

а для мазохистов придуман 1,8 на АМТ )))

абы ляпнуть... у многих 1.8 АМТ и проблем за исключением сцепления нет, но говенное сцепление Валео стоит как на 1.6, так и на 1.8, как на ручке, так и на роботе )))

[kamidze]

Сообщение от Гагаринец

Сразу видно, что ты не в теме.
А между тем, все 1,6 уже давно на безвтыковых поршнях, т.ч. начхать на привод ГРМ, если что.

Т.е. ты считаешь, что воткнуть безвтык вместо усиления хотя бы опорника это норм? Какой неприхотливый пользователь. Уж лучше на 1,8 ездить, у них проблем кроме жора и нет почти.