Аккумулятор для авто - Архив

[Сергей 74]

Сообщение от msv2000

Ты энто брось, здесь "лавры" у алексейки отнимаешь, он только раздел механики в физике повторил

Нее, я сначала свой движок подогрел!

[msv2000]

Сообщение от Сергей 74

Нее, я сначала свой движок подогрел!

Ну в такой мороз, движок то можно подогреть, а вот всю подкапотку, чтобы акк разогрелся хоть немного вряд ли. Обычно когда акк начинает заряжаться, если он не полный, то напряжение в ботровой сети наоборот может упасть из-за создаваемой им при зарядке нагрузки.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Я слышал, что все конвейерные аккумуляторы на Весте имеют повышенную плотность.
Так задумано производителем, чтобы их не доставал потребитель.

В интернете и умных книжках распространяется примерно такая инфа:

Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора должна быть на отметке 1,27 гр/см3. Обычно в разных банках она лежит в интервале 1,25─1,27 гр/см3. При этом ЭДС на выводах аккумуляторной батареи 12,6─12,9 вольта.

Какие могут быть основания у потребителя доставать производителя?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

В интернете и

Какие могут быть основания у потребителя доставать производителя?

Не так.
Ты прочитал общепринятые нормы.

А если аккум разрядился и крутит плохо, то потребитель фигачит на гарантийное устранение проблемы.

Чтобы этого было меньше, производитель искусственно поднял плотность до 1,30.
Может таке быть?
Ты замерял плотность у себя?

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Ты замерял плотность у себя?

Да, измерял, почти сразу после покупки.
Было 1.27+

Я хотел сразу об этом написать, а потом подумал, что батарея могла быть разряжена.

Понял твою мысль.

Стоит отметить, что чем выше плотность электролита, тем меньше живет батарейка.
Так пишут в книжке

[BigKot]

Стоит отметить, что чем выше плотность электролита, тем меньше живет батарейка.
Так пишут в книжке

Возможно дата выпуска книжки и технологии в производстве твоего аккумулятора немного из разных веков. Потому не всё может быть так однозначно.

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Возможно дата выпуска книжки и технологии в производстве твоего аккумулятора немного из разных веков..

Раньше было "Масло сливочное", а теперь "Масло сливочное Х%"


Вдруг не поймешь:
Я хотел напомнить тебе про экономику говна

В прошлом веке я не менял батарейки раз в год

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

В прошлом веке я не менял батарейки раз в год

Ну одно другому не противоречит в данном случае.

Добавлено через 25 минут

Сообщение от ВЮВ

Я хотел напомнить тебе про экономику говна

Т.к. за окном всё стоит колом, то можно задержаться и почитать сей "Капитал".

Мне кажется, что данная цитата очень здесь уместна! (без перехода на личности!) ))

"Жизнь автомобильного слесаря безмятежна. В детстве он хотел стать пожарным, но вырос в автомобильного слесаря. Разрыв, не в обиду пожарным, не велик. Слесарь ассоциирует себя с результатом своего труда не больше, чем пожарный ассоциирует себя с пожаром."

[Сергей 74]

Обычно когда акк начинает заряжаться, если он не полный, то напряжение в ботровой сети наоборот может упасть из-за создаваемой им при зарядке нагрузки.

То есть-раз у меня (после того как Веста завелась) показало 13.9, то мой аккумулятор еще не разряжен?

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Ну одно другому не противоречит в данном случае.

Добавлено через 25 минут

Т.к. за окном всё стоит колом, то можно задержаться и почитать сей "Капитал".

Мне кажется, что данная цитата очень здесь уместна! (без перехода на личности!) ))

"Жизнь автомобильного слесаря безмятежна. В детстве он хотел стать пожарным, но вырос в автомобильного слесаря. Разрыв, не в обиду пожарным, не велик. Слесарь ассоциирует себя с результатом своего труда не больше, чем пожарный ассоциирует себя с пожаром."

Как, ты только сейчас прочитал это?
Надеюсь ты нормально добрался до дома.

5. Не старайтесь. Еще одна распространенная ошибка. Из говна при желании можно сложить даже икебану, но потребителям говна нужны не икебаны, а говно. Проще говоря, выпендриваясь, вы уменьшаете свою выработку, а на выходе все равно получается не икебана, а говно на палочке.

6. Не унывайте.



Добавлено через 10 минут

Сообщение от Сергей 74

То есть-раз у меня (после того как Веста завелась) показало 13.9, то мой аккумулятор еще не разряжен?

Думаю, что судить по напряжения бортовой сети о степени заряженности АБ не верно.