Аккумулятор для авто - Архив

[BigKot]

Сообщение от BigKot

История следующая.
Попал ко мне на растерзания TAB Polar 60Ah.
Со слов хозяина - 2 года в использовании, ни разу не обслуживался.
В морозы скис и был заменён моим подменным Акомом.
Была попытка заряжать советским автомтическим зарядником без каких-либо регулировок. Замерил ток заряда, плавал от 3 до 3,5А, напряжение порядка 13,35В.
За полтора часа никаких признаков шевеления в банках, т.е. даже редких пузырьков.
Забрал себе домой.
Не стал ничего мерить, сразу заряд током 1А. Часов через 13 заряд прекратил, напряжение стабилизировалось на 16.3В.
Через 10 часов отстоя картина по банкам (от + к -):
1,235 / 1,24 / 1,25 / 1,245 / 1,24 / 1,21

Поставил на разряд лампой 20Вт на ночь, утром опять на зарядку.

Сообщение от BigKot

Немного продолжу.
Разряд одной лампой 20Вт конечно хорошо, но это долго и требует присутствия. В итоге после повторной зарядки выборочно проверил плотность во 2,4,6 банках = 1,25 / 1,27 / 1,235
Прогресс присутствует, значит разряжаем подольше и потяжелее - ставим 2 лампы 20Вт. На утро напряжение под нагрузкой было 11.8В(в первый разряд напряжение упало только до 12.3В), ставим на зарядку.

Финал с данным пациентом.
(от + к -):
1,275 / 1,28 / 1,29 / 1,285 / 1,285 / 1,26

Дальше пытаться выравнивать не стал, отдам владельцу, всёрно будет также гробить дальше.
ЗЫ: Целью было ещё раз убедиться на другом экземпляре - без "раскачки" запущенные случаи не начинают набирать плотность. Сильно запущенным количество циклов заряд/разряд требуется много(3-5).

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Сильно запущенным количество циклов заряд/разряд требуется много(3-5).

Заряд/разряд одним ампером?
5 раз?

Более полмесяца непрерывных заряд/разрядов

[МГК]

и все-таки надо как-то поднимать напругу с генератора

веста ездит каждый день и по многу (14.1 В в любую погоду)
авто жены неделю стоит и только в выхи ездит (14.8 В в холода ниже -15)

по резалту (сегодня -31гр) - 10ти летний Аут с автозапуска без проблем, 2х летняя Веста отказалась с ключа крутить (((

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Заряд/разряд одним ампером?
5 раз?

Более полмесяца непрерывных заряд/разрядов

Разряд 40Вт. Это 1А?
Разряжаем же не в 0, это же не месяц?
Ну а заряд да, 0.5 - 1А.
Заряд бОльшими токами даст только то, что напряжение упрётся в 17-18В и всё, приплыли.

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

2х летняя Веста отказалась с ключа крутить (((

Я могу ошибаться конечно, но у меня в памяти то, что ВАЗ где то в инструкциях обещает запуск двс только до -27С

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Я могу ошибаться конечно, но у меня в памяти то, что ВАЗ где то в инструкциях обещает запуск двс только до -27С

да ну хорош уже )))

[sign]

Сообщение от МГК

да ну хорош уже )))

Из руководства:

Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль
акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе-
ратуры окружающей среды минус 27 °С без участия води-
теля в управлении дроссельной заслонкой. При полном
(до упора) нажатии на педаль акселератора в режиме пу-
ска двигателя топливоподача блокируется для продувки
цилиндров двигателя от лишнего топлива после неудач-
ных пусков.

6. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпе-
ратура окружающей среды ниже минус 27 градусов (грани-
цы возможности холодного пуска двигателя без вспомога-
тельных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть
какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше.
Для решения возникшей проблемы необходимо обратиться
к дилерам.

[ВЮВ]

На самом деле гарантированный запуск при -27С это хороший показатель!

Вокруг масса трусливотеплолюбивых юзеров, которые на свои повозки лепят АЗ и не дают им остыть до минусовых.
А ВАЗик даже при температуре -40С достаточно раз 5-6 часов запустить на 20 минут

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

На самом деле гарантированный запуск при -27С это хороший показатель!

так она и при -30 запустилась с проводов от Аута
проблема то не в алгоритме, а в аккуме
точнее в низкой напруге при работе для Са батареи )))

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

проблема то не в алгоритме, а в аккуме

С тобой почти полностью согласен!

Почти потому, что вина не за батарейкой, а за напряжением в сети

К сожалению я имею возможность кричать о низком напряжении в сети авто только на этом форуме, рассказывать друзьям и знакомым.
14.1 - 14.2 способны зимой заряжать АБ на 60 -65% от ее ОСТАТОЧНОЙ полной емкости.
То есть, примерно месяц назад я снял со своей батарею с остаточной емкостью 30Ач. Не трудно посчитать, что машина способна зарядить эту батарею до 20Ач
Запустит такая батарейка авто в -27 ? Ну очень сильно сомневаюсь.