ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[Kot 01]

А где можно почитать отзывы благодарных клиентов по Вашему "продукту"?

У меня нет всяких представителей, я работаю сам по себе, и к каждому клиенту свой подход и настройка. Поэтому какие могут быть отзывы, все сугубо по своему региону.

На метане никогда не поедет так как на бензине

Еще и как может ехать, особенно когда все настраивается в паре с метанщиком.

[phant0m]

Сообщение от Kot 01

У меня нет всяких представителей, я работаю сам по себе, и к каждому клиенту свой подход и настройка. Поэтому какие могут быть отзывы, все сугубо по своему региону.

Еще и как может ехать, особенно когда все настраивается в паре с метанщиком.

Ага и ускорялки на бензе работают.

[Kot 01]

Ага и ускорялки на бензе работают.

Переход есть естественно, главное БН нельзя отключать, хотя приходилось настраивать и для полного метана, без переходов, тут важную роль играет место установки газовых форсунок и их быстродействие.

[phant0m]

Сообщение от Kot 01

Переход есть естественно, главное БН нельзя отключать, хотя приходилось настраивать и для полного метана, без переходов, тут важную роль играет место установки газовых форсунок и их быстродействие.

Только все колхозники ставять сверху реса чтобы его не снимать.
Воткнули за пол дня урвали бабло и пусть едет на актокоррекции на все 4 стороны.

[Kot 01]

Только все колхозники ставять сверху реса чтобы его не снимать.

Там провал будет сумасшедший и после сброса может глохнуть. По уму некоторые газовые форсунки вешают прям на рес рядом с головой и без общей рампы и шлангов. Форсунка подает прям в почти на клапана, правда приходится фазу впрыска подбирать

[phant0m]

Сообщение от Kot 01

Там провал будет сумасшедший и после сброса может глохнуть. По уму некоторые газовые форсунки вешают прям на рес рядом с головой и без общей рампы и шлангов. Форсунка подает прям в почти на клапана, правда приходится фазу впрыска подбирать

Так по правилам так и надо ставить.

[Kot 01]

Ладно, пойду отдыхать, завтра с ура Гранту ФЛку настраивать, наши джЫгиты вечно что-то запихают в движок и потом имеешь близкую половую связь пока настоишь.

[MVA58]

Сообщение от phant0m

Надо одну делать на все условия.

Нет. Мультирежимка будет лучше.
У меня на Октавии есть кнопка Drive Mode Selection, которая переключает режимы работы двигателя/трансмиссии и имеет четыре режима: Эко, Обычный, Спорт и Пользовательский. По умолчанию всегда выбран Обычный, но в пробках приятнее ездить на Эко, а вот на Спорте в пробках совсем некомфортно. От пользовательского режима у нас в России особого смысла нет, т.к. настраивать практически нечего в отличие от европейский версий, где адаптивная подвеска и прочие плюшки.

[d.s.trufanov]

Сообщение от Kot 01

У меня нет всяких представителей...

Это я в курсе. Я про клиентов. Или их тоже нет? Они же где-то читают о вас информацию, прежде чем приехать к вам?

[kosh477]

Сообщение от phant0m

Я как то начал делать на них прошивку но не на ком испытывать.
Все боятся за вариатор, мол гарантия, кредит...
Ну и по итогу отложил на потом, когда будет спрос.

Я готов быть подопытным. Но хочу знать то, что изменено в прошивке, перед заливкой
Залить могу сам.