Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон

[Shev4uk]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не очень удачный пример. Если бы его доходы были, как у большинства россиян, он тах херни бы не говорил...

Да, не говорил бы. Но не из-за того, что что-то в мире было бы по другому. Просто не имея возможности проверить лично, не каждый допрёт до этих вещей. Но проверив лично, он призывает понять, в том числе, что машина за 10 тыс долларов привезёт тебя туда же, что и машина за 300 тыс долларов. Нужно быть счастливым и здоровым, а не работать на руль яйцом. В конце-концов машина, чтобы доехать, а часы, чтобы время посмотреть. Не нужно тратить жизнь, и безценное время на зарабатывание на кнопочки!

Добавлено через 43 секунды
Счастье не в деньгах, руле яйцом и кнопочках

[_Pavel_]

Я так понял его слова: он в отчаянии потому-что имея миллиарды он не может победить болезнь и стоит перед смертью на равных с другими(бедными) людьми. И говорит что счастье не в миллиардах, а в здоровой жизни в окружении друзей и любимой семьи, которые будут рядом с тобой до конца не из-за кол-ва денег а потому что ты им дорог.

[Shev4uk]

В понятных единицах, ты можешь купить машину за 2,5 млн руб. Но понимая то, что он сказал, ты будешь думать примерно так: я могу купить машину, достаточно комфортную, за 1 млн, а могу за 2,5 млн, для этого мне нужно заработать на 1,5 млн больше и обслуживание будет в 1,5-2 раза дороже, значит если на машину за 1 млн в год будет уходить 30 тыс рублей, то на более дорогую 60 тыс рублей. На 6 лет эксплуатации, это ещё +200 тыс рублей. И в цене более дорогая машина потеряет те же 30%, но это уже не 300 тыс, а 750 тыс. Итого, нужно будет заработать 1,5+0,2+0,75=2,45 млн. А это год жизни! Это с..ка бесценный год жизни!!! Целый год мне нужно потратить на руль яйцом!!! Стоит он того??? Для меня нет. Но у людей, которые зарабатывают 2,5 млн в месяц, другая цена этому рулю, для них он будет стоить 1 месяц жизни. Но суть та же. Он может купить машину за 15 млн, но стоит ли она того?

[Ладовоз]

Сообщение от Shev4uk

Да, не говорил бы. Но не из-за того, что что-то в мире было бы по другому. Просто не имея возможности проверить лично, не каждый допрёт до этих вещей. Но проверив лично, он призывает понять, в том числе, что машина за 10 тыс долларов привезёт тебя туда же, что и машина за 300 тыс долларов. Нужно быть счастливым и здоровым, а не работать на руль яйцом. В конце-концов машина, чтобы доехать, а часы, чтобы время посмотреть. Не нужно тратить жизнь, и безценное время на зарабатывание на кнопочки!

Добавлено через 43 секунды
Счастье не в деньгах, руле яйцом и кнопочках

вот именно.

[Shev4uk]

Я эти бизнес-классы из салона прошёл, и могу поделиться своим опытом. Комфортно, когда суммарная стоимость всех авто в семье составляет от 4-6 до 10-12 месячных совокупных доходов. Больше это уже лишнее. Если машина нужна не для личного использования, а для зарабатывания денег, вопрос другой. И ещё не маловажно, машина должна быть новой и в максимальной комплектации, долго объяснять почему, нужно попробовать разные варианты, чтобы понять.
Если neibot ездит на оптиме за 1,5 млн, а семья зарабатывает 3 млн в год, его рассуждения про кнопочки и рули абсолютно разумны, но многим не подходят из-за более низких заработков (соответственно цена и ценность этих кнопок не будут коррелировать). Для него они стоят того, чтобы поработать лишний месяц-полтора, но пахать ещё полгода за руль яйцом, явно того не стоит.

[Ладовоз]

полгода это ещё красиво, некоторые 5 лет в банк свои доходы относят за жоповозку. тот же Нейбот предлагает перекредитоваться в СБ который с его слов чуть ли не всем поголовно раздаёт.

[Shev4uk]

Сообщение от Ладовоз

полгода это ещё красиво, некоторые 5 лет в банк свои доходы относят за жоповозку.

Ну это вообще клиника. Выстрел себе в ногу.

[МГК]

Сообщение от Neibot

У вага - профиль руля овальный. У корейцев - яйцом.
А у автоваза просто круглый, и еще и тонкий довольно.
Сразу видно, где подумали об удобстве, а где не хуже конкурентов.

по мне так круглый руль как раз привычно и удобно

Сообщение от Neibot

хз, что побудило дизаинеров сделать справа блок управления магнитолой

на Ауте как раз вот так и сделано, магнитола слева, круиз справа

и это жутко неудобно на трассе, тк левая рука держит руль, правая на подлокотнике и для управления круизом приходится делать лишние движения - мне вот это жутко неудобно

Сообщение от Neibot

Да и с другой стороны они не тратят ажн целых пол-руля на один только круиз

а вот этот пункт сыграл ключевую роль, при отказе от поло в пользу рапида
ибо у рапида круиз по-человечески на руле, а у поло на рычаге поворотников

[_Pavel_]

За свои деньги Веста отличный авто, поясню:
Я брал в марте 2020 со скидками полный фарш за 830тыс.р.,
Один коллега в июле 20го взял Кию Оптиму за 1,7млн.р. она получше: размер, класс, салон, руль яйцом, ФуллЛед оптика, круговой обзор. Но она не лучше Весты в два раза, а стоит в два раза больше!
Другой коллега в сентябре 20го купил Ниссан Х-Трайл за 2,3млн.руб. Хитрила получше Весты: паркет, типа 4вд, салон, контроль слепых зон, оптика. Но Хитрила стоит как три Весты! а лучше ну максимум в два раза, если кому то нужен паркет и типа 4вд.

[МГК]

Сообщение от _Pavel_

За свои деньги Веста отличный авто, поясню:
Я брал в марте 2020 со скидками полный фарш за 830тыс.р.

вот только теперь она стоит 1 116 тр

а сравнение весты с оптимой или хитрилой это сравнение красного с холодным