Блок предохранителей

[Ладовоз]

Примерно достаточно кап.тест, т.к. каждый раз условия работы мотора разные.

[Шептун]

Часто клемму акб дергаешь?

Зимой, не помню сколько раз (раз 5) заряжал акб, летом, регик подключал, тоже отключал. У меня быстросъёмные клеммы и барашки крепления планки (сам делал). Машина круглый год на улице.

Ну если некий недорогой внешний счетчик моточасов и имеет смысл, тот это тот, в котором можно задавать какие-то параметры для сигнализации - типа прошло 250мч, пора менять масло и т.п.

Хотел такой, там заморочка с контактом G+, поэтому хватит просто подачи питания.

Установить под капот хочу, там пищалка без надобности. В салоне негде и не нужен он там.

[Варвар59]

сколько раз (раз 5) заряжал акб,

зачем?????

[Шептун]

Сообщение от Варвар59

зачем?????

под -40, АКБ Ca-Ca, заряд падает до 12 В. Нужно заряжать?

[kosh477]

Я не вижу смысла. Заряжаю один раз осенью и один раз весной. Навесным ЗУ, которое допускает заряд не снимая клемм. Аккум штатный. В теме про АКБ я выкладывал замеры в зависимости от продолжительности стояния на морозе.

[BigKot]

Сообщение от Шептун

под -40, АКБ Ca-Ca, заряд падает до 12 В. Нужно заряжать?

Если нет подменного акб, то такая пласка возможна.
У меня подменный есть, обслуживаю основной 1-2 раза в год.

[Шептун]

Сообщение от kosh477

Я не вижу смысла. Заряжаю один раз осенью и один раз весной. Навесным ЗУ, которое допускает заряд не снимая клемм. Аккум штатный. В теме про АКБ я выкладывал замеры в зависимости от продолжительности стояния на морозе.

[QUOTE=Шептун;349933]Машина круглый год на улице./QUOTE]

[kosh477]

разумеется... Веста в гараж ходит только на ТО, либо когда мы на другой машине куда-то на несколько недель сваливаем.

[Варвар59]

Сообщение от Шептун

под -40, АКБ Ca-Ca, заряд падает до 12 В. Нужно заряжать?

у меня не падает так напряжение. у меня исправный автомобиль

[Шептун]

Сообщение от Варвар59

у меня исправный автомобиль

У меня тоже.