ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[BigKot]

Сообщение от Parenek

Я бы не стал отвязывать одно (само переключение кпп) от другого (тяга двигателя) при ответе на вопрос о времени переключения. Хотя ещё раз отмечу, что когда робот пытается переключить передачу, а двигатель при этом в каком-то неадекватном режиме, то делает он это значительно дольше, видимо в ожидании конкретики (типа ну что ты дижок определился валишь или не валишь или что вообще, смыкать сцепу или не смыкать? )

Просто когда разделишь мух и котлеты - проще решать проблемы.

[Варвар59]

Я бы не стал отвязывать одно (само переключение кпп) от другого (тяга двигателя)

скорость переключения возможно и нет. а вот на какой скорости, на каких оборотах, при какой нагрузке переключать - вполне решает.
на вариаторе, через программу cvtz50 показывает крутящий момент двигателя. почти уверен, что он нужен мозгам вариатора для правильной работы.

[phant0m]

Сообщение от Варвар59

скорость переключения возможно и нет. а вот на какой скорости, на каких оборотах, при какой нагрузке переключать - вполне решает.
на вариаторе, через программу cvtz50 показывает крутящий момент двигателя. почти уверен, что он нужен мозгам вариатора для правильной работы.

Всё верно ЭБУ двигателя передаёт данные о крутящем моменте, а ЭБУ вариатора решает как ему работать.
Так же работает АМТ на вазе.

[MVA58]

Так все автоматические трансмиссии работают.

[Потапов]

Сообщение от Walery

Перенести программно блокировку ГТ с 15 кмч на 70 кмч

Полезней было бы отключить имитацию переключения передач

[Wine]

Прошил я челябу 9.961, пока ощущения противоречивые. 1 передача весьма резвая и много крутит... Мышечную память видимо нужно менять после 65к на стоковой... буду ждать адаптации эбу после сброса с инициацией и правой ноги.... а там посмотрим....

[BigKot]

Сообщение от Wine

Прошил я челябу 9.961, пока ощущения противоречивые. 1 передача весьма резвая и много крутит... Мышечную память видимо нужно менять после 65к на стоковой... буду ждать адаптации эбу после сброса с инициацией и правой ноги.... а там посмотрим....

Тут еще от физиологии зависит.
Мне с 185см и 45+ лапой совсем не комфортна такая педаль, нога быстро устает.

[katran]

Тут еще от физиологии зависит.

Чет вспомнилось.
Приехал англичанин из России домой. У него спрашивают ну как там народ.
Да ничего люди как люди только физиология у них странная, представляешь идут два мужика по улице и один другому говорит. Вася одень шапку на йух а то ушы отморозишь.

[Варвар59]

Сообщение от phant0m

Всё верно ЭБУ двигателя передаёт данные о крутящем моменте, а ЭБУ вариатора решает как ему работать.
Так же работает АМТ на вазе.

вот поэтому я считаю (возможно ошибаюсь), что прошивкой мы этот параметр поднимаем. и вариатор начинает адекватно работать без всяких прошивок собственного эбу.

[BigKot]

Сообщение от katran

Чет вспомнилось.
Приехал англичанин из России домой. У него спрашивают ну как там народ.
Да ничего люди как люди только физиология у них странная, представляешь идут два мужика по улице и один другому говорит. Вася одень шапку на йух а то ушы отморозишь.

Да тут чего не аспомни, но - если есть педаль с ходом 4см (условно), то зачем настраивать её работу на 1.5 мне не понятно. )
Часто же люди топят за информативную педаль тормоза - здесь тот же случай.
Мнение моё, никому невязываю, без куркодов не расстреливаю. ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

вот поэтому я считаю (возможно ошибаюсь), что прошивкой мы этот параметр поднимаем. и вариатор начинает адекватно работать без всяких прошивок собственного эбу.

На весте с роботом прошивка эбу кардинально меняет поведения авто в целом, чем вариатор сильно хуже. ))