Двигатель H4M/HR16DE

[berserk]

Как раз все "уважаемые блогеры" в основном пиарят автомобили. Тут я бы сказал посыл такой что все современные авто одноразовые.
Собственно каждый сам для себя решает в итоге. Как по мне чугун все же надежнее силумина

[tsu]

Сообщение от berserk

Тут я бы сказал посыл такой что все современные авто одноразовые.

Сейчас почти все одноразовое. Кроме сквородок, что мне от бабушки достались) Почему двигатели ниссана должны быть исключением?)

У друга Енот первых выпусков. Сколько там сейчас сотен не спрашивал давно (могу узнать) - бегает без капиталки. Вот такой вот одноразовый двигатель...

Я ничего плохого не хочу сказать про ребят, что снимают подобные видео, но надо понимать, что у ремонтников есть профессиональная деформация. Так врач тебе скажет, что все болеют, механик, что все ломается к херам, а айтишник, что все приложения дырявые и написаны левой ногой индусами.

[Neibot]

Для некоторых ролики уважаемых блогеров на ютюбе, как программа "Время" в СССР.
Раз сказали - значит так оно и есть

Окау, маркетинг автопроизводителей, как программа "Время" в СССР.
Раз сказали - значит так оно и есть.
Так лучше?

Если серьезно - истина где-то посередине.
Тупо игнорить тех кто работает руками и показывает чо как - ну, фанатизм конечно никто не отменял..

сотни тысяч этих трупов, включая такси с космопробегами и отвратным обслуживанием, спокойно хреначат по дорогам и знать про это не ведают

Таксисты с космопробегами к ним тоже приежжают.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Таксисты с космопробегами к ним тоже приежжают.

а должны были быть там максимум к 30 ткм )))

[tsu]

Сообщение от Neibot

Окау, маркетинг автопроизводителей, как программа "Время" в СССР.
Раз сказали - значит так оно и есть.
Так лучше?

Как только найдешь, где я выкладываю ссылки на ролики с маркетингом производителей, так сразу станет лучше

Истинна где-то посередине, но мы ее, скорей всего, не узнаем. Ну и если у кого-то 200 отбегает мотор, а у кого-то 30 (не дай бох), то "истинна" будет у каждого своя

[Ладовоз]

Вы чо ролик сквозь пальцы смотрели ? Там всё подробно описано, кто хотя бы хоть раз сам мотор разбирал.

Добавлено через 2 минуты
Давайте ещё сравним Прадо 100 и нынешний, кто сколько отходил. Блин вот потом вы обиды какие то имеете. Вы взрослые?

Добавлено через 3 минуты
Мотор от ваз не одноразовые, мотор 2л от Рено, К9К почитайте форумы Европы сколько на них проезжают.

Добавлено через 1 минуту
Да и здесь полно у нас на работе Дастер 2 л уже 220000 проехал без проблем.

[Максим48]

Сообщение от Ладовоз

Да и здесь полно у нас на работе Дастер 2 л уже 220000 проехал без проблем.

190 пока у меня. При чем уровня температуры на нем нет. Запустил - поехал. Ну может в -20 минуту постоит, пока стекла отскребаю.
Сейчас опять закидают мнениями "экспертов" от продвинутых журналов, что греть нужно обязательно.

[Ладовоз]

Да уже давно таким экспертам в ковычках не удивлен. Они лучшие на словах. Так чисто по приколу читать и сарказм им втулять.

[Шептун]

Смотрю погоду в Липецке 0 градусов. Чо его греть?

[tsu]

Сообщение от Максим48

190 пока у меня. При чем уровня температуры на нем нет.

Ах ты боже мой!!1111!!!! Как так то???!!!!
Вон в соседней теме др..чат на графики термостатов. +-1 градус - все капец - мотор на капиталку, термостат менять, гипс снимают, клиент уезжает! А у тебя даже уровня нет. Еретик!

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Шептун

Смотрю погоду в Липецке 0 градусов. Чо его греть?

Я при такой температуре пару минут в телефон втыкаю, потом мееедленно поехал. Пацаны из автоваза разрешили!