Пробка масляного картера

[Neibot]

вот товарищу на H4M, ни разу не предлагали пробку поменять , колечко медное меняют

Там штампованный поддон и стальная пробка. Чо её менять по большому счету.
Мне на хитриле меняли тоже только шайбу.

[Ruwalwik]

Сообщение от Neibot

Там штампованный поддон и стальная пробка. Чо её менять по большому счету.
Мне на хитриле меняли тоже только шайбу.

Ну это кто знает какой там поддон, пробка и т.д, а кто не знает? Или не заморачивается? А пробка у официалов небось рублей 500 , то стоит по-любому

[Neibot]

А пробка у официалов небось рублей 500 , то стоит по-любому

Ну, это по сути строчка "прокатило" )

Но вазовские пробки алюминиевые реально практически одноразовые - их бы лучше вписали в регламент, благо стоят копейки.
Иначе те кто не заморачивается - имеют все шансы приключений на ровном месте.
У меня на гранте (история с пробками началась еще там, с автоматами ставили литой поддон) пробка пережила две смены масла и усё, после вазовских сервисменов открутить её получилось только болгаркой, газовый ключ её не брал.

На хрюне сразу поставил нормальную, уже учёный )

[жигуль]

так проблема не в пробке, а в кривых руках, что ее со всей дури
ну а других я у ОД и не видел

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от жигуль

так проблема не в пробке, а в кривых руках, что ее со всей дури
ну а других я у ОД и не видел

У нас же не дураки - динамометрическим ключом тянуть... Фу... Это для буржуев! От руки, алюминий - да еще и в масле))) На глазок (чаще всего косоватый и регулярно заливаемый бухлом)...
Чего удивляться то? На Логане менял масло последний раз - пробег 270тык, резьба за 17 лет не устала... На Калине 120 тык - те же года, никаких проблем (правда там штамповка стальная и уже проситься на замену по-причине прогрессирующей коррозии).
Это при том, что ТАЗ даже момент затяжки говнопробки, в ТИ дает...

Добавлено через 2 минуты

Но вазовские пробки алюминиевые реально практически одноразовые

Опять же - жмоту не понять, что на следующем ТО, даже если повезло ту пластилиновую пробку открутить без приключений, обязательно провернет в шестиграннике (или в 12-тиграннике). Главное сэкономить 50 центов
Страна кройки и шитья...

[Ладовоз]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Опять же , что на следующем ТО, даже если повезло рукожопу, ту пластилиновую пробку открутить без приключений, обязательно рукожоп провернет шестигранник или 12 граней ...

Согласен в основном из РБ этим страдают, тут без комментариев.

[Dedusch]

так проблема не в пробке, а в кривых руках, что ее со всей дури
Дилеры и масляный фильтр закручивают от души.
От руки, алюминий - да еще и в масле)))
Закручиваю без динамометрического ключа, потом откручивается. Что я делаю не так?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Ладовоз

Согласен в основном из РБ этим страдают, тут без комментариев.

Нормальный человек (не тот, у которого дальнобойный маргарин с ватой, вместо мозгов) - давно поменял пробку на стальную под квадрат и никаких проблем не испытывает.
И колечки с резиновым бортиком - идеально уплотняют резьбу. Тянуть от души, чтобы привалочную под кольцом испоганить - не нужно. 25нм хватает, чтобы не открутилось и не текло.

[АлексейФ]

Прочитал всю тему, так и не понял какую пробку брать, болт или под квадрат?

Добавлено через 36 секунд
КПП ВАЗ-2108/ОКА №1111-1702112 или Фишер которая?

[<FK<TC]

Надо брать такую же, что стоит с завода, и фильтр тот же, иначе можно слететь с гарантии.