Цена Лада Веста - Архив

[АлександрПРО]

Сообщение от Dmitry

Поло-седан от 505т.р., и у него в базе 1.6 16-клапанник, абс, 2 подушки, все регулировки рулевой колонки и сидений, за 523т.р. уже с кондиционером.

Ну да 85 л/с.
"Автомобиль, оснащенный дефорсированной версией двигателя 1.6 мощностью 85 л. с., можно приобрести по цене от 505 000 рублей. В скромной базовой комплектации Conceptline есть две подушки безопасности, АБС, усилитель руля, центральный замок, электростеклоподъемники и аудиоподготовка. Седан Volkswagen Polo в исполнении Trendline с кондиционером стоит 523 000 рублей, а версия Comfortline (CD-аудиосистема, обогрев передних сидений, электрозеркала) обойдется в 561 000 рублей"

[Dmitry]

Сообщение от АлександрПРО

Ну да 85 л/с.

Отличие только в программе управления двигателем. Крутящий момент, разгон и максималка - один-в-один с вазовскими 16-клапанниками.

[Morfin]

Лада веста в базе не должна превышать 430000 рублей. Так как цена была озвучена когда евро стоил 46 рублей, а сейчас 55 рублей. Даже еслив взять, что она сделана на 40% из импортных комплектующих переплата получается всего 30000рублей. Инфляцию не беру в учёт т.к. при озвучивании цены они должны были это учесть. Ну а еслив нет, то тогда получается АвтоВАЗ и Бу Андерсон трепочи.

[bonartem]

Не, веста будет минимум не дешевле приоры. Так как автоваз опрос проводил о том, на сколько должна быть дешевле приора, чтоб ее покупали. А цена на нее начинается где-то около 450, но правда уже с кондиционером и абс. Так что, как мне кажется, база весты будет стоить минимум тысяч от 480, ведь с меньшим ценником приору тупо брать никто не будет, а выше уже сравняются по цене с иномарками. тот же логан уже по цене переплюнут, хотя за что в весте платить больше? за красивый кузов? ну не знаю...

[Gambit]

Сообщение от Morfin

Лада веста в базе не должна превышать 430000 рублей. Так как цена была озвучена когда евро стоил 46 рублей, а сейчас 55 рублей. Даже еслив взять, что она сделана на 40% из импортных комплектующих переплата получается всего 30000рублей. Инфляцию не беру в учёт т.к. при озвучивании цены они должны были это учесть. Ну а еслив нет, то тогда получается АвтоВАЗ и Бу Андерсон трепочи.

Наконец-то хоть один разумный довод. Так же считаю.

[Geram]

понятно что всем покупателям хочется чтобы цена была ниже ,и я не исключение. через полгода узнаем

[danya1606]

Не совсем понятно с AMT роботом зимой, нужно будет оставлять на ручнике авто? А как же ситуация когда тормоза примерзают? По мере износа колодок на ручнике нужна альтернатива, оставлять Авто на передаче, никак это сделать не возможно?

[bonartem]

danya1606, если ничего не путаю, то, если заглушить машину с роботом, не переводя рычаг в нейтраль, авто останется на передаче.

[АлександрПРО]

Сообщение от danya1606

Авто на передаче, никак это сделать не возможно?

Можно, достаточно заглушить на передаче.

[gvsp]

Сообщение от Morfin

Даже еслив взять, что она сделана на 40% из импортных комплектующих переплата получается всего 30000рублей.

Те 60% комплектующих, которые отечественные тоже на 40% собраны из иностранных комплектующих. И те тоже и т.д.
Скажем машина стоит 100 р. Из них 40%, т.е. 40 рублей подорожали вдвое. Но машина не станет стоить 140 рублей, потому, что те, кто поставлял отечественную компоненту на 60 рублей, тоже используют 40% импорта, т.е. их 60 рублёвая деталь тоже подорожала 36+(24*2)=84 рубля. И машина уже стоит 164 рубля. А если в цепочке ещё несколько шагов, то выясняется, что машина то по факту совсем не отечественная и подорожать должна в соответствии с ростом валюты.