Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Shev4uk]

Сообщение от Chervonec

Машины Автоваза нравятся ценой и ремонтопригодностью.

У иномарок ремонтопригодность ни капли не ниже.

[Chervonec]

Сообщение от Shev4uk

У иномарок ремонтопригодность ни капли не ниже.

Цена и запчасти, а сейчас особенно масло.
Способность наших мастеров ремонтировать Автоваз выше, чем навороченные иномарки. Есть конечно кулибины, которые не так много берут за ремонт.

[Shev4uk]

Сообщение от Chervonec

"Обшивка" бардочка и боковых карманов материалом, чтоб не брякали вещи.
Руль в кожу, бампер в "сетку", подголовник подушка, сетки в багажник, коврики летние и зимние, в том числе и в багажник.
Газовые упоры капота, тоже не многие машин имеют такую опцию.
Про диски, которые идут с машинами вообще молчу.
Резинки-уплотнители по всем боковым дверям и между ними, грязь и пыль не летит, класс.

Этих всех проблем нет на нормальной машине. Просто нужно попробовать. Ни попробовав не стоит делать выводы. Из тех кто попробовал нормальную машину, есть которые поверили в весту. Я один из них. И не разочаровался в автомобиле, но с этими мотором, коробкой, сцеплением, она не стоит внимания. Ну и много конечно мелочей детских, но это мелочи во внимание не беру.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Chervonec

Цена и запчасти, а сейчас особенно масло.
Способность наших мастеров ремонтировать Автоваз выше, чем навороченные иномарки. Есть конечно кулибины, которые не так много берут за ремонт.

Похоже вы отстали от жизни лет на 15-20. Уже давно ремонтируют иномарки так же как лады. Всё есть. Качество деталей на выбор. Цены тоже. Масло любое.

Добавлено через 2 минуты
Хорошая иномарка вопросов ремонта не задаёт. Масло, расходники и всё. И не надо никакие уплотнители дверей менять, ничего обклеивать чтобы не дребезжало, а упоры капота вообще не нужны в принципе. Капот открывать нет необходимости.

Добавлено через 2 минуты
Так вот продолжу мысль, те, кто после нормальной машины пересел на Весту, долго на весте не задерживались. Все возвращаются к нормальным машинам. Не просто так это… не просто так…

[Варвар59]

Про диски, которые идут с машинами вообще молчу

нормальные у меня диски! просто не надо покупать барабанэдишн

Добавлено через 1 минуту

Так вот продолжу мысль, те, кто после нормальной машины пересел на Весту, долго на весте не задерживались. Все возвращаются к нормальным машинам. Не просто так это… не просто так…

не, на рио я больше не сяду по-крайней мере пока у нее нет универсала и клиренса 205 мм

[МГК]

Сообщение от Chervonec

Цена и запчасти, а сейчас особенно масло.

совершенно одинаково с вестой по обслуге

[Варвар59]

вспомним про тормозные колодки на НГ, которые даже каталожного номера не имеют

[Shev4uk]

Сообщение от Варвар59

не, на рио я больше не сяду по-крайней мере пока у нее нет универсала и клиренса 205 мм

Давайте с Вами лично договоримся и со всеми кто прочитает это сообщение. Везде, где бы я не сравнивал весту с нормальной машиной, вариаторная веста всегда и везде относится не к автовазу, а к нормальным машинам!

[Варвар59]

вариаторная веста всегда и везде относится не к автовазу, а к нормальным машинам

только св кросс

[Shev4uk]

Сообщение от Варвар59

только св кросс

Св кросс вообще к кроссоверам!

[OFA]

Ну не обязательно сразу Ауди. Можно и на Шкодине потренироваться. Я к тому, что практически любой ВАГ это по сути конструктор, из которого можно собрать всё, что угодно.
К тому же, после изучения прайсов местных торговых площадок, я бы не сказал, что на Весту и её комплектующие цены бюджетные((

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Chervonec

Я же написал цена и ремонтопригодность. Есть много хороших и даже отличных машин, но у всех есть свои не достатки.
Например Ауди А4 седан, была у соседа. Поехали на ней в Москву 450 км, извините жопа была кирпичной на переднем пассажирском сиденье, на заднем места для ног мало.
Круизер 200, лексус 470 на заднем ездил в Пикалево 380 км, сидишь, как на табуретке, хорошо хоть спинку заднего ряда можно отрегулировать.

Тойотовские кресла для меня вообще не авторитет, если что))