Тормозная система Лада Веста

[Гагаринец]

Сообщение от OFA

Это же снять, замерить, час пути до магазина, час - из магазина...

Если не снимал и не обтачивал буртик, то есть вероятность, что Хрен снимешь, без потерь.

[OFA]

Сообщение от МГК

в нынешние времена менять заводское исправное на хз что?
зачем и для чего?
скучно просто и в лотерейку поиграть охота?

Видишь ли, одно дело менять узел уже через год на пробеге 15-20ткм от нечего делать. Другое дело когда за задним бампером 150ткм и есть факты замены изношенных заводских(!) узлов на куда более меньших пробегах. Смотрю, здесь некоторые нарывались вдали от дома и на пробегах до 100ткм. Не хотелось бы...
Заводское конечно хорошо, поэтому я с тобой согласен лишь частично.

Добавлено через 1 минуту
По крайней мере здесь я не знаю прецеденты с пробегом под 200ткм или больше.

[МГК]

сейчас вопрос стоит немного по другому - где взять не паль?
потому то я бы ниче заводского менять не стал до момента признаков неисправности

[Egorka]

Я менял барабаны на 90 т км, года 3 назад, потому что было шуршание. Сняли, а там одна колодка неравномерно изношена, да и педаль тормоза стала срабатывать не ахти как, потому и заменил, на оригиналы Рено, еще до всех событий... Сейчас пробег 152 т км, езжу на них, был как-то скрип, но потом прошло. Я бы в заводское не лез, если только имея на руках новые барабаны для возможной замены. То что стоит с завода не сравнится с качеством нынешних запчастей...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МГК

сейчас вопрос стоит немного по другому - где взять не паль?
потому то я бы ниче заводского менять не стал до момента признаков неисправности

Да сейчас вроде Автореалы есть, барабаны то. И с подшипником и без. Про качество не скажу, но передние диски у них вполне себе.

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Это же снять, замерить, час пути до магазина, час - из магазина...

если задние барабаны весты схожи по конструкции с ларгусом, то снять их - не 5 минут времени. а день, два.
мне в сервисе, при наличии инструментов и съемников попытались на ларгусе снять, час промучались и не стали. с тех пор машине пробегу 150к+ км пробега, колодки, барабаны, подшипники - все родные.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OFA

Видишь ли, одно дело менять узел уже через год на пробеге 15-20ткм от нечего делать. Другое дело когда за задним бампером 150ткм и есть факты замены изношенных заводских(!) узлов на куда более меньших пробегах. Смотрю, здесь некоторые нарывались вдали от дома и на пробегах до 100ткм. Не хотелось бы...
Заводское конечно хорошо, поэтому я с тобой согласен лишь частично.

Добавлено через 1 минуту
По крайней мере здесь я не знаю прецеденты с пробегом под 200ткм или больше.

подшипник моментально не умирает.
изношенные колодки мгновенной замены не требуют.
не мешай машине ездить. меняй всё сразу только если будут хоть какие-то веские причины.
родные детали - самые надежные.

[вАВАн]

Сообщение от Варвар59

если задние барабаны весты схожи по конструкции с ларгусом, то снять их - не 5 минут времени. а день, два.

А в чем там проблема? Снимал, стачивал буртик, менял колодки, регулировал ручник и из салона тоже, все про все 3-4 часа не спеша и с перекурами

[Варвар59]

стачивал буртик

в этом.
не вдавался в подробности, но подозреваю, что свести колодки перед снятием барабана там не просто.

[OFA]

Сообщение от Egorka

Да сейчас вроде Автореалы есть, барабаны то. И с подшипником и без. Про качество не скажу, но передние диски у них вполне себе.

У меня тоже передние Автореал, замечаний нет. Но барабан идёт с подшипником, интересно что за деталь и откуда

Добавлено через 2 минуты
З.ы. А у меня оказывается ни один подшипник на моих авто своей смертью не помер)) Менял превентивно. Он же, зараза, в том то и дело, что может разом помереть. Хорошо если не на скорости и не в степи

[Never]

Сообщение от OFA

У меня тоже передние Автореал, замечаний нет. Но барабан идёт с подшипником, интересно что за деталь и откуда

Добавлено через 2 минуты
З.ы. А у меня оказывается ни один подшипник на моих авто своей смертью не помер)) Менял превентивно. Он же, зараза, в том то и дело, что может разом помереть. Хорошо если не на скорости и не в степи

Ступичный перед "смертью" загудит, услышишь сразу. Вывесив заднее колесо и прокрутив его от руки, убедишься уже конкретно в его кончине. Если переднее, прокрутом в ручную бывает сложновато понять, надо крутить двигателем и слушать.
Люфта может и не быть. У меня сейчас подшипник на заднем гудит, люфт вообще отсутствует.

[Гагаринец]

Сообщение от Never

У меня сейчас подшипник на заднем гудит, люфт вообще отсутствует.

Возможно, некорректно ищешь люфт. Вывешивать колесо не нужно.
С ними с ручника и качай резко за верх колеса. Всё сразу найдëтся.