задние ступицы

[mig-quick]

Ну вот зачем ты это на ночь глядя написал?

Ночью тебе приснится как ты всё замечательно сделал! Потом только надо это будет повторить наяву. ))))

[Ky.]

Сообщение от katran

Вся проблема в дебильном конструктиве. Почему не сделали как на классике и переднеприводных ВАЗах?

Интересно, на Искре такая же конструкция? CMF-B как бы намекает. Отошли от нее в таких деталях или не?

Добавлено через 57 секунд
Сам же и отвечу.

Ступицы, тормозные диски и суппорты, перекочуют с платформы Global Access.



Задние тормозные механизмы достанутся от нынешнего Логана. У них более надежный механизм самоподвода стояночного тормоза.

[oleg888]

Сообщение от Тартарен

У меня уже под 90, задние колодки ни разу не менял. Похоже что проблемы обеспечены.

не факт, у себя снимал недавно, на пробеге 81ткм, вполне норм снялись, буртик был где-то 1мм, сточил. Подробнее тут: https://www.drive2.ru/l/681671371771614183/
Так что советую не затягивать и сточить буртик, возможно еще не все потеряно.
p.s. во время подгонки барабана (одевал и снимал туда сюда чтобы подогнать под максимально разведенные колодки), один раз резковато дернул и располовинил подшипник)). Смазка была светлейшая, как с завода, поэтому не стал даже перемазывать, просто аккуратно собрал обратно, но там не очень просто, надо поймать некое положение, чтобы он защелкнулся. После этого проехал уже 10ткм, все норм.

[rvs63]

один раз резковато дернул и располовинил подшипник))

Я прежде чем одеть барабан на место смазываю вал любой смазкой, хоть литолом, Потом протираю вал тряпкой. В результате остаётся тончайшая плёнка смазки, препятствующая прикипанию подшипника, и при съёме барабана он гарантированно не располовинивается.

[Варвар59]

Вот моя ступица:
Задний левый.
Уже менялся по гарантии 9000 км назад...
Вроде оригинальный. Есть подозрение, что при монтаже по нему прошлись молотком (характерные отпечатки роликов на дорожке качения наружного кольца).

[Шептун]

Сообщение от Варвар59

Вот моя ступица:
Задний левый.
Уже менялся по гарантии 9000 км назад...
Вроде оригинальный. Есть подозрение, что при монтаже по нему прошлись молотком (характерные отпечатки роликов на дорожке качения наружного кольца).

Чота какой то ты интеллигентный.
Сходи на производство где подшипники часто меняют эл. двигатели например, посмотри как они их молотками загоняют и работают они безостановочно до развала годами.
Я сколько менял, все молотком загонял. Агрегатчики слесаря вообще варвары

[AliBaba]

и молотком можно и кваддлой, но весь вопрос как и куда лупить.

[OFA]

Не, обычно даже в захудалом гараже имеется небольшой пресс с бутылочным домкратом, поэтому молоток это уже как крайняя мера

[Варвар59]

Сообщение от Шептун

Чота какой то ты интеллигентный.
Сходи на производство где подшипники часто меняют эл. двигатели например, посмотри как они их молотками загоняют и работают они безостановочно до развала годами.
Я сколько менял, все молотком загонял. Агрегатчики слесаря вообще варвары

.....

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от AliBaba

и молотком можно и кваддлой, но весь вопрос как и куда лупить.

вот именно!
лупить по внутренней обойме, усаживаю наружную - нужно идиотом быть.
но найти по размеру ключ/втулку для удара по внутренней обойме гораздо легче...

[katran]

по нему прошлись молотком (характерные отпечатки роликов на дорожке качения наружного кольца).

Если даже глазом видны отпечатки, однозначно менять на новый. А того кто менял, не видеть даже в страшном сне. Скорее всего давил на внутреннюю обойму очень хорошим прессом или кувалдой.