China - 4

[hoh89]

Интересно что Дастер на 17 дисках уже едет хуже Дастера на 16, даже если все до 1.0 стравились.

Это про бездорожье видимо речь, раз про стравливание.
Ну на самом деле у меня щас зима стоит на 16 диска 65 профиль и лето на 17 диска 60 профиль. Но можно на 17 диски вполне тоже 65 профиль поставить если цель стравливать давление )

[Neibot]

Сила еще от радиуса зависит, другое дело что не сильно.

На радиусе побольше - скорость поверхностей относительно друг друга чуть выше, да, это при прочих равных дает больше точности при дозировке усилия.
Но того же самого можно добиться калибровками ВУТа.

Тут просто дань моде и видимо желание нарисовать чуть меньший расход топлива в характеристиках (на низком профиле меньше сопротивление качению).

Дело скорее в претензиях на управляемость и всё вот это вот.
Бублики плохо с этим совместимы.

[Kol888]

Сообщение от hoh89

Это про бездорожье видимо речь, раз про стравливание.

В текущий момент сильно актуально для снега, поэтому изолента зимой это булшит.

[OFA]

Сообщение от Iscum

На джолион 4 вд минимум 17. Китайцы большие диски сейчас везде ставят и не в тормозах дело. Новый атлас сейчас вообще на 20 дисках и 45 профиле шин идет с завода, хотя суппорта спокойно влезают в 18 диски, а может даже и в 17 влезут, не мерял. Тут просто дань моде и видимо желание нарисовать чуть меньший расход топлива в характеристиках (на низком профиле меньше сопротивление качению).

Чистый "дизигн", завлекуха

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Дело скорее в претензиях на управляемость и всё вот это вот. Бублики плохо с этим совместимы.

Да какая там претензия у ширпотребных кит.авто, только одна трясучка бонусом идет. )) Особенно доставляют 17 диски на Шниве, ну чушь же и вредительство.
У меня на Весте летние 16, зимние 15, причем зимние колеса гораздо тяжелее и наверное жестче, но при этом зимние колеса по плохой дороге прям конкретно мягче едут.

[hoh89]

У меня на Весте летние 16, зимние 15, причем зимние колеса гораздо тяжелее и наверное жестче, но при этом зимние по плохой дороге прям конкретно мягче.

У меня летние были 15 на штатных штапомвках, пирелли. Ни чего плохо сказать не могу )) Управляется веста ок даже на таких колесах )) Не надо как на китайца 17 тапки и управляемость все равно гавно.

[Kol888]

Сообщение от hoh89

Управляется веста ок даже на таких колесах )) Не надо как на китайца 17 тапки и управляемость все равно гавно.

На Тенет4, он же Тигго4, додумались даже 18 ставить. Надо им не сбавлять и переходить на 19.

[Neibot]

Да какая там претензия у ширпотребных кит.авто

Ну конкретно атлас там упоминался - у него претензии есть. Этж пощти вольво брат.
Тычинину они нравятся по рулежке )

Опять же из своей практики - когда пересел с седана, где, как говорят корейцы, подвеску-рулежку настраивал человек из бнв (а сами корейцы чисто случайно спёрли оттуда дизайн торпеды, но это лирика) на обычный паркетник для просто ездить - тот прям увальнем ощущался даже на 18 дисках и хотелось профиля пониже.
Слишком мягко, слишком валко.

Но потом я привык (а лаваш - еще более диванный) и теперь уже не хочу обратно в трясучку )

[Ky.]

Управляемость - спорно.
Ф1 вот только недавно перешла на относительно низкий профиль. И не из-за управляемости. Чисто мода на изоленту.

[Neibot]

Управляемость - спорно.

В конечном итоге 99% езды сводится к тому, что или пилить по прямой, или поворачивать на светофорах 90 градусов.
Потому по управляемости можно особо не страдать имхо. Прямую держит на скорости и ладно.

Добавлено через 7 минут
https://news.drom.ru/101880.html

Вслед за тенетом - ждем жиленд(ровер)
Jaecoo тоже переименовали.