Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[mig-quick]

там обыкновенный D-профиль лепят?

Да. Ну и смотря как налепить. ))

[вАВАн]

Ну у тебя же явно D на фото

[mig-quick]

Ни хе.... чего не понял

Уплотнитель с завода наклеен только на верхней части задней двери, я привёл фото на котором наклеен д-профиль на нижней части задней двери.

Так же клеят на переднюю дверь в нижней части, но там уже г-образный профиль. Я не клеил его.

Добавлено через 1 минуту
Некоторые клеят з-образный на наружную поверхность, но это явный колхоз, имхо.

[Chervonec]

Сообщение от вАВАн

Это куда и зачем? Может мне тоже надо

Доброе утро форумчане! Ездил на Шкоде Йети, там сразу с завода уплотнитель есть, между передней и задней двери. Вот посмотрел и начал клеить РКИ-19. Прям стало лучше, между дверей не стало пыли, а потом еще сделал на заднюю дверь от стекла до пола, по полу (пороги) не рекомендую, штатную можно загнуть. Вот если штатная уже не куда, тогда можно и по низу до самого переднего крыла.
https://www.ozon.ru/product/uplotnit...tWvNO9WSoALx8N

На перед не смог наклеить, очень не удобное место!!! А вот про середину и зад как раз!!!

[mig-quick]

Во всех этих резинках есть один минус - будет скапливаться влага. По низу вообще не рекомендую, там вода вытекает из внутренней полости двери. А попадает она туда двумя вариантами - конденсат и дождь/снег т.к. уплотнитель не герметичен в паре со стеклом. У авто которые с завода идут с периметральным уплотнением есть проветривание, хотя и у Весты дыр тоже достаточно. ))))

На перед не смог наклеить, очень не удобное место!

На перед надо клеить так:
- подготавливаем поверхность, обезжириваем и протираем праймом,
- на подготовленном уплотнителе отделяем небольшой участок защитной плёнки и загибаем его под прямым углом. У нас образуется совсем небольшой участок уплотнителя с открытой клеевой зоной.
- опускаем сверху уплотнитель и с самого низа пальцем прижимаем уплотнитель с открытым клеевым слоем к кромке двери. Тут и далее надо быть внимательным, т.к. уплотнитель клеится на бугорок кромки и его надо направлять очень ровно.
- далее придерживая уплотнитель вытаскиваем/тянем защитную плёнку из под уплотнителя. И так сантиметр за сантиметром.
- если хочется облегчить сие занятие, то снимаем дверь и спокойно делаем то же самое. Только без помощи распутной мамки. ))))

[OFA]

Получается третий номер по схеме справа не смог приклеить? У меня там хорошенько прочистить надо, много силикона налетело при смазке петель и грязь налипла.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mig-quick

- если хочется облегчить сие занятие, то снимаем дверь и спокойно делаем то же самое. Только без помощи распутной мамки. ))))

Ой, завязывай уже, скоро на мойке машину разбирать и собирать начнёшь))

[Chervonec]

Сообщение от mig-quick

Во всех этих резинках есть один минус - будет скапливаться влага. По низу вообще не рекомендую, там вода вытекает из внутренней полости двери. А попадает она туда двумя вариантами - конденсат и дождь/снег т.к. уплотнитель не герметичен в паре со стеклом. У авто которые с завода идут с периметральным уплотнением есть проветривание, хотя и у Весты дыр тоже достаточно. ))))

На перед надо клеить так:
- подготавливаем поверхность, обезжириваем и протираем праймом,
- на подготовленном уплотнителе отделяем небольшой участок защитной плёнки и загибаем его под прямым углом. У нас образуется совсем небольшой участок уплотнителя с открытой клеевой зоной.
- опускаем сверху уплотнитель и с самого низа пальцем прижимаем уплотнитель с открытым клеевым слоем к кромке двери. Тут и далее надо быть внимательным, т.к. уплотнитель клеится на бугорок кромки и его надо направлять очень ровно.
- далее придерживая уплотнитель вытаскиваем/тянем защитную плёнку из под уплотнителя. И так сантиметр за сантиметром.
- если хочется облегчить сие занятие, то снимаем дверь и спокойно делаем то же самое. Только без помощи распутной мамки. ))))

Прайм купил только сейчас, до этого клеил без него, между дверей на раз, ни разу не обновлял, а вот у задних и низ, раз в два года приходится. Вот в этот год с праймом попробую, надеюсь на раз.

Добавлено через 55 секунд
Автозавод по будильнику работает, вчера и сегодня все четко завелась, сообщение пришло. Надо было платить за симку 180 рублей в месяц, купил подписку на три года по цене 112 рублей прямо в приложении.

[OFA]

Я бы ещё родные нижние резинки заменил на двери, может рассохлись или изначально такие, но не очень они защищают пороги

[mig-quick]

Ой, завязывай уже

Я уже снимал, ничего сложного. Одеть было труднее. И задний люк тоже снимал. ))))

Я бы ещё родные нижние резинки заменил на двери,

Некоторые родные убирают и клеят поверх двери новые. Но на кроссе так не сделать, да и ни к чему имхо.

[вАВАн]

Не, надо бы в живую еще глянуть но на всех картинках шляпа какая то, ладно под капотом, моторный отсек, да и не видно там этого колхоза, но на дверях, левая резина, еще на темной машине как то, не так в глаза лезет, но на белой, нет не хочу, но не осуждаю