China - 5

[OFA]

Сообщение от Ky.

Да и что там ширина зарулит на накате, переходящем в лед?

Заметил, что в автогонках зимой обувают шины поуже, летом наоборот пошире

[Ладовоз]

Сообщение от Ky.

Еще больше от преобладающей погоды.
Красноярск и Хакасия ПГС в основном сыплют, без соли. У меня зима схожая, ненамного теплее.
Соль эффективна только в диких концентрациях. Вот прикинь, сколько реагента надо, чтобы в -30 снег растопить? «С детства» на этих долбоклюев ругаюсь.
А что до шип-липа... Дело вкуса и преобладающего дорожного покрытия.
Ездил на липе, когда беха была. Не жужал. Но у шипа зацеп ровнее. На асфальте липа рулит, на накате и льду шип лучше. По снегу одинаково. А усредненно под шип меньше перестраиваться приходится, он ровнее по зацепу, меньше сюрпризов.

Сейчас дороги чистят лучше, чем раньше, накат — если куда-то свернул в хутор, деревню, но там и движение уже не 6 полос, т. е. без проблем на липе доедешь.

[АлексейФ]

Ездил на липе, когда беха была. Не жужал.

А я то все думал, откуда у Калиновода замашки автогонщика))

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

А я то все думал, откуда у Калиновода замашки автогонщика))

Что Калина, что Гранта, как это ни странно, довольно азартные машинки, поэтому даже на 8-ми клапанах та же Гранта ведёт себя вполне дерзко, личный опыт. Причём не только на асфальте, но и вне его. Разгон очень бодрый, поэтому так и тянет придавить тапок

[Ky.]

Сообщение от Ладовоз

На стоянке чел купил новый Лексус, но резину зима брал б/у, вот и думай лучше на кросс и новом бренде резине.

Ну.. машина должна быть такой, чтобы содержать было не напряжно.

[Neibot]

Еще больше от преобладающей погоды.

Я именно про сравнение в одинаковых условиях при одной погоде в один день.

Банально например условия в пользу шипов, -10 и ледяная колея.
Торможу на оптиме, мишлен третьего сорта как ехал так и едет под треск абс - ясно-понятно, от липы на льду иного ожидать наивно.
Ладно думаю, а вот у меня тут как раз свежеустановленное масло финской сосны на втором ведре. С гвоздями, как положено.
В этот же день на этом же месте влетаю в эту же колею в ожидании вау-эффектов. А оно как ехало, так и едет. Под треск абс. Вот уаще без разницы по ощущениям.

С этого момента я несколько разочаровался в маслах финской сосны.
И в историях на тему ВСЕ ШЛИФУЮТ Я ПРОЕХАЛ КАК ЛЕТОМ, равно как и в отзывах где сравнивают авто+резину+погоду из своих воспоминаний с тем что конкретно сегодня и сейчас.
Т.к. в условия конкретно здесь и сейчас поставить авто+резину из воспоминаний - результаты могут получиться возмутительно неудобными..

Оч много зависит от самого авто, свежести резины, конкретной погоды.

ЗЫ Много думал на тему что сколько эти шипы работают по факту? В тестах пока новые-острые прям из магазина - наверно да. А дальше сточатся по асфальту .. и? Визуально то торчать будут, а вот будут ли работать..
Почему скандинавы или ипонцы их убрали со своих рынков на самом деле (а не по надуманному удобненькому объяснению для масс)?

3.jpg 1.jpg 2.jpg

Столько вопросов - и всё из-за того, что дурацкая реальность сломала мне уютную маркетинговую матрицу, сформированную тестами зарублем и прочими маслами сосны )

Щас температуры у нас околонулевые.
Все условия вроде бы для страданий на липе, мокрый снег, лед, колеи.
А она тащит даже там где я уже подкоркой чувствую что вот не затащит, ща будем шлифовать. На хрюне особенно, там фантомные боли после уставшей хакки.
Но затаскивает. Пока.
Посмотрим на сколько сезонов хватит держака.

[OFA]

Уже миллион сравнительных тестов опубликовано на тему "шипы-липа". Надо лишь научиться понимать свои хотелки и делать правильный выбор

[Neibot]

миллион сравнительных тестов

Выше как раз про миллион сравнительных тестов .. и реальность.

[ВЮВ]

А дальше сточатся по асфальту .. и? Визуально то торчать будут, а вот будут ли работать..

Следы на льду оставляют, значит работают. )

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Следы на льду оставляют, значит работают. )

И почему тогда шлифует?