China - 5

[nordline]

Сообщение от Ладовоз

Он сравнивает Весту с своим Хрюном, чудной он.

Добавлено через 1 минуту
У него еще и ланос был, мне кажется он скажет что и он больше Весты.

Иксрей гораздо меньше Весты на 30 см. Я сравнивал Весту и Иксрей перед покупкой Весты. Иксрей сразу отпал из-за тесного салона, маленького багажника и зажатого места водителя. Иксрей это по факту перелицованный Рено Сандеро. Первые Иксреи были только с реношными моторами и коробками.

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

https://vk.com/video-232518485_456239033
Тенет 4 с механической коробкой. Начудили немного с передаточными числами на 4 и 5 передаче.

Да, связка не для трассы
При 110кмч 3.4 оборотов
При 130кмч поди 4+

Действительно начудили!

[hoh89]

При 110кмч 3.4 оборотов
При 130кмч поди 4+

При таких обортах на трассе и правда лучше крышку бака не закрывать чтоб зря механизм не изнашивать )))

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Да, связка не для трассы
При 110кмч 3.4 оборотов
При 130кмч поди 4+

Действительно начудили!

Ниссан жук с механикой на 5 при 90 км/ч 3000 об. Ничего катаются.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

При таких обортах на трассе и правда лучше крышку бака не закрывать чтоб зря механизм не изнашивать )))

Да ты тролляка просто, я не это имел ввиду

[OFA]

Сообщение от nordline

Иксрей гораздо меньше Весты на 30 см. Я сравнивал Весту и Иксрей перед покупкой Весты. Иксрей сразу отпал из-за тесного салона, маленького багажника и зажатого места водителя. Иксрей это по факту перелицованный Рено Сандеро. Первые Иксреи были только с реношными моторами и коробками.

Вот именно! Поэтому против Весты ему вообще нечего ставить

[Neibot]

Иксрей сразу отпал из-за тесного салона, маленького багажника

А ты удивляешься, что кто-то весту называет маленькой, выбирая сейчас из ее ценового сегмента )
По факту по багажнику например у хрюна и весты всей разницы - 58 миллиметров длины.

1.jpg 2.jpg

А на задний ряд что там что там - влезть можно, но смотреть страшно. На оставшуюся щель. После настройки водительской сидухи.
Я много раз пробовал в салоне если чо, на ТО хрюна пока вожу - чо бы не посидеть-покрутить автовазовские новинки, если можно так сказать )
Чудес в этом плане у весты никаких.

Такой вот парадокс - когда выбираешь исключительно из сортов Б-класса, разница может казаться огромной.
По факту (вон замеры выше) - не такая уж и огромная.
А со стороны, после машин реально побольше - оно вообще всё сорта одного и того же. Б-класс и есть Б-класс.

Кетайцы кста имхо правильно делают, что не зажимают салон в угоду багажнику.
Багажник не всем нужен, ВЮВ вон как-то справляется.
Задний ряд больше востребован в общем случае, я бы предпочел лучше его чем багажник, если бы пришлось выбирать или/или.
Т.к. перевезти что-то объемное иногда - варианты можно сообразить, трансформация в помощь. А вот если сзади тупо тесно сидеть - с этим уже ничо не сделаешь.

Да, связка не для трассы
При 110кмч 3.4 оборотов

Ну а чо вы хотели, таскать 1.4 тонны с ара-динамикой кирпича - поставили полторашку без турбы..
На хрюне (1.25т) вазовские 106 лыс - по трассе обнять и плакать.

[nordline]

Сообщение от Neibot

А ты удивляешься, что кто-то весту называет маленькой, выбирая сейчас из ее ценового сегмента )
По факту по багажнику например у хрюна и весты всей разницы - 58 миллиметров длины.

Вложение 21070 Вложение 21071

А на задний ряд что там что там - влезть можно, но смотреть страшно. На оставшуюся щель. После настройки водительской сидухи.
Я много раз пробовал в салоне если чо, на ТО хрюна пока вожу - чо бы не посидеть-покрутить автовазовские новинки, если можно так сказать )
Чудес в этом плане у весты никаких.

Такой вот парадокс - когда выбираешь исключительно из сортов Б-класса, разница может казаться огромной.
По факту (вон замеры выше) - не такая уж и огромная.
А со стороны, после машин реально побольше - оно вообще всё сорта одного и того же. Б-класс и есть Б-класс.

Кетайцы кста имхо правильно делают, что не зажимают салон в угоду багажнику.
Багажник не всем нужен, ВЮВ вон как-то справляется.
Задний ряд больше востребован в общем случае, я бы предпочел лучше его чем багажник, если бы пришлось выбирать или/или.
Т.к. перевезти что-то объемное иногда - варианты можно сообразить, трансформация в помощь. А вот если сзади тупо тесно сидеть - с этим уже ничо не сделаешь.

У Весты задний ряд гораздо свободней чем у Иксрея, Соляриса, поло и прочих их производных. Я на своей Весте катался на заднем ряду в 24 году когда ездили в Казань, проехал так половину пути. Сидел за водителем с ростом 175. У меня пост 184, дискомфорта по тесноте не испытывал. Веста длиннее чем иксрей на 30 см. Это факт и от него никуда не деться. Багажник Весты универсал был только один минус, из-за пластикового обвеса он был немного заужен по сравнению с седаном. Регулировка руля у Весты по высоте и вылету гораздо лучше чем у китайцев js6, m6, t4.

[Never]

Сообщение от Neibot

А ты удивляешься, что кто-то весту называет маленькой, выбирая сейчас из ее ценового сегмента )
По факту по багажнику например у хрюна и весты всей разницы - 58 миллиметров длины.

[.

Складывающееся переднее пасс сидение у Х-рея порой бывает интереснее и полезнее этих недостающих) 58 мм.

[hoh89]

"с Xray пришлось вспоминать времена «классики» и «девятки» — помещаются только двое, да и то без комфорта. Честно говоря, машина двухместная, сзади без стеснения могут ехать только дети. Это особенно ущербно смотрится на фоне Vesta, у которой очень просторный второй ряд сидений."

Да вот первая попавшаяся статься из инета.

У меня самого дастер после весты, и у весты больше было места в ногах для задних пассжиров рослых, глупо это отрицать.
А хрюн еще заметно меньше дастера в длину, по размерам это маленьй хетч сандеро старых поколений.