Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Там в обжимной клемме/наконечнике проблемы. Да это не только на авто проблемы, в электрике/энергетике это известная проблема. По идее лучше если медь-медь, то пропаять после обжимки.

У меня как-то десятка плохо заводиться стала, крутит вроде бодро, а не схватывает даже. Смотрю индикатор чека еле светится при запуске. Искал долго, т.к. явление носило блуждающий характер. Кто-то предложил проверить массы по кузову и двигателю. Начал с замены на кузов, купив копеечную косичку из меди и как рукой сняло! Старый на вид в отличном состоянии был, а что там под изоляцией, хз

[Варвар59]

В последнее время на Драйве стали мелькать записи про установку дополнительных масс.

6 лет эксплуатации проблем не выявили.

Добавлено через 2 минуты

Аккумы живут 2,5-3зимы

6 зим. ни разу не заряжал и не прикуривал.
но сигналка иногда показывает напряжение типа 11,4В. но думаю это при запуске просадка. и сига просто редко обновляет показания датчиков

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от OFA

А что, какие-то проблемы с массой обозначились?

Ходит байка, что дополнительные массы именно на НГ устраняют проблему появления ошибки "Проверьте освещение"... У меня два или три раза такая ошибка выскакивала.

[АлексейФ]

У меня то же раз зимой выскакивало "Проверьте освещение" . (((
На предыдущей Газели, после установки доп массы с клеммы АКБ на болт впускного коллектора , уменьшились провалы при разгоне на метане.

[puzdoy]

Сообщение от AliBaba

Аккумы живут 2,5-3зимы.

Родной пережил 8-ю зиму. Продолжаю наблюдение ))

[Гагаринец]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

"Все побежали и я побежал" (с)

Показал 14,3 В (это после пуска холодного двигателя, так что нормально), а вот Штат в это время индицировал ровно 14,0 В.... Я понимаю, что мой тестер не поверен, но не настолько же он брешет?

Не очень понятно, чему ты удивлён.
На клеммах и в салоне всегда различное напряжение.
В салоне (на панели приборов) минус 0,2-0,4 В. от показаний на АКБ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mig-quick

У меня все аккумы дохли летом, или в поездках, или сразу после них. Обычно одна-две банки уходили в короткое. Причём это происходило либо на длительной стоянке (обед например) или ночью. )))
Один аккум немного высох, Тюмень с лосем, я списался с челом от завода, он мне типа рассказал что и как надо сделать. Доливал, заряжал, тренировал - нихера, он не выжил. )))

Люди для борьбы с выкипанием банок, расположенных ближе к мотору, одевают на АКБ шубу.
Иначе, банка, ближе всех придвинутая к двиглу (самая горячая), раньше всех оголяет пластины и становится слабым звеном.

[OFA]

Для Весты шуба вряд ли актуальна на мой дилетантский взгляд, всё таки батарея далековато от двигателя и прикрыта здоровой пластиковой хреновиной, не могу запомнить её название))
Другое дело, что зимой она чуть дольше будет тёплой оставаться на стоянках и заряд охотнее принимать

[AliBaba]

Сообщение от puzdoy

Родной пережил 8-ю зиму. Продолжаю наблюдение ))

Так ты и пиши:
Ростовская область, родной, езжу.....
А то не все в профиль смотрят и думают , что с норм зимой то же можно найти такой аккумулятор.

[BigKot]

Сообщение от OFA

Для Весты шуба вряд ли актуальна на мой дилетантский взгляд, всё таки батарея далековато от двигателя и прикрыта здоровой пластиковой хреновиной, не могу запомнить её название))
Другое дело, что зимой она чуть дольше будет тёплой оставаться на стоянках и заряд охотнее принимать

Так в шубе он и дольше прогреваться будет.
Или думаешь, что основной нагрев он получит от заряда?

[AliBaba]

шуба для лета, если без подогрева.