Неисправности двигателя - 3

[alex_oin]

А что такое полный комплект сакс на 1.8?

Сцепление в сборе SACHS 3000951699

Возможно новый комплект сцепления не отбалансирован.

Это началось до того как я что-то там менял.

Добавлено через 4 минуты

Давно это было и другая машина - в шлицах был зазор.

Вы имеете в виду тряску сцепления? Не, это точно не оно. На нейтрали тоже самое. Холостой ход идеально хоть монету ставь, чуть чуть больше оборотов - приличная тряска, после примерно 950 и далее нормальная работа в любом сценарии. От выключения фар, печки кондея итп ничего не меняется, стабильно трясет около 900.

[OFA]

Надо смотреть от сцепления или дажетот первичного вала, до демпфера колена, я так понимаю. Хотя может напруга проседать даже.

[alex_oin]

Сообщение от OFA

Надо смотреть от сцепления или дажетот первичного вала, до демпфера колена, я так понимаю. Хотя может напруга проседать даже.

Чтобы исключить КПП, надо выжать сцепление) Но как это сделать на амт?))

[BigKot]

Сообщение от alex_oin

Чтобы исключить КПП, надо выжать сцепление) Но как это сделать на амт?))

Механически через вилку снизу как-то.

[mig-quick]

Холостой ход идеально хоть монету ставь, чуть чуть больше оборотов - приличная тряска, после примерно 950 и далее нормальная работа в любом сценарии.

Скорее всего поршни. Есть определённый диапазон частоты вращения коленвала, когда изношенные юбки поршней "прилипают" к стенкам цилиндров.

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Скорее всего поршни. Есть определённый диапазон частоты вращения коленвала, когда изношенные юбки поршней "прилипают" к стенкам цилиндров.

Впервые слышу про такое

[Sasha_A80]

Между холостыми и 1000\мин в заводских прошивках на ХХ и легких нагрузках злобно наваливается угол опережения зажигания. В итоге работа двигателя неустойчива, при легкой езде внатяг на этих оборотах может раскачивать момент на валу двигателя и авто скачет зайкой.

[Phantom70]

Сообщение от alex_oin

Чтобы исключить КПП, надо выжать сцепление) Но как это сделать на амт?))

На сколько я помню, сразу после запуска двигателя актуатор выжимает вилку сцепления и держит ее примерно 1 минуту, это можно увидеть снизу глазами или подключив LM в разъем OBD и смотреть показания датчика вращения первичного вала.