Выбор зимней резины - 6

[mig-quick]

А вот 205/50 17 цена совсем не хорошая...

Я бы сказал искусственно нехорошая. По сути для варки/изготовления шины прессформа (ну или как там она называется) делается одинаково в разных размерах. Возможно сам материал шины и компоненты (проволока, нити, другое) разного качества. Но это не точно. )))

Добавлено через 3 минуты
Немного офтопа. В 90-е при сокращении военки некоторые сотрудники ОТК с оборонки перешли в цеха бытовухи. Так вот, качество электроинструмента и магнитол резко возросло. При этом люди и технологии остались прежние. )))) Речь конкретно про ПНППК, и изделия под маркой "Ритм".

[Neibot]

205/50 17 цена совсем не хорошая...

Это да, штатный размер у кроссов совсем невкусный в этом плане.
Точнее, бюджетные варианты конечно есть, но в 5к за штуку щас можно уложить разве что кетай и виатти.

У гиславеда еще нюанс, что все эти новые (старые переименованные) модели пока идут под весьма ограниченный набор размеров.
На лаваше например размер ходовой, 225/65/17, но гиславед в нем из бывшей конти-резины не выпускает ни зиму ни лето.
Думал взять премиум контакт 5 (новое название премиум контрол) взамен штатной кетайской всесезонки - а нету ) Пришлось обойтись ёкогамой .. из тех кто еще тут остался.

205/50/17 у гиславеда ессно тоже нету, такшо и пофиг тогда на гиславед. Формула тоже намана, в лаваш-размере тем летом её брал по 6.5к.

Добавлено через 4 минуты

Я бы сказал искусственно нехорошая. По сути для варки/изготовления шины прессформа (ну или как там она называется) делается одинаково в разных размерах.

Тут все как обычно, чем больше тираж, тем меньше цена за единицу.

[mig-quick]

Тут все как обычно, чем больше тираж, тем меньше цена за единицу.

Ну наверно завод "размазывает" себестоимость по всем размерам, имхо. Какая заводу разница наварить шин в пропорции 10/90 или 90/10, общее количество одинаковое, технология одна, перенастройка станка занимает минимальное время.

[Neibot]

Ну наверно завод "размазывает" себестоимость по всем размерам, имхо.

Врядли имхо, в каждом сегменте своя ценовая расстановка и накидывать абы куда - чревато больше потерять потом на просадке продаж.
Я бы скорее предположил что наоборот где идут большие объемы - там логично держать ценник всеми средствами.
За счет этого самого объема сирано получится хорошо-жирно, а пожадничаешь - так у других объемы не меньше.
Где большая конкуренция - там каждый рупь важен.
В 195/65/15 вот конкретно мой пример выше - 300р разницы = я уже нашел вариант явно поинтереснее.

А в неходовые размеры можно и докинуть от души под предлогом "а куда вы денетесь, ах к кетайцам, ну и хрен с вами, подождем истинных фанатов, нам не горит".
Что по ценам на 205/50/17 и видно.
Объемы там мизерные, такшо с паршивой овцы хоть шерсти клок.

перенастройка станка занимает минимальное время.

Но занимает.
А потом еще обратно.
При том что количественного выхлопа там может быть всего ничего (относительно), т.к. спрос на экзотические размеры оч ограниченный и планы по выпуску делают соответствующие.
Кетайцы работают на весь мир - им проще.
Местные заводы с этим размером работают на одну весту-кросс .. точнее ту ее часть, где владельцы не купят кетай подешевле, либо более ходовой размер поменьше.

Ruwalwik тут первый за хз какое время кто смотрит зиму именно штатку на кросс.

[lbvfy]

сдается мне, что за ценник сток резины кросса можно взять колеса в сборе чуть меньшего диаметра
ну а эстеты да, пусть страдают финансово )))

[Ruwalwik]

можно взять колеса в сборе чуть меньшего диаметра

Конечно можно ,только вот состояние этих колес, надо мотаться и проверять да и вариантов особо не много

ну а эстеты да, пусть страдают финансово )))

Дело не в эстетстве, а в желании сохранить штатный размер. Если меня на нем все устраивает, на хрена мне огород городить?

[lbvfy]

Сообщение от Ruwalwik

Конечно можно ,только вот состояние этих колес, надо мотаться и проверять да и вариантов особо не много

не понял, куда с новыми катками мотаться и что там проверять надо?

то, что тебе хочется сток размер, я никоим образом не осуждаю - ч всегда считал владельцев кроссов богатыми людьми

[Ruwalwik]

не понял, куда с новыми катками мотаться и что там проверять надо?

Новые хер купишь, если только самый-самый дешевый китай+штамповки, если речь про стоимость резины 205/50R17=новым колесам допустим 195/65 R15

[lbvfy]

Сообщение от Ruwalwik

Новые хер купишь, если только самый-самый дешевый китай+штамповки, если речь про стоимость резины 205/50R17=новым колесам допустим 195/65 R15

глянул таки ради интереса на примере летней (но не суть) и таки да, я не сильно и ошибся

Сообщение от lbvfy

сдается мне, что за ценник сток резины кросса можно взять колеса в сборе чуть меньшего диаметра

сток баллон 205/50 17 около 13 000
тот же баллон 205/55 16 около 7 000
диск 16" около 7 500

с 15" должно быть по идее еще дешевле, но это для кросса уже перебор будет по внешке

[Ruwalwik]

сток баллон 205/50 17 около 13 000

Около 13 это-Нокиан(IKON), Пирелли, Мишлен и т.д. Попроще 8000-10000