China - 8

[nordline]

Сообщение от Neibot

Шо до следующих покупателей - тут не знаешь что через полгода будет.
У кого твердая уверенность в завтрашнем дне - ессно можно забить на все эти подкрылки-антикоры-брызговики, потом поменяете ведро и всего делов.
Ну а у кого твердая уверенность в завтрашнем дне - ессно желательно подготовить ведро вдолгую, ездить мб придется сильно дольше чем хотелось бы.
Где день, а где дно - догадаетесь.

Это актуально для тебя с пробегами по 5-10 тысяч в год. Если бы у тебя, скажем после 5 лет эксплуатации, будет пробег 150-200 тысяч, на эти сколы внимание обращать не будешь, тут о другом думают.

[sch]

Сообщение от ВЮВ

На моих с завода пленка наклеена под резинки.
Точно с завода, не дилер.

Ну значит тут Чери молодцы. У меня сэкономили. Как и, допустим, на вибре дверей - в Унисе ее нет вообще никакой, в отличие от той же Весты.

[nordline]

Сообщение от sch

Ну значит тут Чери молодцы. У меня сэкономили. Как и, допустим, на вибре дверей - в Унисе ее нет вообще никакой, в отличие от той же Весты.

Молодцы это когда резинка контачит с резинкой.
Ещё меня удивила отделка карты задних дверей на uni-s. Как будто с разных автомобилей в плане материалов.

[ВЮВ]

Сообщение от sch

Ну значит тут Чери молодцы.

Были проблемы на прошлых авто, вот устранили.
Но возможно и обратное направление модернизации, что там у Тенет7L хз.

[OFA]

Сообщение от Metalist

Добавлено через 54 секунды
Спасибо!

Добавлено через 2 минуты
Однозначно клеить буду. Сразу почувствовал разницу.

С обновой! А что купил то? Я тут редко появляюсь)

[Metalist]

Сообщение от ВЮВ

Трассы много.

Аналогично.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от OFA

С обновой! А что купил то? Я тут редко появляюсь)

Спасибо. CHERY TIGGO 7L.

[Neibot]

Это актуально для тебя с пробегами по 5-10 тысяч в год

Очередной раз умиляюсь этим подсчетам чужих пробегов по хрюну, который второстепенный поджопник и там это нормально. Ну да ладно )
С большими пробегами оно тем более актуально, т.к. частота прилетов в капот возрастает и высматривать сколы, обрабатывать преобразователем ржавчины, и потом наносить лак в 2-3 слоя придется чаще.
Или с пленкой - не придется, тут каждому своё.

Оно же как - всякие ватоматы и климаты берут чтобы было меньше телодвижений и меньше уставать от взаимодействия с авто.
Ну и тут аналогично.

Спасибо. CHERY TIGGO 7L.

Закидывай первые впечатления, особенно минусы.
Щас пока эмоции не утихли - это как раз и лучше делать.
Потом притрется-привыкнется и минусы уже и не минусы )

[sch]

Сообщение от nordline

Ещё меня удивила отделка карты задних дверей на uni-s. Как будто с разных автомобилей в плане материалов.

Как будто у большинства не так )))
Я, честно говоря, это не заметил. наверное, потому что сзади меня возить некому ))

Сообщение от Neibot

Щас пока эмоции не утихли - это как раз и лучше делать.
Потом притрется-привыкнется и минусы уже и не минусы )

Наоборот, пока эйфория - минусов не замечаешь. Потом что-то начнет подбешивать и минусы станут сильно заметнее. ))

[nordline]

Сообщение от sch

Как будто у большинства не так )))
Я, честно говоря, это не заметил. наверное, потому что сзади меня возить некому ))

Я 2 часа на заднем сиденье ехал, обратил внимание. На js6 карты дверей сделаны из одинаковых материалов, поэтому был удивлен.

[lbvfy]

Сообщение от sch

Как будто у большинства не так

ну обычно так и делают китаезы
но возможен вариант, что кака и спереди и сзади сразу одинаковая )))