Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Кузов и система отопления Лада Веста

Кузов и система отопления Лада Веста Обсуждаем вопросы по кузову, системе отопления, салону LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2026, 15:47   #711
Виктор57
Продвинутый
 
Аватар для Виктор57
 
Регистрация: 13.12.2022
Адрес: Орёл
Автомобиль: LADA Vesta SW (1.6 МТ/2021)
Возраст: 38
Сообщений: 188
Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
1В--4,5Bar
Вакуум--0,4В
При выкл, давление насыщ паров хладагента
У меня 4.5 бара соответствует 0.85 Вольта

7.5 бар - 1.2 Вольта

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sasha_A80 Посмотреть сообщение
Датчика температуры хладагента в системе нет.
В машинах с климатом есть
Виктор57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2026, 09:47   #712
Atlan
Новичок
 
Регистрация: 28.04.2024
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 10
Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:
Сообщение от Sasha_A80 Посмотреть сообщение
При выключенном кондиционере давление хладагента однозначно определяется температурой. И если давления ( именно его и видит установленный датчик ) не достаточно, по причине отсутствия хладагента, низкой температуры или вранья датчика, муфта компрессора не включится.
Датчика температуры хладагента в системе нет.
Если у Vesta 1G есть панель управления кондиционером, то у неё также есть датчик температуры испарителя. Поэтому говорить, что температура не измеряется, некорректно. Но это неважно, потому что у Vesta компрессор с внутренним управлением мощностью (это уже другой вопрос, давление на горячей стороне ничего не говорит о том, насколько хорошо он охлаждает), поэтому диагностика системы несколько затруднена. Если бы автосервис ВАЗ не экономил на двух кабелях и одном ШИМ-клапане, он бы справился лучше. Компрессор с внутренним управлением не достигает такой низкой температуры испарителя, как компрессор с ШИМ-управлением. Поэтому он охлаждает хуже, и диагностировать это тоже сложно.

Где-то здесь или на DRIVE2 я выложил специальный файл для DDT4ALL, который отображает все температуры, давление в системе и положения заслонок в одном окне.
Atlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2026, 10:10   #713
Sasha_A80
Продвинутый
 
Регистрация: 04.06.2024
Автомобиль: LADA Vesta NG CVT
Сообщений: 149
Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

На простом, как семейные трусы кондиционере Vesta NG 2024, что описываю, холодит лучше\хуже определяется лишь настройкой терморегулятора. Может поддерживать и 2 и 7 град, как рука взяла у изготовителя. Завод настраивает чтоб исключить обрастание льдом испарителя.
В смысле простоты исполнения и надежности наверно не самый ущербный вариант.
Sasha_A80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2026, 13:40   #714
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,741
Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:
Если у Vesta 1G есть панель управления кондиционером, то у неё также есть датчик температуры испарителя.
Датчик температуры испарителя есть только на Вестах с климатом. С просто кондиционером - нет.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2026, 13:47   #715
OFA
Продвинутый
 
Аватар для OFA
 
Регистрация: 03.10.2022
Адрес: Казахстан
Автомобиль: LADA Vesta Classic Start седан
Сообщений: 12,131
Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Датчик температуры испарителя есть только на Вестах с климатом. С просто кондиционером - нет.
Где-то читал, что если отключить этот датчик, то кондиционер начинает сильнее морозить. Думал на всех он есть
OFA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2026, 21:17   #716
Atlan
Новичок
 
Регистрация: 28.04.2024
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 10
Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:
Сообщение от OFA Посмотреть сообщение
Где-то читал, что если отключить этот датчик, то кондиционер начинает сильнее морозить. Думал на всех он есть
Ни в коем случае, в лучшем случае, компрессор должен иметь ШИМ-управление с клапаном, а для этого необходим датчик испарителя. А если компрессор управляется изнутри, то он поддерживает температуру на выходе выше 0 градусов за счет физического принципа на 2-5 градусов — в зависимости от того, как настроен/изношен клапан в компрессоре. Вот почему одни довольны охлаждением в жилете, потому что клапан поддерживает температуру испарителя на уровне 0 градусов, а другие жалуются, что он не охлаждает, потому что температура испарителя составляет 5 градусов.
Atlan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
кондиционер, расход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:56. Часовой пояс GMT +3.