Тормозные колодки - 3

[mig-quick]

Ты читал

А зачем ты знак вопроса ставишь? Да и всё таки дописать что такое 8,5 тоже не лишнее. А то можно подумать, что это 8,5 недель или чего то ещё.
А про диски - если оттормаживаться в пол со всей дури этого авто в условиях, когда вода попадает на диски, на ЧУГУННЫЕ диски, то расколятся они на раз-два и на машине за 85 лямов. Физику процесса не изменить и стоимость тут не играет роли. Имхо.

[Neibot]

Отверстия нужны для отвода газов при нагреве колодок при торможении.

Да, но это было актуально для асбестовых колодок.
Сейчас больше декорация по сути.

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

А зачем ты знак вопроса ставишь? Да и всё таки дописать что такое 8,5 тоже не лишнее. А то можно подумать, что это 8,5 недель или чего то ещё.
А про диски - если оттормаживаться в пол со всей дури этого авто в условиях, когда вода попадает на диски, на ЧУГУННЫЕ диски, то расколятся они на раз-два и на машине за 85 лямов. Физику процесса не изменить и стоимость тут не играет роли. Имхо.

У тебя раскололись, в статье не написано про стоимость авто? По другому цифра 8.5 откуда из небо?

Добавлено через 1 минуту
На двух «Вестах» и в дождь, и в лужах диски целые, что не так?

[OFA]

Сообщение от <FK<TC

Отверстия нужны для отвода газов при нагреве колодок при торможении.

Там ещё и памперсы пригодятся, а не только вентиляция))

За. Откуда газы там, черт возьми?))

[Never]

Сообщение от OFA

Там ещё и памперсы пригодятся, а не только вентиляция))

За. Откуда газы там, черт возьми?))

"... — Ты будешь смеяться, но они существуют. Нет, я понимаю, в это трудно поверить, но они есть. Не веришь?..." (с) Кузьмич.

https://www.bremboparts.com/europe/r...8%D0%B8-324324

[Neibot]

Откуда газы там, черт возьми?))

Грю же, проблема была совершенно реальна во времена асбеста. У гонщегов в 50-60е годы.
Тогда же и изобрели эти дырки для отвода газов .. и продолжают их лепить по инерции, ну пушо уже узнаваемо, пушка-гонка-спорт-все-дела. Берут же, потому и предложение будет.

Сейчас толку от этих дырок-насечек ну разве шо быстрее удалять продукты износа из зоны контакта.
Еще есть мнение, что колодки меньше стеклуются когда их постоянно насечками чешут.

[mig-quick]

У тебя раскололись, в статье не написано про стоимость авто? По другому цифра 8.5 откуда из небо?

Лёша, в статье не написано с какой скорости и на каком отрезке произошло торможение, которое привело к такому результату. А так же нет никаких сведений в каком состоянии уже были диски перед этим торможением.
Если добавить к Весте ещё тонну, разогнать её до 200 км/час, а то и более и резко затормозить, то диски сильно разогреются и при резком охлаждении вероятность их раскола будет очень высокой. При наших скоростях, массах и условиях конечно такое не произойдёт.

Добавлено через 1 минуту
С дуру можно что угодно сломать, сам знаешь. От цены не зависит. )))

[Ладовоз]

От цены как раз и зависит, причем тут тонна, достаточно ехать 120 и оттормозиться перед лужей, и потом проехать, и ничего не будет, если диски нормального качества, без брака и т. д.

Добавлено через 1 минуту
Не думаю что на авто за 8.5 стоят колодки или диски по 1000р или самый дешман.

[OFA]

Сообщение от Neibot

Грю же, проблема была совершенно реальна во времена асбеста. У гонщегов в 50-60е годы.
Тогда же и изобрели эти дырки для отвода газов .. и продолжают их лепить по инерции, ну пушо уже узнаваемо, пушка-гонка-спорт-все-дела. Берут же, потому и предложение будет.

Сейчас толку от этих дырок-насечек ну разве шо быстрее удалять продукты износа из зоны контакта.
Еще есть мнение, что колодки меньше стеклуются когда их постоянно насечками чешут.

Сколько помню, во всех популярных изданиях шла речь о принудительной вентиляции)

[<FK<TC]

На Бумере у сына при таких условиях только погнуло, но трещин не было.
При торможении машина стала дрожать.