Веста ФЛ новости - 9

[BigKot]

Сообщение от OFA

Меня больше режимы интересуют. Смешно же))

Смешно дураку, что рот на боку. А тебе т чо смешно? )
Шайба, кнопки, выбор режимов... Как не назови - суть не меняется. Некий инструмент изменения поведения программы управления поведением авто. Ждать от него чудес как от блок и т.п. - глупо. Но иногда лучше, чем без оного.

[lbvfy]

Сообщение от BigKot

А тебе т чо смешно?

я вот тоже чет не особо его понял
ща почти на всех авто это есть и работает через есп
включая его любимые ваги )))

[OFA]

Сообщение от lbvfy

я вот тоже чет не особо его понял
ща почти на всех авто это есть и работает через есп
включая его любимые ваги )))

Где? Я уже и не припомню где такое встречал, кроме старших Роверов с электронными имитациями для тяжелых условий. Даже на ТЛК или Паджерике такого не было вроде: понижайка, блокировки и алга! А тут Веста

[lbvfy]

Сообщение от OFA

Где?

в современных авто
и на многих это работает ничуть не хуже железных древних

[OFA]

Сообщение от lbvfy

в современных авто
и на многих это работает ничуть не хуже железных древних

Ок, современный. Назови бюджетный седан, пусть универсал В класса с такой приблудой, может я чего упустил?

[lbvfy]

я так то писал за сам факт наличия таких шайб вместо железяк, как в древних авто
то, что это появилось в нг - плюс ей, если действительно работоспособно
иметь несколько настроек есп для разных условий - ничего плохого в этом нет

[OFA]

Сообщение от lbvfy

я так то писал за сам факт наличия таких шайб вместо железяк, как в древних авто
то, что это появилось в нг - плюс ей, если действительно работоспособно
иметь несколько настроек есп для разных условий - ничего плохого в этом нет

Да вот и я о чём. Это довольно редкая штука, которая встречалась на авто с задатками проходимца, но без жёстких механических блокировок, да и то далеко не на каждом.
Я уже давно не так пристально слежу за новинками автопрома, стало самому интересно, какие же авто имеют систему, схожую с той самой террейн респонс, и вот, что мне выдал гугль:

Основные аналоги у разных марок

• Toyota / Lexus — Multi-Terrain Select (MTS) и Crawl Control
• Как работает: Позволяет водителю выбрать режим под тип покрытия (грязь и песок, камни, бугры), изменяя степень допустимой пробуксовки колес и работу тяги. В связке с ней работает Crawl Control — по сути, «внедорожный круиз-контроль», который сам поддерживает малую скорость на пересеченной местности.
• Mercedes-Benz — Off-Road Engineering Package / DYNAMIC SELECT
• Как работает: На моделях вроде G-Class, GLS или GLE пакет бездорожья добавляет специальные режимы («Бездорожье», «Песок», «Камни»), которые меняют отклик на газ, работу коробки передач и жесткость пневмоподвески (AIRMATIC).
• Jeep — Selec-Terrain
• Как работает: Устанавливается на Grand Cherokee, Wrangler и другие модели. Имеет поворотную шайбу с режимами «Авто», «Снег», «Песок», «Грязь» и «Камни», которая меняет распределение крутящего момента, работу АКПП и противобуксовочной системы.
• Volkswagen / Audi — 4MOTION Active Control
• Как работает: Встречается на Touareg и полноприводных SUV концерна VAG. Шайба переключения предлагает режимы для дорожных условий, снега, а также внедорожные профили (Eco, Normal, Off-road Auto, Off-road Individual, Snow, Sand, Off-road Gravel).
• Nissan / Infiniti — All-Mode 4x4-i (с системой Intelligent Terrain Control)
• Как работает: Используется на Patrol и некоторых кроссоверах, позволяя селектором выбирать режимы движения под песок, камни, снег или асфальт.
• Ford — Terrain Management System
• Как работает: Применяется на Ford Explorer, Ranger и Bronco, предлагая от 4 до 7 ездовых режимов для разных типов поверхностей с выводом анимации на приборную панель.

Получается Весту забыли дописать)

Я то в принципе не против, пускай будет, но толку от неё на бюджетном переднеприводном городском седане. Очень попахивает попыткой маркетологов поиметь покупателя.

[lbvfy]

Сообщение от OFA

Да вот и я о чём. Это довольно редкая штука
толку от неё на бюджетном переднеприводном городском седане. Очень попахивает попыткой маркетологов поиметь покупателя.

эта хрень появилась на хрее, если не изменяет память
и по кучке обзоров, работала вполне себе норм, реально меняя поведение есп
ежу понятно, что внедор там не получится, но и цель совсем в другом

чисто из личного примера - подъем к дому в колхозе по зиме
весте (с ее настройкой есп) он давался ну очень тяжело, ибо имитации блоки отвратительно поздно срабатывает
чунга туда же заезжает легко и непринужденно, как будто на самоблоке, ибо имитация срабатывает при малейшем буксе колеса

так вот, если бы можно было выбирать режимы на весте, то шансов попасть в норм было бы больше )))

[ВЮВ]

Сообщение от OFA

Да вот и я о чём. Это довольно редкая штука, которая встречалась на авто с задатками проходимца, но без жёстких механических блокировок, да и то далеко не на каждом.

Мне твоя ирония была понятна сразу, чо они до тебя доип, вынудив писать такие обьемные текст, хз )))

[OFA]

Сообщение от lbvfy

эта хрень появилась на хрее, если не изменяет память
и по кучке обзоров, работала вполне себе норм, реально меняя поведение есп
ежу понятно, что внедор там не получится, но и цель совсем в другом

чисто из личного примера - подъем к дому в колхозе по зиме
весте (с ее настройкой есп) он давался ну очень тяжело, ибо имитации блоки отвратительно поздно срабатывает
чунга туда же заезжает легко и непринужденно, как будто на самоблоке, ибо имитация срабатывает при малейшем буксе колеса

так вот, если бы можно было выбирать режимы на весте, то шансов попасть в норм было бы больше )))

Не, я на свои имитации как раз не жалуюсь. Есть только один существенный минус - ситема довольно грубо душит мотор, чуть не до глушения. Если же посмотреть со стороны и обобщить личный опыт, этот минус сильно зависит от шин. На всесезонке (елочке) машина прёт куда смелее! А вот на Пирелли уже гораздо печальнее, есп изо всех сил пытается выкарабкаться, но рри этом обороты падают до холостых. Я имею в виду исключительно условия скользкого подъма по раскисшей грунтовке.
Зимой резина решает куда сильнее, в моём случае по крайней мере, по целине двигаюсь в основном в режиме "газ в палас". Есп включаю когда подсел уже. В целом же я проходимостью Весты, как пузотерки, вполне доволен: леса, поля, просеки, сопки с каменистыми тропами берёт на ура.