LADA Vesta vs Skoda Rapid - Архив

[Ecvi]

Рапид конечно по - своему интересен, но Веста его полный аналог, только дешевле. Особыо значимых преимущест у него перед ней ладой Вестой нет.

[Sergeo]

Сообщение от Ecvi

Рапид конечно по - своему интересен, но Веста его полный аналог, только дешевле. Особыо значимых преимущест у него перед ней ладой Вестой нет.

Что бы утверждать факт, что одна из моделей полный аналог, нужно как минимум провести тест драйв обеих моделей.. Собственно сам вопрос к Вам: допустим, Вы провели тест драйв Шкоды Рапид или же она у Вас уже есть.. Но когда Вы успели оценить динамические характеристики и качество сборки Лады Весты?

[Ecvi]

Мне, что - бы это понять было достаточно просмотреть видео версию тест драйва с участием Президентов Рустама Миниханова и Бу Инге Андерсона, в ней довольно наглядно продемонстрированы и озвучены(для тех, кто вниматнльно воспринимает и осязает) достоинства, преимущества и недостатки, как модели, так и её зарубежных конкурентов. Конечно, у Рапида более добротное исполнение салона, но в тоже время по немецки более "сухое", менее интересное, чем у лада Веста. Балка(Октавии) у обоих моделей ведёт себя практически идентично, что следует из статьи в электронной версии журнала "За рулём", а так - же то - что, балка обойдётся всего на 100 евро дороже многорычажки шкода Октавия, но в тоже время многорычажка больше щадит кузов и более комфортна так, что отсталость балки более чем очевидна, к тому - же, да конечно балка как правило более надёжна и ломается в 4-6 раза меньше, но стоимость ремонта порой замена самой балки и изрядно потрёпанный кузов со сверчками потому - что, балка переносит всю энергию удара на кузов в отличии от многорычажки. И её, балку берегут в процессе эксплуатации на много меньше. Двигатель лада работай он на подлинном масле фирмы Mobil отслужил - бы на много дольше возможно 350 - 400 т.км до капремонта т.е. практически столько - же, сколько двигатель рено - ниссан. И практически столько, сколько служат до первой капиталки высокотехнологичные с большим ресурсом оснащённые совершенными 7ми ступенчатыми роботами четырёх цилиндровые двигатели мерседес - бенз, фолксваген - групп, тойота(600-800 т.км). Отсюда и цена мерседеса 1230 т.руб в место 500 т.руб лада, плюс разница в качестве расходников (запчастей) соответственно количество обращений в сервис центры меньше, если качество запчастей, как и их цена соразмерно выше. Что, называется мерседес и лада стоят одинаково, но за мерседес платят наличными и сразу, что в итоге, как правило оборачивается долгой беспроблемной эксплуатацией, а за лада полагаясь, как правило на а вось повезёт?! И не повезло.

[GenaM]

Сообщение от Ecvi

Рапид конечно по - своему интересен, но Веста его полный аналог, только дешевле. Особыо значимых преимущест у него перед ней ладой Вестой нет.

))))) веста - седан, рапид - хетч, и пока весты нет то и преимуществ у весты перед рапидом нет, а вот когда будет в свободной продаже, тогда и поглядим.

[Sergeo]

Сообщение от GenaM

))))) веста - седан, рапид - хетч, и пока весты нет то и преимуществ у весты перед рапидом нет, а вот когда будет в свободной продаже, тогда и поглядим.

Я вообще порой поражаюсь, как реклама и маркетинговые ходы могут затмить сознание людей.. Машины нет, а на нее уже молятся, боготворят и утверждают, что она лучше чем те, которые уже как лет 5 бороздят просторы наших "добротных" светских дорог..)))))

P.S. Ну а когда человек говорит слова "Полный аналог" и "Дешевле" про машину, которая еще и не выпускается даже, то тут может помочь только

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Sergeo

Я вообще порой поражаюсь, как реклама и маркетинговые ходы могут затмить сознание людей.. Машины нет, а на нее уже молятся, боготворят и утверждают, что она лучше чем те, которые уже как лет 5 бороздят просторы наших "добротных" светских дорог..)))))

P.S. Ну а когда человек говорит слова "Полный аналог" и "Дешевле" про машину, которая еще и не выпускается даже, то тут может помочь только

да товарисч то прав
рапид это тот же поло, но чуточку получше.
а поло это уровень гранты.
так что рапид примерно те же яйца что и веста. при условии что автоваз не накосячит xD

[Sergeo]

Сообщение от Fa1L2Us3

а поло это уровень гранты.

Вы серьезно..?
А Приора уровень BMW 3er может быть в таком случае..?

P.S. В любом случае, утверждать про машину, которой еще нет, что она "дешевле" - это, по моему мнению, глупо...

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Sergeo

Вы серьезно..?
А Приора уровень BMW 3er может быть в таком случае..?

P.S. В любом случае, утверждать про машину, которой еще нет, что она "дешевле" - это, по моему мнению, глупо...

да, серьезно.
именно такие ощущения были от поло.
по сравнению с нормальными иномарками - это ведро.

[Ecvi]

Ну, если так рассуждать, то и БМВ 3 с балкой жигули, а пассат тем более девятка. Хотя всё же, это разные вещи.

[DrVEB]

Сообщение от Fa1L2Us3

да, серьезно.
именно такие ощущения были от поло.
по сравнению с нормальными иномарками - это ведро.

На поло не ездил. Но владею новой октавией и новой грантой. Их можно сравнивать только по количеству колес и наличию руля.
Хотя гранта мне тоже нравится, по своему. Мне просто вазы нравятся своей простотой, душевностью. Только новыми покупал 2 приоры и 15-рик, и вот не давно гранту прикупил