Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту

[Zensor]

Ну судя по отзывам, народ готов.

[АлександрПРО]

Сообщение от Zensor

Ну судя по отзывам, народ готов.

Только народ на этом сайте да и на всех сайтах Лада Клубов и массовый потребитель это совсем разные люди.
Тут в основном интересующиеся АвтоВАЗом люди и сотрудники АвтоВАЗа и его структур и те кому не повезло или сами сломали машины АвтоВАЗа и они настроены крайне негативно.
А народ, в основном, вообще ничего не понимает в машинах, а тем более в КПП.

[Vovanoto]

Причем тут цены диллера, у Автоваза совсем другая математика внутри завода.
Не будет 40тыс разницы между 2мя механическими кпп, быть не может. Как и не может стоить заводу 62тыс кпп в сборе. Тем более в статье указали 3000руб как разница между реношной и вазовской кпп.
Тыс 10-15 рублей может быть и будет разница, не более того(АМТ дороже механики с теми же узлами на 25тыс, а там электроники много импортной,а она уж подороже шестеренок будет стоить).
За эту разницу мы получаем более длинную 5ую передачу и ровные 3-4-5 передачи, а не длиннющую 4ую, которая портит весь разгон
самый дешевый ряд в вазовскую кпп будет стоить 12-15тыс+работа, и при этом потом все будет подвывать...

[Zensor]

Сообщение от Vovanoto

Как и не может стоить заводу 62тыс кпп в сборе.

Почему не может? Очень даже может. Она же за евры покупается, а курс постоянно скачет. Но всё это заложено в цену автомобиля. Как пример - Ларгус 16 кл. может быть с испанским мотором, а может быть с двс, собранным на ВАЗе. Себестоимость двигателей разная. А отпускная цена автомобилей одинаковая.

[norztf]

дело не в том коробка реношная или еще какая, дело в том что есть в ВАЗ МКПП одна особенность, для кого то заметная для кого то нет, и вот для тех кому она заметна, 5-10 тыр за агрегат без этой особенности не такая большая плата... если речь идет о 60-80 тысячах разницы то это уже абсурд, авто планируется в сегмент бюджетных т.е. примерно 500 +/- тысяч, а тут выходит один узел 10-15% цены будет...

[Vovanoto]

Почему не может? Очень даже может.

Для розничной продажи да, там накрутка от каждого ресейлера. На заводе это будет стоить совсем других денег.
Да и предлагать машины с разницей в 40-50тыс за ту же механику, просто друго производителя - абсурд. Никто их брать не будет такие. Можно автомат же за эти же деньги взять..Кстати получается по вашей логике реношная кпп механика! по стоимости как автомат....она наверное момента под 250нм держит без проблем?))

Добавлено через 44 секунды
Либо будет разница в 5-15тыс, либо просто в более дорогих комплектациях будут ставить сразу jh3 без права выбора

[Zensor]

Сообщение от Vovanoto

либо просто в более дорогих комплектациях будут ставить сразу jh3 без права выбора

Вот именно так и будет.

[Vovanoto]

Что мешает то же сделать с реношной? Вот дерзай:
http://www.uas-bg.com/meganii/eng/6029A.pdf
Это еще не весь список, насколько я понял.

1-2 только 2 вида и на обоих разнца между 1-2 около 80%. Для светофорных гонок нужно хотя бы 60%(без провала), а лучше 50%(с подхватом) и ниже
3-4-5 у весты и так хорошие

Добавлено через 1 минуту

Вот именно так и будет.

не думаю что между стандарт и комфорт будет разница 100тыс..(плюшки и кпп)

[becool]

1-2 только 2 вида и на обоих разнца между 1-2 около 80%.

Да там, насколько я понял, не полный список коробок.

[АлександрПРО]

Сообщение от Vovanoto

Добавлено через 44 секунды
Либо будет разница в 5-15тыс, либо просто в более дорогих комплектациях будут ставить сразу jh3 без права выбора

1) Ну допустим в Люкс будут ставить только JH3 - это реально.
2) Но брать доплату за разные виды МКПП в Классике или Комфорте странновато.
Плюс получается, что АМТ на базе 2180 получится (по крайней мере в пр-ве) дешевле чем JH3. Как их разводить по цене - непонятно.
3) Вообще интересно посмотреть цены-комплектации) Что-то пока как-то все не вырисовывается.