Аккумулятор для авто - Архив

[Дмитрий_Воронеж]

Нужно ещё выяснить, можно ли "поковыряться" в "таблетке" генератора Весты, чтобы поднять напряжение до 14,5 В. Вот тогда с аккумом будет всё в порядке!

[Viktor-]

Небольшое пособие как на 100% зарядить Са-Са АКБ
https://m.youtube.com/watch?v=viD2ye4CfOo

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Нужно ещё выяснить, можно ли "поковыряться" в "таблетке" генератора Весты, чтобы поднять напряжение до 14,5 В. Вот тогда с аккумом будет всё в порядке!

Да читаю посты и понимаю что с напряжение на Весте не очень .
А не кто не пробовал мультиметром проверить напряжение непосредственно на клеммах АКБ ? По бортовику межет занижать .

[Phantom70]

Сообщение от Viktor-

В этой картинке нет информации о мощности нагрузки .Не полное описание может привести к непониманию и неправельным выводам.
Автор картинки укажите сколько ампер нагрузка.

мощность нагрузки 1200Вт

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Viktor-

... и понимаю что с напряжение на Весте не очень .
А не кто не пробовал мультиметром проверить напряжение непосредственно на клеммах АКБ ? По бортовику межет занижать .

С напряжением на Весте полный порядок, напряжение на клеммах аккумулятора соответствует БК.

[Дмитрий_Воронеж]

С напряжением на Весте полный порядок, напряжение на клеммах аккумулятора соответствует БК.

Скажем так, напряжение не соответствует типу устанавливаемых аккумуляторов. Для обычных свинцово-кислотных батарей напряжение будет подходящим.

[Phantom70]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Скажем так, напряжение не соответствует типу устанавливаемых аккумуляторов. Для обычных свинцово-кислотных батарей напряжение будет подходящим.

А на каком авто соответствует?

[Дмитрий_Воронеж]

А на каком авто соответствует?

На том, где владелец захочет привести напряжение в норму.

[Phantom70]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

На том, где владелец захочет привести напряжение в норму.

не увиливай)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Скажем так, напряжение не соответствует типу устанавливаемых аккумуляторов. Для обычных свинцово-кислотных батарей напряжение будет подходящим.

Зачем производить аккумуляторы, которые , в принципе не могут заряжаться полностью ни на одном авто?

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Phantom70

не увиливай)

А чего тут увиливать? Если заменить аккум на тот же тюменский, то напряжение будет достаточным (для межсезонья).
А если заморочиться и поставить вместо штатного РР тот же ТОРН, то проблем с зарядкой аккумулятора вообще не станет.
Я в ещё в 2005 году ставил на свою ОКУ ТОРН и забыл про аккумулятор.

Добавлено через 33 секунды

Зачем производить аккумуляторы, которые , в принципе не могут заряжаться полностью ни на одном авто?

Это уже не ко мне вопрос.

[Ladavod]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Если заменить аккум на тот же тюменский, то напряжение будет достаточным (для межсезонья).
А если заморочиться...

Ну умрет штатный и поставишь. Чего сейчас то заморачиваться?

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Ladavod

Ну умрет штатный и поставишь. Чего сейчас то заморачиваться?

Да это так, мысли вслух...