Неисправности двигателя - Архив

[SmileP]

Сообщение от SVxxx

Несколько дней назад загорелся чек и где-то через 1 км потух, больше не загорался. Как думаете ехать к дилеру или нет?

При условии, что тянет так-же, нет доп.звуков (не троит), вибраций, стрелка тахометра не плавает, я бы не ехал.

[lomkin]

Сообщение от Zensor

А чем оно простое? ЭСУД у всех впрысковых машин одинаково устроено, будь то хоть трижды мерседес. У них протсто программное обеспечение более замороченное. А железо, контроллеры, датчики и пр. у всех примерно одинаковы.

Но ломается чаще у лады,учитывая детские пробеги а косяков как будто в 2007 год опять попадаешь

[stel707]

Но ломается чаще у лады

Ломается чаще у УАЗа , а у лады последний десяток лет это скорей исключение чем правило. Вся электроника достаточно надежна.

[rvs63]

Сообщение от lomkin

Но ломается чаще у лады,учитывая детские пробеги а косяков как будто в 2007 год опять попадаешь

Выход из строя контроллера двигателя (именно железа) редчайший случай. Если, конечно, его не утопили в воде или криворукие кулибины своими ручонками не покопались.

[lomkin]

Сообщение от rvs63

Выход из строя контроллера двигателя (именно железа) редчайший случай. Если, конечно, его не утопили в воде или криворукие кулибины своими ручонками не покопались.

про контролер не слова не было, летят у них катушки дроселя датчики фаз, и много чего, про мозг как сказать бывают случаи но реже, однако м73 легко может не сгореть но глючить очень сильно, всякие дмвр датчики давления итд

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от stel707

Ломается чаще у УАЗа , а у лады последний десяток лет это скорей исключение чем правило. Вся электроника достаточно надежна.

да ну почему то не успев выехать из салона многие владельцы вест а так же всех остальных лад, очень хорошо обсуждают проблемы по двигателю,начиная от мелочевки,заканчивая стуком поршней

[Mozgolom]

Сообщение от lomkin

про контролер не слова не было, летят у них катушки дроселя датчики фаз, и много чего, про мозг как сказать бывают случаи но реже, однако м73 легко может не сгореть но глючить очень сильно, всякие дмвр датчики давления итд

Добавлено через 2 минуты
да ну почему то не успев выехать из салона многие владельцы вест а так же всех остальных лад, очень хорошо обсуждают проблемы по двигателю,начиная от мелочевки,заканчивая стуком поршней

Причем тут М73? На Весте стоит М86. Да и чем вам М73 не угодил? ЭБУ с матмоделью, вроде. То есть на нем можно ездить даже с умершим ДМРВ.

[CRJ]

Сообщение от lomkin

да ну почему то не успев выехать из салона многие владельцы вест а так же всех остальных лад, очень хорошо обсуждают проблемы по двигателю,начиная от мелочевки,заканчивая стуком поршней

Вы уж меня извините, но остальные форумы забанены? Прочитайте ради интереса форум владельцев солярисов или даже тойот и ягуаров. Все обсуждают примерно одно и тоже. Странно думать, что покупка иномарки - это гарантия отсутствия проблем.

[rvs63]

Сообщение от Mozgolom

То есть на нем можно ездить даже с умершим ДМРВ.

Конечно можно ездить, особенно учитывая, что в Весте нет ДМРВ. Вместо него стоит датчик давления и температуры воздуха (ДДТВ).

[Mozgolom]

Сообщение от rvs63

Конечно можно ездить, особенно учитывая, что в Весте нет ДМРВ. Вместо него стоит датчик давления и температуры воздуха (ДДТВ).

Я говорил про приоровский М73.

[Алексей134]

Здравствуйте, у меня веста с 129 мотором стучат гидрики на горячую после 90 гр,
началось после замены гбц по причине пористого алюминия сочилось масло. после установки гбц начало жрать масло, поменяли поршневую в сборе сказали типо зазор увеличен, собрали мотор, залили 10в40 роснефть, и начался стук, поменяли гидрики по гарантии залили 5в40 роснефть стук остался, давление масла измеряли на горячую 1 атм. подскажите что может быть может у кого ни будь было подобное.