АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[nikVL]

Это что получается ваз опять на обманул как и со втулками?

[gvsp]

мне при первой замене шлицы полностью очистили и промазали как положено

Тогда мистика. Всё остальное никак не должно давать сильную тряску при смыкании, даже кривые диски и севшие пружины.
Может не тем смазали и оно опять стало пластилином?

[dema]

Сообщение от nikVL

Это что получается ваз опять на обманул как и со втулками?

будем посмотреть)
в любом случае вариант с саксом никто не отменял)

[Ladavod]

Сообщение от dema

будем посмотреть)
в любом случае вариант с саксом никто не отменял)

Похоже надо заказывать второй комплект, чтобы лежал на замену, а то как со скобами от Киа получится

[Erasss]

https://www.avito.ru/krasnodar/avtom...016_1215762862

Брал в феврале 2016, под любовью имею ввиду, что постоянные проблемы со сцепой, спокойно ездил первые 15 тысяч и последующие каждые 15 тысяч после замены. Я считаю что это ужасно, сцепление должно ездить 60-100 тысяч.
Правда я признаю что мой стиль вождения далеко не самый спокойный.

Добавлено через 2 минуты
датчик перегрева несколько раз загорался, в том числе и на большой скорости при активной езде

[Ladavod]

Сообщение от Erasss

датчик перегрева несколько раз загорался, в том числе и на большой скорости при активной езде

Ни разу не видел у себя работающий датчик перегрева ни в часовых пробках, ни на магистралях. Что надо делать с машиной? Особенно "на большой скорости"? Тесты на убой похоже проводились. Вот поэтому лучше купить любую, но новую, чем"один хозяин, нет проблем".

[Erasss]

Сообщение от Ladavod

Ни разу не видел у себя работающий датчик перегрева ни в часовых пробках, ни на магистралях. Что надо делать с машиной? Особенно "на большой скорости"? Тесты на убой похоже проводились. Вот поэтому лучше купить любую, но новую, чем"один хозяин, нет проблем".

Все свои машины эксплуатируют по разному, проблемы вылезают общие, я за то чтобы много брать с машины и много вкладывать, а не поставить в гараж и не менять масло никогда...

Добавлено через 2 минуты
тем более пробег уже немаленький, еще менялось: втулки (2 раза), правая стойка стабилизатора, подушка двигателя (кстати по-моему в результате тряски мотора из-за сцепления).

[Ladavod]

Сообщение от Erasss

Все свои машины эксплуатируют по разному, проблемы вылезают общие, я за то чтобы много брать с машины и много вкладывать, а не поставить в гараж и не менять масло никогда...

Да я разве против, твоя машина. Если единственная радость в жизни это нажать педаль в пол и "порвать" с перекрестка никуда не спешащюю "крутую тачку", то почему бы и нет. Надо же хоть чем-то в жизни отличаться от остальных.

[Erasss]

Сообщение от Ladavod

Да я разве против, твоя машина. Если единственная радость в жизни это нажать педаль в пол и "порвать" с перекрестка никуда не спешащюю "крутую тачку", то почему бы и нет. Надо же хоть чем-то в жизни отличаться от остальных.

Я не срач разводить зашел, а обнадежить вас что у всех амтшников будут проблемы, пока автоваз не придумает нормальное решение, очевидно же что устройство оказалось слабеньким и не приспособленным к этой машине, что оно безумно греется, т.к. слишком плавно отпускается, да и качество материалов оставляет желать за собой лучшее

[Ladavod]

Сообщение от Erasss

Я не срач разводить зашел, а обнадежить вас что у всех амтшников будут проблемы

Не у всех, судя по полученной информации. Убить сцепление на механике можно запросто и за 1 тыс. км, можно и быстрее. Но это надо стараться. Соответственно убить сцепление на роботе за 15-20 тыс. так же возможно. Стиль вождения определяет ресурс всех агрегатов автомобиля. Было бы интереснее узнать как поживает "усиленное" сцепление у тех, кто большинство времени ездит со скоростью потока, а не исповедует "спортивный" стиль вождения. Хотя и твоя информация тоже полезна. Хорошо когда знаешь чего ждать в какой ситуации.