Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[inFINity_VRN]

Да ну нафиг. Это какая-то небезопасная машина, 56 метров - это что-то очень дофига.

[Iscum]

счастливые владельцы, аккуратнее!

жать тормоз в пол и одновременно маневрировать как то не очень правильно. При маневре эффективность торможения резко снижается. Либо маневрируем, либо тормозим.
А про то что рио 1.6 мкпп привозит весте 1.8 на мкпп 0.6 сек до 100 не написали. При этом еще и бензина жрет на 1.5 литра больше.
Где эти товарищи, что кричали

Вот тут 1.8 стремительным домкратом уйдет от Соляриса

Что я дурак, что благодаря крутящему моменту веста уедет от корейских пони в точку, так почему же она оказывается не уезжает то..?! Крутящего то момента больше...

[inFINity_VRN]

жать тормоз в пол и одновременно маневрировать как то не очень правильно.

А если больше ничего не сделать и условия с электрикой позволяют это делать?

[Iscum]

А если больше ничего не сделать и условия с электрикой позволяют это делать?

Пару раз приходилось делать так- тормозим сколько можем, отпускаем тормоз- совершаем маневр и потом опять тормоз, но это на машине без есп. Что то мне подсказывает, что по суммарному пути это будет не сильно хуже маневра с тормозом в полу. На машине без есп это скорее всего вообще заносом закончится.

[inFINity_VRN]

Пару раз приходилось делать так- тормозим сколько можем, отпускаем тормоз- совершаем маневр и потом опять тормоз, но это на машине без есп.

Тут больше абс нужна, что бы нажать педаль в пол и спокойно маневрировать, нажатие на педаль тормоза сделает за человека абс. Но это да, может закончиться заносом, с есп в этом плане лучше.

[Dar]

Сообщение от inFINity_VRN

Тут больше абс нужна, что бы нажать педаль в пол и спокойно маневрировать, нажатие на педаль тормоза сделает за человека абс. Но это да, может закончиться заносом, с есп в этом плане лучше.

Дак это и есть тест на корректность настройки этих систем. ABS, ESP..... И он показал что и у Соляриса и у Рио с этими настройками проблемы.

[Дмитрий_Воронеж]

Вы все бредите, так как на самом деле АБС должна быть прежде всего в голове водилы, а уж потом включаются электронные помощники в авто. Законы физики невозможно отменить!

[inFINity_VRN]

Вы все бредите, так как на самом деле АБС должна быть прежде всего в голове водилы

Абс должна быть в мозгах машины, в голове водителя только понимание принципа и эмуляция работы абс.

[mekong]

Менял колодки раза 3

А всего то надо было сточить фаски где то мм по 5. сам через это проходил.

[dema]

жать тормоз в пол и одновременно маневрировать как то не очень правильно. При маневре эффективность торможения резко снижается. Либо маневрируем, либо тормозим.

а нормальные машины могут одновременно

даже полика в итоге научили...

Добавлено через 3 минуты
кстати, у моего старого корейца (акцент тагаз) абс-ка вообще апасная была шо ппц.
если на торможении попадает в ямку то начинала стрекотать и не прекращала пока не отпустишь тормоз.

при этом торможение могло быть и не сильным - ей пофиг

при этом если на несильном торможении попасть в ямку и абс начала - то потом она стрекочет а машина так и продолжает замедляться как перед ямкой, т.е. несильно

и я щас не про зиму...на асфальте тож самое было.

раза 3 чуть не врубился в впередиидущую, пока не сообразил чего как.
с тех пор ездил так: активнее тормозил перед ямками и проходил их без тормоза....иначе тра-та-та-та-та с перспективой "приехать".

давайте, расскажите мне что это тоже должно так работать и нефиг тормозить на ямках)))))