ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Клюв]

в районе южного подмосковья

эх...жили б мы в одном городе ...

да уж!!! можно было бы

Парни, поохайте еще, а! У вас это так здорово получается )
Из южного подмосковья до Орла - ну смех же. Было время, мотался из этого самого южного подмосковья в Орел к девчонке - вообще не замечал как. Понятное дело, что "к девчонке" - это немного, мягко говоря, другое, но все равно - ради стоящего дела проблем просто никаких сгонять.

зы. Только этта.. Давайте без "Леля? Какая Леля??" https://www.youtube.com/watch?v=j4iRtEHZPAo
Шутка

[JINY]

Сообщение от Серентий

идея очень хорошая!! сравнить с помощью заездов сток с чипом!!! готов по участвовать я на стоке против чипованой!! в районе южного подмосковья. Что бы понимать на сколько разница и есть ли она вообще.

Могу для заезда в южном подмосковье только 1,8АМТ предложить со стоковой прошивкой
Мне вот тоже интересно, не зря ли я переплатил за 1,8... Хотя тест-драйв проходил на 1,6АМТ и "жопомер" говорит что моя 1,8 сейчас едет гораздо приятней тестовой.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от JINY

Могу для заезда в южном подмосковье только 1,8АМТ предложить со стоковой прошивкой
Мне вот тоже интересно, не зря ли я переплатил за 1,8... Хотя тест-драйв проходил на 1,6АМТ и "жопомер" говорит что моя 1,8 сейчас едет гораздо приятней тестовой.

У тебя объём и момент, конечно будет веселее чем 1.6 (это про стоковые авто) Не переплатил ты, а заплатил за удовольствие. Но у меня есть мотор в объёме 1.6, который огорчал многих владельцев авто, с более мощными моторами, так что на кого нарвёшься.

[Серентий]

Сообщение от JINY

Могу для заезда в южном подмосковье только 1,8АМТ предложить со стоковой прошивкой
Мне вот тоже интересно, не зря ли я переплатил за 1,8... Хотя тест-драйв проходил на 1,6АМТ и "жопомер" говорит что моя 1,8 сейчас едет гораздо приятней тестовой.

то же неплохой вариант сравнить 1,6МКПП с 1,8 АМТ надо обмозговать!! тока погода сейчас не благоволит для заезда

[Walery]

Сообщение от dema

для нормального водителя на мкп эта задрежка - зло.

мой старый сивик ронял обороты до холостых максимально быстро (сравнивали с фокусом 1-ым двухлитровым....газ на секунду и бросаем. у меня двигатель раскручивался тыщ до 5 и падал до холостых. за это время у него максимум набиралось тыщи 2.5-3 и падало где-то до 1.5)

на моей ездить было комфортно и удобно! а если ездить не умеешь, можно еще клапан в гидросцепу поставить как на солярисах, нубы даже не глохнут...а если хоть чуть-чуть активно начать ехать - сцепа натурально горит.

А что даст быстрая раскрутка и быстрое падение оборотов на месте? Разгон от этого быстрее не станет. Раскрутка на каждой передаче при интенсивном разгоне все равно на секунды идет. А вот разорвать быструю связь между изменениями оборотов двигателя и положением дросселя, значит сделать работу двигателя более плавной. Правда иногда может бесить от такой замедленности отклика на педаль)), но лучше так, чем эта дерготня.

[nikVL]

Господа,вот смотрите.Зафиксировал педаль газа,но при этом угол открытия заслонки плавает и обороты плавают.Это для чего так сделано?
Красный:обороты 1865 об/мин-2141 об/мин
Синий:педаль газа 8.233%
Коричневый:дроссель 5,097%-6.309%
Внизу шкала время в секундах

Вот тут все мои эксперименты.Цвета такие же.Как видим более менее ровные обороты удается получить только при нажатии педали газа более 10%

[Walery]

Наверное это как-то связано с пластмассовым топливопроводом

[dema]

А что даст быстрая раскрутка и быстрое падение оборотов на месте? Разгон от этого быстрее не станет. Раскрутка на каждой передаче при интенсивном разгоне все равно на секунды идет. А вот разорвать быструю связь между изменениями оборотов двигателя и положением дросселя, значит сделать работу двигателя более плавной. Правда иногда может бесить от такой замедленности отклика на педаль)), но лучше так, чем эта дерготня.

яж и говорю, кто ездить умеет - того эти задержки никак не порадуют
что дает? дает быстрее и плавнее переключаться и не ивзращаться при проезде всякиех буераков - не требуется ЗАРАНЕЕ жать на педаль, не требуется тычками по акселератору задавать уровень оборотов и тд.

сравнивал на ходу тот самый цивик и пыжо 307-ой на 2 литрах......вот владелец пыжа на сивике зачем-то газовал и дергался, ибо привык к тупой педали....а у меня пыжо вызвало ассоциации с неисправным карбюратором на дедовой 7-ке...газ жмешь - нифига...еще-нифига.....отпускаем...опа, поехала))))

[serg100orel]

Ко мне недавно VW Джетта приезжала 2015 года , 1,6 86л.с. Дед на пенсию себе подарок сделал , а по факту ездить на ней боялся потому что с места перед встречкой налево повернуть газу дает , она сначала думает две секунды ,а потом стартует с пробуксовкой , на ходу увидел дырку в соседнем ряду , газу дал а пока оно думает также пару секунд , дырка уже и закрылась . Из двора налево , когда с двух сторон летят , вообще выехать проблема... Вот так немецкие экологи издевнулись над мечтой деда Проблема решилась тюнинговой прошивкой Е-5 известного русского автора . Дед проехал 100 метров , в восторге отсчитал 7 бумажек и уехал . На следующий день звонил рассказывал как по городу теперь летает....

[Oleg08]

serg100orel, ближе к теме пишите. )