ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Genji]

Сообщение от Walery

Но почему новые седаны обделили новой прошивкой? Может какие-то изменения в трансмиссии или в исполнительных механизмах системы управления двигателем?

Я не очень в курсе про то, что стоит на последних седанах, но BH03 последняя указанная для них, BI54 идет для универсала. Ну и эти версии для механики, так что изменения трансмиссии тут никаким боком не привязаны, а касательно моторной части - там все одинаково.

[phant0m]

Сообщение от Genji

Я не очень в курсе про то, что стоит на последних седанах, но BH03 последняя указанная для них, BI54 идет для универсала. Ну и эти версии для механики, так что изменения трансмиссии тут никаким боком не привязаны, а касательно моторной части - там все одинаково.

Чем вас не устраивает BH03?

[Genji]

Сообщение от phant0m

Чем вас не устраивает BH03?

Наверное тем, что BI54 адекватнее.

[phant0m]

Сообщение от Genji

Наверное тем, что BI54 адекватнее.

Тут всё двояко, реально блоки по ходу по каналу детонации разные так как калибровки разные. Если залить в старый блок то со временем может выскочить ошибка по низкому уровню датчика детонации. Едет лучше только потому что нет отскока по детону. Он как бы глухой, это как отключить ДД.

[Genji]

Сообщение от phant0m

Если залить в старый блок то со временем может выскочить ошибка по низкому уровню датчика детонации. Едет лучше только потому что нет отскока по детону. Он как бы глухой, это как отключить ДД.

А ты сам то с этим сталкивался? Тут в теме только один человек с такой проблемой был, вот только у меня большие сомнения, что проблема в прошивке была. Сам ты прошивку для седанов на базе BI54 делаешь. Да и Эммибокс писал, что в калибровках канала ДД у BH03 ересь. Его-то словам можно доверять, думаю.

[phant0m]

Сообщение от Genji

А ты сам то с этим сталкивался? Тут в теме только один человек с такой проблемой был, вот только у меня большие сомнения, что проблема в прошивке была. Сам ты прошивку для седанов на базе BI54 делаешь. Да и Эммибокс писал, что в калибровках канала ДД у BH03 ересь. Его-то словам можно доверять, думаю.

Если бы не сталкивался то не стал бы писать.
Была бы возможность вскрыть оба блока и сравнить то тут же всё прояснилось.
Макс написал после того как я опубликовал фотки калибровок.
Там нет ереси, это была ошибка в картах, которую уже исправили.
На базе BI54 конечно же делал но перекинул калибровки по детону с BH03.
Я пока не стал экспериментировать на клиентах.

[Aleks69]

Вот так всегда. На завтра записан залить прошивку от ММС на базе универсала. Сижу репу чешу как быть.

[phant0m]

Сообщение от Aleks69

Вот так всегда. На завтра записан залить прошивку от ММС на базе универсала. Сижу репу чешу как быть.

При чём тут ММС и прошивка блока управления?

[Aleks69]

Прошивка от мотор мастер

[phant0m]

Прошивка I765BI54v3 от VESTA с блоком 8450032183, и I765XK55v3 от X-RAY с блоком 8450021976 по калибровкам детонации идентичны. А на старых блоках он совсем другие, и это не спроста. Явно что то в канале детонации на новых блоках аппаратно отличается от старых блоков.