Датчики давления при замене колес/шин

[inFINity_VRN]

Да ну, то есть с завода идут авто с накрученными "блютузными" приблудами)? Не знал,не знал,а ссылочку?

Именно так, форд мондео 2015. В 2015 году было у всех, на данный момент идет только в пакете.

Добавлено через 1 минуту
Вот такую красоту ставят.


Добавлено через 1 минуту
Мазда походу тоже делает

[MVA58]

Вот развели флуд на 5 страниц. )))
Лампа на панели приборов - сигнализатор для системы TPMS (англ. tire pressure monitoring system) — система контроля давления и температуры в шинах автомобиля. В Европе эта система уже несколько лет обязательна на автомобилях.

Интересно другое, можно-ли отдельно заказать на АвтоВАЗе блок TPMS и датчики к нему? Блок на CAN-шину по идее должен вешаться. Вероятно, что это повлечет за собой необходимость смены прошивки панели.

[rvs63]

Сообщение от MVA58

Лампа на панели приборов - сигнализатор для системы

Интересно другое, можно-ли отдельно заказать на АвтоВАЗе блок TPMS и датчики к нему? Блок на CAN-шину по идее должен вешаться. Вероятно, что это повлечет за собой необходимость смены прошивки панели.

Лампа на панели приборов не работает, потому, что система контроля давления не активирована на Вестах для России. И блока вышеупомянутого нет. Спущенное колесо определяет датчик ABS ( стоят на всех комплектациях), а высчитывает ABS+ESC по скорости вращения колеса.

[inFINity_VRN]

По крайней мере на шкодах, плюс к активации нужна еще кнопочка SET(в некоторых реализована программно), которая дает понять, что давление установлено. Интересно, как это реализовано на евровестах?

[MVA58]

Лампа на панели приборов не работает, потому, что система контроля давления не активирована на Вестах для России. И блока вышеупомянутого нет. Спущенное колесо определяет датчик ABS ( стоят на всех комплектациях), а высчитывает ABS+ESC по скорости вращения колеса.

Вы не находите противоречий в том, что написали?

[inFINity_VRN]

Вы не находите противоречий в том, что написали?

Какие противоречия? Все необходимое(вопрос только в сигнале SET) уже установлено в автомобиле, но программно отключено, обычная практика, не только лада это делает. В Германии той же это активировано, тк это обязательная функция, что бы выпустить новый автомобиль на дорогу, вероятно.

[MVA58]

Противоречия в том, что коллега rvs63 пишет сначала про не активированную TPMS

Лампа на панели приборов не работает, потому, что система контроля давления не активирована на Вестах для России. И блока вышеупомянутого нет.

А потом пишет о том, что

Спущенное колесо определяет датчик ABS ( стоят на всех комплектациях), а высчитывает ABS+ESC по скорости вращения колеса.

Я согласен, что TPMS не активирована на российских Вестах, но это совершенно два разных типа системы TPMS!!!
Я-же говорю о том, что на Вестах применен прямой метод определения давления (direct TPMS) и для европейских версий в Весте стоят в колесах датчики (фото выше в теме от болгарского коллеги) и где-то стоит блок TPMS.
Почему? Вот ссылки на датчики для dTPMS (указана применяемость на авто - Lada Vesta (from 2015-01 to EOP):
https://padangu-daviklis.lt/ru/tpms-...180052048-4032
https://www.tpmseuroshop.com/lada/ve...15-01_eop.html

Поэтому надо не только активировать лампу TPMS на приборке, но и оснастить автомобиль датчиками в колесах и блоком TPMS.

[inFINity_VRN]

Я согласен, что TPMS не активирована на российских Вестах, но это совершенно два разных типа системы TPMS!!!
Я-же говорю о том, что на Вестах применен прямой метод определения давления (direct TPMS) и для европейских версий в Весте стоят в колесах датчики (фото выше в теме от болгарского коллеги) и где-то стоит блок TPMS.
Почему? Вот ссылки на датчики для dTPMS (указана применяемость на авто - Lada Vesta (from 2015-01 to EOP):
https://padangu-daviklis.lt/ru/tpms-...180052048-4032
https://www.tpmseuroshop.com/lada/ve...15-01_eop.html

Поэтому надо не только активировать лампу TPMS на приборке, но и оснастить автомобиль датчиками в колесах и блоком TPMS.

Интересные данные. Только все же лично мне непонятно - зачем беспроводные датчики привязывать к лампе? Обычно такое ставят, когда в авто доступно отслеживание давления в конкретном колесе в реальном времени. Лампочки же ставят либо, как дополнительный сигнализатор, либо, как раз таки в случае с отслеживанием падения давления через АБС, тк в этом случае не надо городить никакие датчики и блок, а просто завязать это на блоке АБС.

[MVA58]

Только все же лично мне непонятно - зачем беспроводные датчики привязывать к лампе?

Датчики в колесах привязаны к блоку TPMS, блок TPMS - к лампе в панели приборов (скорее по CAN-шине).

Обычно такое ставят, когда в авто доступно отслеживание давления в конкретном колесе в реальном времени. Лампочки же ставят либо, как дополнительный сигнализатор...

Могли, например, сделать лампа индикации + какой-нибудь код ошибки, либо лампа индикации + более подробно смотреть в ММС. А ММС уже из блока TPMS по CAN-шине считает необходимую информацию.
Вот (от тебя, кстати) интересное сообщение: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=432

... либо, как раз таки в случае с отслеживанием падения давления через АБС, тк в этом случае не надо городить никакие датчики и блок, а просто завязать это на блоке АБС.

Если-бы на Весте сделали такую систему (indirect TPMS), то ее уже давно-бы активировали. Глупо ставить разные АБС на наши и европейские Весты - это не только вопросы настройки работы систем, но и сертификация. А это все время и деньги, причем не маленькие. Причем iTPMS больше японцы и американцы предпочитают, чем европейцы. Европа и корейцы больше dTPMS предпочитают.

[inFINity_VRN]

Датчики в колесах привязаны к блоку TPMS, блок TPMS - к лампе в панели приборов (скорее по CAN-шине).

Да я это понимаю, речь шла о вывод информации пользователю, с таким мощным железом могли бы сделать по интереснее, банально на магнитолу, тк она по кан связана.

Могли, например, сделать лампа индикации + какой-нибудь код ошибки, либо лампа индикации + более подробно смотреть в ММС. А ММС уже из блока TPMS по CAN-шине считает необходимую информацию.

Это тоже маловато с такой системой, она же позволяет отслеживать давление в реальном времени, логично было бы эту информацию давать пользователю, как это делают другие.

Если-бы на Весте сделали такую систему (indirect TPMS), то ее уже давно-бы активировали.

А разве кто-то заморачивался?) Разные блоки абс точно не логично ставить. Кстати по сканматику - разблокировка ЕММ давно не актуальна, без сканеров прекрасно разблокируется, а по TMPS, похоже не реализовано еще.