LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[hoh89]

Тут ремарочка одна небольшая - коробка ненадежна и дорога в обслуживании, плюс неликвид на вторичке с этой конфигурацией

Механика просто даже получше у поло немного. ДСГ это бред и дорого думаю.

[Neibot]

Поло сливает весте по кузову, шасси, стоит при этом дороже, но есть более комфортная коробка и мотор пободрее за доп плату.

Ну ты бы хоть аргументов привёл, а то голословные вбросы постоянно.
По вместимости всё уже перетёрто 58 раз. Кому низкий потолок и 2 см ширины критичны - вам в салон лада.
По управляемости поло не хуже весты, а на скорости - получше, т.к. не нужно подруливать.
По безопасности именно в плане кузова - в обоих случаях всё хорошо, удар держат.

[hoh89]

У весты лучшие замки в классе - это небольшой плюс, да. Но это не значит, что у остальных конкурентов замки дешман =)

Сама дверь другой звук издает, не только в замках разница.

Добавлено через 1 минуту

И после этого ты говоришь, что я минусы замалчиваю =)
Недостатков будет поболее, ты же не хуже меня это знаешь.

А то что ты их не перечислил - значит для тебя они некритичны, верно?

Какие там еще недостатки существенные ? Например ?

[Neibot]

ремарочка одна небольшая - коробка ненадежна и дорога в обслуживании, плюс неликвид на вторичке с этой конфигурацией

Комфортная коробка и мотор пободрее - относится и к 1.6+акпп. Если с вестой на роботе сравнивать.

Добавлено через 1 минуту

Какие там еще недостатки существенные ? Например ?

Да фиксаторы те же например. Их ты не замечаешь, но к звуку замков в поло - придрался =)

[inFINity_VRN]

Комфортная коробка и мотор пободрее - относится и к 1.6+акпп. Если с вестой на роботе сравнивать.

Там не написано было с чем сравнивалось. Мотор пободрее - это растяжимое понятие.

[hoh89]

Ну ты бы хоть аргументов привёл, а то голословные вбросы постоянно.
По вместимости всё уже перетёрто 58 раз. Кому низкий потолок и 2 см ширины критичны - вам в салон лада.
По управляемости поло не хуже весты, а на скорости - получше, т.к. не нужно подруливать.

На руль веста лучше реагирует. Имеет выше клирнес и хороший ход подвески. Она более практична на любой дороге.
А по кузову больше разница чем ты приводишь. Да и сама посадка, низкие-высокие стой-пороги, дверной проем поло и т п.
Рядом если две машины поставить веста помассивнее, повыше. Да и шире 6.5 см разница.

Да фиксаторы те же например. Их ты не замечаешь, но к звуку замков в поло - придрался =)

Фиксаторы хорошо - это минус. Требует доработки, то что есть сейчас не совсем есть хорошо. Я замечаю - надо было к втулкам дописать мелочь но неприятно.

[dema]

По управляемости поло не хуже весты, а на скорости - получше, т.к. не нужно подруливать.

уже сколько раз объясняли, что на скорости подруливать на весте не требуется
что достаточно руль придерживать и машина идет ровно и стабильно

нет, упоротые сжав руль двумя руками старательно качают руль туда-сюда и острое рулевое на весте, естессно, повторяет эти движения по дороге....

[Neibot]

я тебе весту и обслужу дешевле конкретно в процессе эксплуатации

Перебрать рейку на весту кстати в той же конторе - 9500 р.
Конкретно дешевле, согласен.

На руль веста лучше реагирует. Имеет выше клирнес и хороший ход подвески. Она более практична на любой дороге.

5% остроты руля, даже если они есть - на восприятие управляемости не влияют практически никак. Что и отражено во всех обзорах.

По клиренсу и ходам подвески соглашусь. Если клиренса поло мне в целом достаточно, то энергоёмкости на наших дорогах впритык, особенно после гранты заметно. По комфортности к подвеске претензий нет, журналюги отмечают у поло плавность и лучшее поглощение мелких вибраций на ровном асфальте.

[dema]

5% остроты руля, даже если они есть - на восприятие управляемости не влияют практически никак.

как высчитал 5% ? это 5% от чего? давай подробности

[hoh89]

Перебрать рейку на весту кстати в той же конторе - 9500 р.
Конкретно дешевле, согласен.

Да рейка от мегана вот и дорого. Мотор от приоры и все его компоненты или стойки то что наше дешевле.

5% остроты руля, даже если они есть - на восприятие управляемости не влияют практически никак. Что и отражено во всех обзорах.

лучшее поглощение мелких вибраций на ровном асфальте.

Просто как-то быстрее она реагирует и четче на движения рулем чем поло. У поло кстати еще крен сразу бросился в глаза. Особенно после ЛГС когда сел первый раз - крен прям сильно заметный.