О геометрической проходимости замолвите слово.

[gvsp]

Лучше бы вы на практике посмотрели и не эти проценты а реально на какой высоты бордюр можно заехать не цепляя бампером

По бордюру пишут у Весты всё хорошо, выше, чем у приоры. А вот по углу подъёма по фоткам выходит похуже из за того, что морда подлинеее. Так же, как и на брюхо больше шансов сесть из-за длинной базы.

[dema]

Сообщение от gvsp

По бордюру пишут у Весты всё хорошо, выше, чем у приоры. А вот по углу подъёма по фоткам выходит похуже из за того, что морда подлинеее. Так же, как и на брюхо больше шансов сесть из-за длинной базы.

все так

[Ризван]

Сообщение от gvsp

По бордюру пишут у Весты всё хорошо, выше, чем у приоры. А вот по углу подъёма по фоткам выходит похуже из за того, что морда подлинеее. Так же, как и на брюхо больше шансов сесть из-за длинной базы.

Так морды сейчас у всех длинные делают.
насчет длинной базы, есть же закон физики - если где то прибывает, значит где то убывает! Длинная база это минус на бездорожье но плюс на трассе

[Uncle Sasha]

Не знаю, в какой теме спросить... Так какой все-таки дорожный просвет у "Весты"? В одних источниках 171 мм, в других 178... Или это от колес зависит?

[dema]

втут на 4:20 смотри

[Uncle Sasha]

Там ненагруженная машина. Сравнивают нагруженные.

[dema]

Сообщение от Uncle Sasha

Там ненагруженная машина. Сравнивают нагруженные.

нагрузка у всех разная, а не нагруженные сравнили как раз в этом видео

[Valentin]

Есть же понятие снаряжённая масса, т.е. со всеми жидкостями и водителем 75кг, по идее именно в таком варианте надо измерять клиренс.

[dema]

Сообщение от Valentin

Есть же понятие снаряжённая масса, т.е. со всеми жидкостями и водителем 75кг, по идее именно в таком варианте надо измерять клиренс.

эх...а во мне 95...получается, мне эти данные не актуальными будут? ((

[Martin]

Сообщение от dema

эх...а во мне 95...получается, мне эти данные не актуальными будут? ((

минус полмиллиметра