АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[faustoFF]

Сообщение от Uninstaller13

а если включить кондей вибрации не пропадают случаем?

Вибрации при трогании нет, не пропадают. С кондеем меньше вибраций от двигателя, когда он на холостых тарабанит.

[Алесандер]

А есть у кого опыт с вибрацией уже на 31-м? Понятно, что внегарантийное решение - Sachs, а завод как в таком случае? Или как с 30-м, меняем ещё раз?)

[nikVL]

Сообщение от Алесандер

А есть у кого опыт с вибрацией уже на 31-м? Понятно, что внегарантийное решение - Sachs, а завод как в таком случае? Или как с 30-м, меняем ещё раз?)

Есть и на 31-ом,но не постоянная,то есть,то нет и не сильно напрягает.Есть уже 32-ое.

[Димон 55]

Я вот одного не понимаю, проблема со сцеплением (вибрации), это только на 1,6, а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит??? На 1,8 проблема с дерганьем описана в информписьме Автоваза 25-18 и связывается с топливоподачей (обеднение смеси, пульсации и т.д.).

[MVA58]

Сообщение от Димон 55

Я вот одного не понимаю, проблема со сцеплением (вибрации), это только на 1,6, а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит??? На 1,8 проблема с дерганьем описана в информписьме Автоваза 25-18 и связывается с топливоподачей (обеднение смеси, пульсации и т.д.).

Есть подергивания двигателя (письмо 25-18), а есть тряска сцепления. Это две разные "болячки".

[xAnd]

а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит???

именно

[Алесандер]

Сообщение от nikVL

Есть и на 31-ом,но не постоянная,то есть,то нет и не сильно напрягает.Есть уже 32-ое.

У меня просто 31-е с самого ноля, т.к. машина свежая относительно. Тряска значительная, практически постоянная (нет только первые несколько метров может быть). Вот и думаю насколько теперь машина в сервисе задержится и что завод ответит. Складывается впечатление, что моё обращение первое, не хотелось бы чтобы так.

Сообщение от Димон 55

Я вот одного не понимаю, проблема со сцеплением (вибрации), это только на 1,6, а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит??? На 1,8 проблема с дерганьем описана в информписьме Автоваза 25-18 и связывается с топливоподачей (обеднение смеси, пульсации и т.д.).

Разные размеры сцепления (на 1,8 увеличенное) и проблем с дёрганьем на нём видимо ещё больше. Как уже отметили проблема с топливоподачей и вибрация от сцепления - разные вещи.

[dema]

.Есть уже 32-ое.

есть подробности? оно к 1.6+АМТ или к какой-то другой комбинации?)

[Алесандер]

Сообщение от dema

есть подробности? оно к 1.6+АМТ или к какой-то другой комбинации?)

Может речь об 1,8 или МТ, потому как диска сцепления 4К или диска сцепления UHD, к сожалению, видимо не появилось. Вспоминается бриллиантовая рука "Шеф, всё пропало, всё пропало!". Или же модное: "Это фиаско, братан!") То ли ОД напортачил, то ли завод взял болт потолще и положил на запрос по поводу моей машины. Вообщем 31 видимо меняют на 31 обмолвились о сокращённом гарантийном пробеге, только вот это, мягко говоря, незаконно. Так что если отбросить подход "умельцев" с САКС, то у завода получается решения нет. Посмотрим сколько откатает староновый комплект. Мне кажется если б круглогодичная городская эксплуатация машины была на юге России (Краснодарский край, Крым, к примеру), то сцепа и 15 ткм не прожила бы, как в моём случае. Вообще сравнивая с подменной, мне кажется у меня в целом что-то не то с коробкой и сцеплением. Задняя включалась со щелчком и периодами с ударом, на подменке настолько плавно, что даже не замечаешь. Каждый переход на передачу на моей с диким рёвом мотора, переключения ощущаемые, на подменке такого нет, разве что легендарный рывок с 1-2 (он же кивок). И скорости на моей переключались в другом диапазоне оборотов, надо поинтересоваться версией прошивки, какое масло в КПП и ДВС.

[MVA58]

Сообщение от Алесандер

Вообще сравнивая с подменной, мне кажется у меня в целом что-то не то с коробкой и сцеплением.

Обращались к ОД до настоящего времени с проблемами по АМТ? Адаптацию АМТ проводили? Какой режим (трасса/город %%) эксплуатации авто?