Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[Uninstaller13]

2. наблюдение за расходом в разных режимах дает информацию о моей езде....особенно за моментальным (он у меня всегда на приборке) - я по нему делаю выводы когда я еду оптимально, а когда нет
например есть горка, где именно моментальный расход показал что смысла на 3-ей забираться на оборотах около 2 тыщ -никакого....мгновенный расход шкалит и проще на второй открутить двигатель и заехать - расход будет практически такой же, а двигателю легче

на дорогу надо смотреть, а не за моментальным расходом!

Добавлено через 1 минуту

а вот из недавнего - сравнил с аналогичным периодом прошлого года расход в мае.....разница чуть ли не в литр....оказалось что после переобувки все 4 колеса слегка подспущены были

ну, понимаю конечно, у всех свои тараканы в голове, кто-то даление в шинах проверяет, а кто-то об этом только через год в мае узнает и то по расходу топлива... что сказать... ничего

[dema]

на дорогу надо смотреть, а не за моментальным расходом!

имхо, на дороге не место людям, не способным соображать за рулем и сконцентрированным только на рулении...

[Uninstaller13]

имхо, на дороге не место людям, не способным соображать за рулем и сконцентрированным только на рулении...

я к тому что надо быть аккуратнее, не всегда можно как Юлий Цезарь за всем уследить

[dema]

а кто-то об этом только через год в мае узнает и то по расходу топлива

при переобувке все было гут, сам жеж качал
да и визуально отличить 2.1 или 1.6 в колесе 55-ого профиля - не особо получается, т.к. машина может стоять на неровности и визуально может казаться что колесо спущено -а по факту те же 2.1

Добавлено через 1 минуту

я к тому что надо быть аккуратнее,

я ЗА целиком и полностью

просто если из моих слов что на расход я иногда поглядываю делается вывод что я езжу и смотрю только на приборку - тут мне остается только руками развести - медицина будет бессильна

[Uninstaller13]

при переобувке все было гут, сам жеж качал
да и визуально отличить 2.1 или 1.6 в колесе 55-ого профиля - не особо получается, т.к. машина может стоять на неровности и визуально может казаться что колесо спущено -а по факту те же 2.1

я делаю проще, просто 2-3 раза в месяц, когда заправляюсь, заодно подкачиваю колеса и по своему манометру делаю нужное давление

[Alex AD]

имхо, на дороге не место людям, не способным соображать за рулем и сконцентрированным только на рулении...

странное у вас мышление, а чем еще должен быть занят за водитель? бином ньютона раскладывать?)

при переобувке все было гут, сам жеж качал
да и визуально отличить 2.1 или 1.6 в колесе 55-ого профиля - не особо получается, т.к. машина может стоять на неровности и визуально может казаться что колесо спущено -а по факту те же 2.1

правильно говорите, но манометр копейки стОит и делов минута проверить;-)

просто если из моих слов что на расход я иногда поглядываю делается вывод что я езжу и смотрю только на приборку - тут мне остается только руками развести - медицина будет бессильна

вот как раз из ваших слов и сложилось у меня такое впечатление, всегда везде контроль по расходу)

[dema]

вот как раз из ваших слов и сложилось у меня такое впечатление, всегда везде контроль по расходу)

значит сложилось не правильно
просто при езде иногда поглядываю туда и по показаниям делаю вывод в каком режиме работает двигатель

поскольку у меня АМТ - мне интересно понаблюдать насколько адекватно нагрузке коробка принимает решения....
да, я айтишник и мне интересно)

[Iluvatar]

Присоединяюсь к Деме, сам так же всегда с мгновенным расходом езжу, иногда поглядываю на него.

[MVA58]

Сообщение от dema

1. контроль состояния авто....если расход попёр вверх - что-то пошло не так и стоит внимательнее посмотреть на машину
2. наблюдение за расходом в разных режимах дает информацию о моей езде....особенно за моментальным (он у меня всегда на приборке) - я по нему делаю выводы когда я еду оптимально, а когда нет

+100500
Также добавлю, что веду учет расходов по авто в проге на смарте, что позволяет оценить результат тех или иных изменений в авто (другие диски, шины, свечи, бензин с другой заправки, замена ГРМ и т.д и т.п.).

Сообщение от Alex AD

ничего не понял... это много или мало? о чем мне это должно сказать? я понятия не имею сколько литров час является нормой для весты

Если Вам это ни о чем не говорит, а главное - нет стремления узнать, то не читайте эту тему - просто катайтесь на авто.

Сообщение от Alex AD

вот это весело) спустя год узнать что расход на спущенных колесах больше на целый литр, такие вещи нужно контролировать постоянно

Насколько постоянно? По времени? По пробегу?
Когда за полторы недели пробежал примерно 5 000 км, но расход вырос, то на давление в шинах подумаешь не всегда в первую очередь, а это и было причиной увеличения расхода, как показала дальнейшая статистика.

Сообщение от dema

при переобувке все было гут, сам жеж качал
да и визуально отличить 2.1 или 1.6 в колесе 55-ого профиля - не особо получается, т.к. машина может стоять на неровности и визуально может казаться что колесо спущено -а по факту те же 2.1

Согласен. На 205/50 R17 еще сложнее оценить.
На предыдущей машине были 195/55 R15 и падение давления до 1.9 (при рекомендуемом 2.1) визуально не было заметно, но давало прибавку в расходе в городе 0,3-0,4 л/100 км.

Сообщение от Uninstaller13

я делаю проще, просто 2-3 раза в месяц, когда заправляюсь, заодно подкачиваю колеса и по своему манометру делаю нужное давление

Не на всех АЗС есть компрессора, а даже где они есть, то могут оказаться нерабочими.

Сообщение от Alex AD

правильно говорите, но манометр копейки стОит и делов минута проверить;-)

Еще на предыдущей машине пробовал обзавестить манометром. В итоге покупал два раза манометры, но через какое-то время они выходили из строя - показывали "температуру на Марсе". Либо они были дешевыми, либо им было противопоказано кататься в багажнике.

[dema]

Не на всех АЗС есть компрессора, а даже где они есть, то могут оказаться нерабочими.

я больше того скажу
манометры все по разному показывают