ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от peh

Не на весте,на предыдущей приоре,прошивался паулюсом у официального представителя в нашем городе,полная хрень,другими словами деньги на ветер.Но там я ещё прямоток ставил полностью,конечным результатом учитывая материальные затраты был не удовлетворен,не стоит оно того.

программой от Паулюса для приоры многие довольны сам пользовал, комфортное управление, зря ругаешь. Пробовал на Весте не понравилась, вернул заводскую.

[Genji]

Сообщение от peh

Не на весте,на предыдущей приоре,прошивался паулюсом у официального представителя в нашем городе,полная хрень,другими словами деньги на ветер.Но там я ещё прямоток ставил полностью,конечным результатом учитывая материальные затраты был не удовлетворен,не стоит оно того.

Для того, чтобы быть более-менее довольным результатом, учитывая материальные затраты, надо лезть в железий мотора, а не пердовыхлопы ставить, от которых только шум и никакой пользы. Но даже в этом случае, потраченные деньги себя не оправдывают. У нас народ обычно говорит "Хочешь, чтобы перло - лучше купи другой автомобиль".

[mk26]

Всем привет! Надоели рывки при добавлении и сбросе газа, толчок явно чувствуется когда чуток надавливаешь на педаль. Сделал замеры, есть резкий всплеск с 7% до 30% при плавном нажатии на педаль, затем заслонка отрабатывает как и должна, по плавной нарастающей. Почистил контакты на педали, не помогло, дроссель тоже чистый. Есть мнения по этому поводу, кто виноват, сама педаль или все же заслонка?
Приложил еще зависимость от педали газа, судя по всему педаль работает хорошо и провалов нет, а дроссель при легком нажатии на педаль, сразу выстреливает на 30%.

[peh]

Сообщение от Genji

Для того, чтобы быть более-менее довольным результатом, учитывая материальные затраты, надо лезть в железий мотора, а не пердовыхлопы ставить, от которых только шум и никакой пользы. Но даже в этом случае, потраченные деньги себя не оправдывают. У нас народ обычно говорит "Хочешь, чтобы перло - лучше купи другой автомобиль".

А ты попробуй убеди в этом всех тех,кто прошивался да хоть тем же паулюсом и с пеной у рта доказывают,как у них теперь тачка прет,какой теперь разгон стал и динамика... )))) Для меня все это пройденный этап,теперь комфорт в приоритете,а из весты можно сделать вполне комфортный автомобиль.

[phant0m]

Сообщение от mk26

Всем привет! Надоели рывки при добавлении и сбросе газа, толчок явно чувствуется когда чуток надавливаешь на педаль. Сделал замеры, есть резкий всплеск с 7% до 30% при плавном нажатии на педаль, затем заслонка отрабатывает как и должна, по плавной нарастающей. Почистил контакты на педали, не помогло, дроссель тоже чистый. Есть мнения по этому поводу, кто виноват, сама педаль или все же заслонка?
Приложил еще зависимость от педали газа, судя по всему педаль работает хорошо и провалов нет, а дроссель при легком нажатии на педаль, сразу выстреливает на 30%.

Эта проблема элементарно решается, есть специальные калибровки которые обеспечивают противотолчковую работу. Скорость открытия и закрытия дросселя на каждой передаче.

[kadiva]

Эта проблема элементарно решается, есть специальные калибровки которые обеспечивают противотолчковую работу. Скорость открытия и закрытия дросселя на каждой передаче.

А можно подробнее?

p.s. что за мода тут на форуме сказать "это элементарно" и не сказать как именно. Какой смысл говорить что это просто, но не говорить как?

[phant0m]

Сообщение от kadiva

А можно подробнее?

p.s. что за мода тут на форуме сказать "это элементарно" и не сказать как именно. Какой смысл говорить что это просто, но не говорить как?

Специалисты сами знают что это и как решается.
А как делается так это уж сами изучайте, тут не уроки по калибровке.
Я написал что это не проблема и не более того, то есть всё решается на программном уровне.
Только ради того чтобы народ ерундой не маялся не чистил контакты не вскрывал педаль подводя потенциометр...
Всё это ни к чему не приведёт разве только к проблемам.

[kadiva]

Специалисты сами знают что это и как решается.

Ну тогда это не элементарно, а требует определенного навыка и оборудования.

А как делается так это уж сами изучайте, тут не уроки по калибровке.

Но тут и не рекламная площадка для специалистов, а место для обмена опытом и знаниями. А то напоминает один реношный форум на котором все ответы звучат как "приезжайте к нам, все сделаем".

[ilyxa]

Сообщение от mk26

Всем привет! Надоели рывки при добавлении и сбросе газа, толчок явно чувствуется когда чуток надавливаешь на педаль. Сделал замеры, есть резкий всплеск с 7% до 30% при плавном нажатии на педаль, затем заслонка отрабатывает как и должна, по плавной нарастающей. Почистил контакты на педали, не помогло, дроссель тоже чистый. Есть мнения по этому поводу, кто виноват, сама педаль или все же заслонка?
Приложил еще зависимость от педали газа, судя по всему педаль работает хорошо и провалов нет, а дроссель при легком нажатии на педаль, сразу выстреливает на 30%.

Меня тоже рывки задолбали. Правда у меня у ДЗ вообще два положения ~30% и ~100.
oaJ1nfFmd6E.jpg

[serg100orel]

Даже если спецы начнут здесь подробно про все тонкости рассказывать , мало кто до конца все поимет . Потому что каждый должен заниматься своим делом и чтобы стать спецом , нужны годы практики . Это раньше автоэлектрик мог знать жигули полностью .