Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Александр М.]

Сообщение от aalf

Ну почему же? В прошлом году я прокатился на тест-драйве с двигателем 1,8 на АМТ 1.0.
...

Я имел ввиду, что на тест-драйвовой машине АМТ не будет работать так, как под хозяином.

[Vadim61]

Всем привет!
Есть проблема. После длительной стоянки, в начале движения при переключении с 2й на 3передачу слышен рокот. Есть ссылка на видео. Написали письмо на авто ваз жду ответа. https://youtu.be/7FaoOPR-UXY
Кто сталкивался?

Каждый день (!) первая поездка утром с таким звуком. Машине пошел третий год, пробег 44500 км. Не прогрессирует.
Атак ощущение, что робот хочет очень плавно включить третью без выжима сцепления

[Lenchik52]

Сообщение от Vadim61

Каждый день (!) первая поездка утром с таким звуком. Машине пошел третий год, пробег 44500 км. Не прогрессирует.
Атак ощущение, что робот хочет очень плавно включить третью без выжима сцепления

Сегодня звонил од. Предложил менять актуатор с автомобиля донора (тест драйва). Даже не знаю соглашаться или нет... У меня пробег 3000 а там хз какой, может он ещё хуже (.

[geb]

Предложил менять актуатор с автомобиля донора (тест драйва).

И это предлогает дилер... Только на новый и с гарантией!

[og056]

Начиная с 10 тыс.пробега эпизодически начал скрипеть актуатор сцепления. А после езды по жаре в пробках актуатор вообще распоясался. Несколько раз обращался в гарантийную службу ОД, но не смог предъявить этот скрежет актуатора. Наконец "услышали" скрежет, записали и отправили в Автоваз. Ответ пришел моментально - слабовато скрипит, можно ездить.
Итоги:

1. Учитывая скорое завершение гарантии, купил новый актуатор, установили с некоторыми разногласиями у ОД за деньги, сделали все процедуры обучения. Новый работает отлично.
2. Перед установкой снял крышку с нового, а он внутри почти сухой - набил обильно смазку ЛМ Термофлекс.
3. Потом старый разобрал. Скрипела основная пластиковая шестерня, терлась об силуминовый ограничитель. В этом месте остатки смазки черного цвета от выработки. В других местах осталось немного белой смазки.
4. Актуатор явно одноразовый. Корпус силуминовый, внутри все детали из пластика, кроме мощной пружины на шестерне и червяка на моторе. И смазки почти нет. Крышка крепится дрянными саморезами, как на китайских игрушках. Возможно на заводах Сакс работают эмигранты? Куда делось хваленое немецкое качество? Я весьма разочарован.
5. Старый актуатор промыл, везде набил Термофлекс. Отложил в ЗИП.
6. Спасибо всем форумчанам за предыдущие посты по работе актуатора сцепления - сильно помогло при принятии решения.

P.S. Обращаюсь к модератору - не могу понять как сделать абзац в тексте? При длинном тексте все набранные абзацы исчезают, предложения идут друг за другом. Очень тяжело читать и вникать в тему обсуждения. Как это поправить?

[Oleg08]

og056, попробуйте "расширенный режим", допустим "нумерованный список". Типа как я переделал ваш пост.

[dema]

купил новый актуатор

сколько обошелся?

[Paenson]

Подскажите, стала дергаться при переключении передач, особенно заметно с 1 на 2, как будто сцепление очень резко бросают. С чем может быть связано и как исправить?

[og056]

Сообщение от dema

сколько обошелся?

Нашел только на Авито, новый с заклейками - 20.

[Igor K.]

Сообщение от og056

Нашел только на Авито, новый с заклейками - 20.

Я у дилера спрашивал про стоимость, когда мне по гарантии меняли, сказали, что у них за 15 000 можно купить. Не думаю, что на XRAY и Весту они сильно отличаются, если вообще отличаются.