Блок подрулевых переключателей - Страница 3

A-Z · 28.09.2018, 21:39

Цитата:

Сообщение от muxeu

1. сегодня "залип" ближний, переключатель стоит в "авто" на полпути заметил что ближний горит, хотя ясно и солнечно, но что интереснее на переключение в режим габаритов или выкл не реагировал - на приборке все равно горели габариты и ближний. На светофоре заглушил-завел, вылечилось.

Тоже ловлю периодически такие глюки. пока не выяснил систему их появления. Кто-нибудь к ОД обращался с этим ? Очень тяжело "поймать" такую ситуацию при показе дилеру ...
Поскольку такой отказ происходит при одном положении переключателя ("авто") думаю, что подрулевой переключатель тут не при чём .. .скорее всего "мозги" где то глючат

badandrew · 16.10.2018, 14:54

Цитата:

Сообщение от A-Z

Тоже ловлю периодически такие глюки. пока не выяснил систему их появления. Кто-нибудь к ОД обращался с этим ? Очень тяжело "поймать" такую ситуацию при показе дилеру ...
Поскольку такой отказ происходит при одном положении переключателя ("авто") думаю, что подрулевой переключатель тут не при чём .. .скорее всего "мозги" где то глючат

Сегодня поймал такой глюк, на крутилку не реагировала, дальний не включался. После того как выключил-включил зажигание все прошло.

Еще один момент смущает - плохая фиксация рычага в положении дальнего света.

Alexei.S · 17.10.2018, 20:53

Цитата:

Поскольку такой отказ происходит при одном положении переключателя ("авто") думаю, что подрулевой переключатель тут не при чём .. .скорее всего "мозги" где то глючат

У меня и в "нуле" свет включился и залип.

badandrew · 18.10.2018, 14:42

У меня сегодня запрос на завод отправили на замену подрулевого из-за фиксации дальнего света.

AquaSky · 11.02.2019, 22:25

Вестоводы подскажите. У меня такая неприятность. Очень тугое нажатие поворотников. Получается чтобы толкнуть пальцем на первое положение (нефиксированный поворотник) нужно приложить значительное усилие , при котором я просто пролетаю это положение и перепрыгиваю сразу во второе фиксированное. Да ещё и влево усилие сильнее чем вправо? Собственно вопрос? Его реально разработать и станет ли он податливее со временем? Просто привык что на иномарках нефиксированный положение легко включается, а на классике такого положения вообще не было

rvs63 · 12.02.2019, 16:12

Цитата:

Вестоводы подскажите. У меня такая неприятность. Очень тугое нажатие поворотников. Получается чтобы толкнуть пальцем на первое положение (нефиксированный поворотник) нужно приложить значительное усилие , при котором я просто пролетаю это положение и перепрыгиваю сразу во второе фиксированное. Да ещё и влево усилие сильнее чем вправо? Собственно вопрос? Его реально разработать и станет ли он податливее со временем? Просто привык что на иномарках нефиксированный положение легко включается, а на классике такого положения вообще не было

Разобрать вполне реально, но там, вроде, есть пломба.

paul799 · 12.02.2019, 16:16

Где-то я читал или в обзорах Энергетика видел - по-моему тетке какой-то меняли левый подрулевой по гарантии именно из-за этого.

muxeu · 12.02.2019, 17:56

вот я точно где-то читал вроде на лада-онлайн, но сходу там не нашел. Вот здесь вроде тоже самое: http://club-vesta.ru/oborudovanie/sa...esta-i-iks-rej Сам не пробовал у меня все нормально включается.

AquaSky · 12.02.2019, 20:52

Спасибо за наводку. Записался на диагностику к дилеру. Посмотрим что скажет (ездей так/дорабатывай сам или будем заказывать деталь для замены). Жаль ни у кого во дворе нет Весты и ни у кого из знакомых, хоть посмотрел бы как должно быть в идеале или может я придираюсь слишком ...

vasil-ii · 12.02.2019, 20:56

Цитата:

хоть посмотрел бы как должно быть в идеале или может я придираюсь слишком ...

так к дилеру на диагностику поедете там и сравнить можно с другими машинками

18.10.2018, 14:42	#24
badandrew Продвинутый Регистрация: 07.09.2015 Адрес: Можга Удмуртия Автомобиль: Vesta SW Cross 1.8МТ Возраст: 48 Сообщений: 158	Re: Блок подрулевых переключателей У меня сегодня запрос на завод отправили на замену подрулевого из-за фиксации дальнего света.

11.02.2019, 22:25	#25
AquaSky Продвинутый Регистрация: 23.01.2019 Адрес: Москва Автомобиль: LADA Vesta 1,6 comfort image Сообщений: 151	Re: Блок подрулевых переключателей Вестоводы подскажите. У меня такая неприятность. Очень тугое нажатие поворотников. Получается чтобы толкнуть пальцем на первое положение (нефиксированный поворотник) нужно приложить значительное усилие , при котором я просто пролетаю это положение и перепрыгиваю сразу во второе фиксированное. Да ещё и влево усилие сильнее чем вправо? Собственно вопрос? Его реально разработать и станет ли он податливее со временем? Просто привык что на иномарках нефиксированный положение легко включается, а на классике такого положения вообще не было

12.02.2019, 16:16	#27
paul799 Продвинутый Регистрация: 18.11.2018 Адрес: Воронеж Автомобиль: LADA Vesta SW Comfort/Image 1,6 МКПП "Платина" Сообщений: 254	Re: Блок подрулевых переключателей Где-то я читал или в обзорах Энергетика видел - по-моему тетке какой-то меняли левый подрулевой по гарантии именно из-за этого.

12.02.2019, 17:56	#28
muxeu Продвинутый Регистрация: 29.11.2015 Адрес: Екб Автомобиль: Vesta SW Cross LM 1.8 МКПП Сообщений: 830	Re: Блок подрулевых переключателей вот я точно где-то читал вроде на лада-онлайн, но сходу там не нашел. Вот здесь вроде тоже самое: http://club-vesta.ru/oborudovanie/sa...esta-i-iks-rej Сам не пробовал у меня все нормально включается.

12.02.2019, 20:52	#29
AquaSky Продвинутый Регистрация: 23.01.2019 Адрес: Москва Автомобиль: LADA Vesta 1,6 comfort image Сообщений: 151	Re: Блок подрулевых переключателей Спасибо за наводку. Записался на диагностику к дилеру. Посмотрим что скажет (ездей так/дорабатывай сам или будем заказывать деталь для замены). Жаль ни у кого во дворе нет Весты и ни у кого из знакомых, хоть посмотрел бы как должно быть в идеале или может я придираюсь слишком ...