Обещания крутой статьи по двигателю 1.8

[TAPAKAH]

Всем доброго времени суток. Друзья нужна ваша помощь. Я задумал создать тут на форуме тему про новый двигатель 1.8. Поделиться с вами мыслями, что же в нем не так и почему этот двигатель в итоге не едет, так как должен был бы ехать… Казалось бы во времена интернета проблем с информацией быть не должно, но видать данные, которые мне нужны, весьма специфичны. Поэтому отыскать нужное не так-то и просто, а то что есть зачастую вызывает сомнения… Возможно кто-то ремонтировал свой двигатель или профессионально занимается ремонтом двс и у вас есть информация, или вы можете провести какие-то замеры. Мне нужно знать длину шатунов вазовских двигателей. В основном интересует мотор ваз 2108 и его последующих модификаций. Возможно и шатун менялся, а возможно и нет… У меня информация такова – 121мм длинна и она походу не менялась вплоть до вот последнего варианта этого мотора объемом 1.8. Но тут есть нестыковка, в инэте есть информация, что шатун в этом новом двигателе уменьшили со 134 до 128 мм… Обе эти цифры не стыкуются с предыдущим значением в 121 мм…Где в итоге правда. От себя могу сказать, что 134 и 128 это в любом случае много! Ибо длинна шатуна на двигателе классики 136 мм по моим данным, а многие из вас в курсе, что шатун классики сильно отличается от шатуна 8мерочного мотора… «Классический» шатун реально больше по габаритам. Заранее благодарю всех откликнувшихся. Я конечно тоже сам буду продолжать искать инфу, но помощь, как говорится не помешает!))

[bokareff]

Все правильно шатун 16-клапанников 1,4 (11194) и 1,6 (21126), на основе последнего и сделан 1,8, длиннее чем 2108(2110) и составляет эти самые 133.5 мм https://m.zr.ru/content/articles/160...iki_2008_goda/

[MVA58]

Сообщение от TAPAKAH

Я задумал создать тут на форуме тему про новый двигатель 1.8. Поделиться с вами мыслями, что же в нем не так и почему этот двигатель в итоге не едет, так как должен был бы ехать…

Вы знаете как этот двигатель должен ехать? Ну-ка расскажите нам!

Сообщение от TAPAKAH

Казалось бы во времена интернета проблем с информацией быть не должно, но видать данные, которые мне нужны, весьма специфичны.

Вероятно, Вы просто не правильно формулируете поисковый запрос. При правильно сформулированном запросе в гугле, в подавляющем большинстве случаев, все на первой странице поиска, если не в первой ссылке. Ну Вам уже, собственно, ссылку дали.

Сообщение от TAPAKAH

В основном интересует мотор ваз 2108 и его последующих модификаций.

А чего не копнуть еще дальше и не поинтересоваться ФИАТовским двигателем? Вы вообще моторы 21129 и 21179 видели хотя-бы на картинках? Каким боком они к мотору 2108 имеют отношение? Из-за того, что они выпускаются ВАЗом и имеют 4 цилиндра?

Добавлено через 2 минуты
Вот еще ссылка по двигателю 21179 - https://www.zr.ru/content/articles/8...po-kostochkam/

[Serg_01]

Сообщение от MVA58

Вы знаете как этот двигатель должен ехать? Ну-ка расскажите нам!

поддержу вопрос, тоже очень интересно

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от bokareff

Все правильно шатун 16-клапанников 1,4 (11194) и 1,6 (21126), на основе последнего и сделан 1,8, длиннее чем 2108(2110) и составляет эти самые 133.5 мм https://m.zr.ru/content/articles/160...iki_2008_goda/

только размер шатуна 133.32 приоры и калины 1.4

[TAPAKAH]

Оооо дело пошло! Народ реагирует! Это хорошо! Все ваши вопросы постараюсь удовлетворить! И да я в курсе, на сколько отличаются моторы класски от 8ого семейства!)) Но вот по поводу представленной информации у меня опять каша в голове!)) Надо почитать и разобраться точно! Какие были блоки по высоте и какие были шатуны по длинне при этом... Спасибо за наводку!

[bokareff]

вот видео от разработчиков, весь двиг на столе https://youtu.be/WJuAyAXRIIs

[TAPAKAH]

Может я матал не аккуратно, но длинны шатуна не услышал! Хотя это и не важно, информации уже достаточно! Длину шатуна на 1.8 знаем, высота блока осталось такой же, как у предшественника 1.6... Очень характерный момент, после рассказа о КВ, его хар-ках и полученном объёме цилиндров, сразу поднялся вопрос проблемы наполнения цилиндров и почему-то сразу побежали к головке блока цилиндров! А ведь проблемы начинаются уже в КШМ с такой жуткой геометрией, я имею в виду большой ход и укороченный шатун... Но про это ничего не говорят! Забавно, я уверен что на вазе не могут не знать этих проблем, но тем не менее они на все это пошли, хоть и не афишируют особо последствия по понятным причинам...)) Как начал говорить про момент, вообще взгрустнулось! Если на ВАЗе реально считают, что удовольствие от вождения это просто большой крутящий момент на 1000 об/мин, тогда хорошего мотора от них ждать придётся ещё очень долго...

[ПотомуЧтоГладиолус]

А ждать нечего - с 21 года все модели автоваза переходят на общую платформу альянса, смысл им напрягаться...

[Мафиози]

с 21 года все модели автоваза переходят на общую платформу альянса, смысл им напрягаться...

В металле все это дело будет реализовано (главное, чтобы работало и было доведено "до ума") года так (вангую) с 2025, учитывая темпы Автоваза. Если это будет платформа Рено - я не буду переходить на новую платформу этого "альянса". Куплю лучше другую марку. ИксРей тому живой пример. Толку, что дизайн красивый.