Обсуждение и проблемы АМТ - 2 - Страница 189

Миколаич · 14.01.2019, 21:35

Да, специалисты сюда похоже не заходят)))
Вот, нашел:
Система АМТ обладает функцией аварийного режима с целью восстановления работоспособного состояния в случае каких-либо одномоментных сбоев в работе коробки передач или в электрических системах автомобиля. При этом загорится индикатор «шестеренка» (!) и с целью избежания воз-никновения более серьезных нарушений в работе системы АМТ будет пытаться восстановить функционирование самостоятельно, может также самостоятельно перейти в положение N, в этом случае уже необходимо остановится и перезапустить двигатель. Если неисправность кратковременная, система АМТ переходите нормальный режим.
Походу у меня так и было, коробка переключалась в нейтраль (не было тяги) и загоралась шестеренка на 1-2 секунды. Но от этого не легче, что за такая "одномоментная" и "кратковременная" неисправность?
P.s. из описания я так понял, что это нормальное дело и на диагностику АМТ ехать не надо. Если это так, то почему у меня одного такое происходит, неужели ни у кого не было?

d.s.trufanov · 14.01.2019, 22:25

Цитата:

Сообщение от Миколаич

Походу у меня так и было, коробка переключалась в нейтраль (не было тяги) и загоралась шестеренка на 1-2 секунды. Но от этого не легче, что за такая "одномоментная" и "кратковременная" неисправность?
P.s. из описания я так понял, что это нормальное дело и на диагностику АМТ ехать не надо. Если это так, то почему у меня одного такое происходит, неужели ни у кого не было?

у меня было как-будто передачу выбило, вероятно в нейтраль коробка и переходила, на шестеренку я не смотрел
кратковременная неисправность вероятнее всего программная, а не железная, поэтому и пишут перезапустить движок

Миколаич · 14.01.2019, 22:54

Ок, если так то ладно. Я движок не перезапускал, само прошло. А так вообще странно конечно останавливаться и перезапускать двигатель в машине за 700 т.р.)))
Вспомнил, то-же самое было на новый год, когда в Москву ездил. По трассе все нормально, но когда свернул в поселок, сразу такая-же фигня. Так что это уже получается не иногда. Хорошо еще что не на трассе. Мне кажется что это происходит при какой-то комбинации тормоза, газа и переключения передачи.

Uninstaller13 · 15.01.2019, 15:45

Цитата:

Заметил такую особенность, при повороте на 90 градусов(при выезде на перекресток) робот не переключается сразу на повышенную передачу как делал бы это при этой же скорости при прямолинейном движении, то есть в обычном режиме робот переключается со 2 на 3 например при 3 тыс. а при повороте на перекрестке почти всегда раскручивает до 4 х тысяч и только потом переключается на повышенную, это специально так сделано, что ли , чтобы в поток легче вливаться было или ....

а дорога какая была, сухой асфальт или снег, вода, лед (скользкая)? антибукс работал?

Phantom70 · 15.01.2019, 18:49

Цитата:

Сообщение от Uninstaller13

а дорога какая была, сухой асфальт или снег, вода, лед (скользкая)? антибукс работал?

антибукс не слыхал , но гололед сейчас везде у нас, асфальта нет.

d.s.trufanov · 15.01.2019, 19:52

Цитата:

Сообщение от Phantom70

антибукс не слыхал , но гололед сейчас везде у нас, асфальта нет.

на сухой дороге то же самое... причем обороты высокие, педаль отпускаю, они медленно падают, передачи переключаться не хотят... на мой взгляд косяк в алгоритме

Phantom70 · 16.01.2019, 20:44

Цитата:

Сообщение от d.s.trufanov

на сухой дороге то же самое... причем обороты высокие, педаль отпускаю, они медленно падают, передачи переключаться не хотят... на мой взгляд косяк в алгоритме

а может это так задумано? чтобы при выезде на перекресток влиться в поток проще было.

Iluvatar · 16.01.2019, 21:31

Цитата:

Сообщение от Phantom70

а может это так задумано? чтобы при выезде на перекресток влиться в поток проще было.

Этот вопрос тут года 2-3 назад уже обсудили. Так оно и есть, если резко по педали топнуть при старте, то АМТ "думает", что надо резко ускоряться и дает крутить мотор на полную. Если плавно прожимать педаль, но сильно - такого не будет.

d.s.trufanov · 16.01.2019, 23:02

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

Этот вопрос тут года 2-3 назад уже обсудили. Так оно и есть, если резко по педали топнуть при старте, то АМТ "думает", что надо резко ускоряться и дает крутить мотор на полную. Если плавно прожимать педаль, но сильно - такого не будет.

нет, в повороте даже при обычном нажатии отклик совсем другой!

Phantom70 · 17.01.2019, 06:40

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

Этот вопрос тут года 2-3 назад уже обсудили. Так оно и есть, если резко по педали топнуть при старте, то АМТ "думает", что надо резко ускоряться и дает крутить мотор на полную. Если плавно прожимать педаль, но сильно - такого не будет.

да, я уже уловил, что при выезде на перекресток , видя приближающиеся машины невольно резче жмешь педаль))) пробовал на пустом перекрестке плавно выкатиться- нормально переключается без перекрута движка

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от d.s.trufanov

нет, в повороте даже при обычном нажатии отклик совсем другой!

нога сама резко жмет))

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором	26	8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором	4	1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором	161	50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором	14	4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом	60	18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом	54	16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.01.2019, 21:35	#1881
Миколаич Продвинутый Регистрация: 17.09.2018 Адрес: Россия, Рязань Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ Сообщений: 1,207	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Да, специалисты сюда похоже не заходят))) Вот, нашел: Система АМТ обладает функцией аварийного режима с целью восстановления работоспособного состояния в случае каких-либо одномоментных сбоев в работе коробки передач или в электрических системах автомобиля. При этом загорится индикатор «шестеренка» (!) и с целью избежания воз-никновения более серьезных нарушений в работе системы АМТ будет пытаться восстановить функционирование самостоятельно, может также самостоятельно перейти в положение N, в этом случае уже необходимо остановится и перезапустить двигатель. Если неисправность кратковременная, система АМТ переходите нормальный режим. Походу у меня так и было, коробка переключалась в нейтраль (не было тяги) и загоралась шестеренка на 1-2 секунды. Но от этого не легче, что за такая "одномоментная" и "кратковременная" неисправность? P.s. из описания я так понял, что это нормальное дело и на диагностику АМТ ехать не надо. Если это так, то почему у меня одного такое происходит, неужели ни у кого не было? Последний раз редактировалось Миколаич; 14.01.2019 в 22:08.

14.01.2019, 22:54	#1883
Миколаич Продвинутый Регистрация: 17.09.2018 Адрес: Россия, Рязань Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ Сообщений: 1,207	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Ок, если так то ладно. Я движок не перезапускал, само прошло. А так вообще странно конечно останавливаться и перезапускать двигатель в машине за 700 т.р.))) Вспомнил, то-же самое было на новый год, когда в Москву ездил. По трассе все нормально, но когда свернул в поселок, сразу такая-же фигня. Так что это уже получается не иногда. Хорошо еще что не на трассе. Мне кажется что это происходит при какой-то комбинации тормоза, газа и переключения передачи. Последний раз редактировалось Миколаич; 14.01.2019 в 23:14.