Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[MVA58]

Сообщение от dema

2 факта:
1. в обзоре атм 2.0 у Зеленого, когда он задом сдает во дворе явно видно что скорость ниже чем холостые + задняя передача, т.е. машинка катится на полу-выжатом сцеплении

В соседней теме человек, имеющий как-бы отношение к заводу пишет, что сцепа на АМТ имеет два состояния: разомкнута и сомкнута. Никаких промежуточных состояний нет.

Сообщение от dema

2. вчера чиповался у знакомого и он поведал что у двух одинаковых вест 1.8 +амт свежих (но без 2.0) после прошивки этой самой 2.0 сцепы прожили одинаково по 15 тыщ км и машины начали прыгать шо ппц
т.е. явно 2.0 сцепу нагружает на ползучке существенно сильнее первой версии

Было-бы неплохо знать пробег этих авто до прошивки АМТ 2.0 и наблюдалась-ли тряска при трогании у них ранее, до прошивки.

[dema]

В соседней теме человек, имеющий как-бы отношение к заводу пишет, что сцепа на АМТ имеет два состояния: разомкнута и сомкнута. Никаких промежуточных состояний нет.

почему тогда при троганье с места сейчас на связке 1.6 +АМТ первой у меня получается в течение 1-2 секунд плавно трогаться с оборотами около 1.3-1.5 тыщ и нажатом сцеплении (т.е. еле-еле качусь) ?

Добавлено через 1 минуту

Было-бы неплохо знать пробег этих авто до прошивки АМТ 2.0 и наблюдалась-ли тряска при трогании у них ранее, до прошивки.

подробностей нет.
известно что машины конторские были и пробег небольшой на момент чиповки
насколько небольшой - история умалчивает))

[MVA58]

Сообщение от dema

почему тогда при троганье с места сейчас на связке 1.6 +АМТ первой у меня получается в течение 1-2 секунд плавно трогаться с оборотами около 1.3-1.5 тыщ и нажатом сцеплении (т.е. еле-еле качусь) ?

Сцепление в любом случае проскальзывает, прежде чем сомкнуться полностью.

Сообщение от dema

подробностей нет.
известно что машины конторские были и пробег небольшой на момент чиповки
насколько небольшой - история умалчивает))

Этим машинам сейчас минимум (!!!) год. Поэтому и интересует пробег на момент прошивки, когда их шили.

[dema]

Сцепление в любом случае проскальзывает, прежде чем сомкнуться полностью.

вопрос в том, сколько времени оно это делает...я так думаю

[MVA58]

Сообщение от dema

вопрос в том, сколько времени оно это делает...я так думаю

Наверное, это можно посмотреть на графиках, сняв показания через Open Diag (Mobile).

[aalf]

Сообщение от dema

... машинка катится на полу-выжатом сцеплении ...

Не знаю ... Недавно делал второй тест-драйв, уже АМТ 2.0, и при активации ползучего режима чётко чувствуется, как сцепление смыкается одновременно с увеличением оборотов двигателя, и машина начинает движение, как МКПП в режиме ПХХ.

[AlexRiabov]

По моим ощущениям, на "ползущем" режиме педалью тормоза можно работать как-будто работаешь педалью сцепления на МКПП. Естественно в тех режимах работы двигателя, при которых без "полу-выжатого сцепления" двигатель заглохнет.

[dema]

Естественно в тех режимах работы двигателя, при которых без "полу-выжатого сцепления" двигатель заглохнет.

об чем и речь

[BK201]

Мне довелось проездить на прошивке АМТ2.0 пару месяцев. Потом пришлось откатываться перед визитом к ОД и сейчас опять в раздумьях- шить или не шить (благо, прошили за 500р).
В обновленной прошивке был неприятный нюанс- когда отпускаешь педаль тормоза, ждешь немного, машина уже начинает поднимать обороты и тихонько трогаться... Если в этот момент нажать педаль газа, то она с ударом размыкает сцепление, будто машина вот-вот заглохнуть должна. Потом тут же смыкает и трогается. Нечасто, но такой баг случался.
Машина июль 2017 прошивали оптом ЭБУ и АМТ.

[Миколаич]

Сообщение от BK201

...благо, прошили за 500р

Это где такая благодать Я так понимаю после прошивки еще и адаптацию надо делать, это с адаптацией 500?
Мне одну адаптацию за 1620 сделали. Это с максимальной скидкой, так она у наших официалов 2000.